У меня есть автомобиль, но я всегда предпочту велосипед, если расстояние позволяет. Ну а так езжу каждый день, по 10-12 км, благо климат у нас в Эквадоре позволяет. Все основные шоссе оборудованы специальной отгороженной велодорогой со своей разметкой. Не так, как в Голландии, конечно, там даже светофоры специальные есть, но вполне безопасно и неплохо.
Главное — соблюдать ПДД, особенно, когда едешь в общем потоке транспорта — велосипед достаточно незаметен в зеркале автомобиля, поэтому надо этот фактор очень учитывать, ну и не пренебрегать элементарными средствами безопасности — шлем, перчатки, очки и тд. И с ветром на спицах — вперед!!!
Я велосипедист и я знаю, что вроде как должен ехать по крайней правой. Но там же сплошная парковка из торчащих на разное расстояние автожоп! Хуже всего именно то, что край дороги получается неровным — проще проехать мимо кармана, из которого машины выступают сантиметров на 20, чем объехать машинку, припаркованную у обочины (приходится выворачивать шею и смотреть — пропустит тебя водитель сзади или нет?).
Поэтому часто езжу по тротуару, бывает и довольно быстро (25км), но если пешеход не будет сильно дёргаться по сторонам (просто идите как шли, я объеду, перед детями сам заторможу), то всё будет хорошо. Как по мне — для велосипедов нужно выделять часть тротуара, а не дороги (нам не важно, чтобы покрытие было очень уж ровным, можно и брусчатка, можно и ямки/кочки, но очень хочется, чтобы без воды).
У меня есть машина, но я езжу на работы на велике чаще всего уже несколько лет, выскажу свое мнение по вопросу. Я бОльшую часть времени езжу по дорогам, а не по тротуарам. Основная проблема, с которой сталкиваюсь лично — неправильная парковка автомобилей. Причём это мешает не только велосипедистам, но и пешеходам и другим автомобилистам. Так что по моему, просто нужно решить проблемы с парковкой автомобилей, то есть регулярно эвакуировать на штрафстоянки всех, кто паркуется на тротуарах, кто паркуется как козлина последний. Штрафы, штрафы, лишения прав. Потом в городах нужно строить больше платных многоэтажных паркингов, а бесплатно парковаться вдоль дорог запретить вообще. Когда автомобилисты будут призваны к порядку, тогда и на велосипедах ездить будет больше людей и езда станет безопаснее и удобнее.
Ну и ещё, нужно сделать что-то типа прав для вождения велосипеда, нужно учить велосипедистов (да и пешеходов) ПДД, чтоб все понимали, как ездят автомобили и на дороге умели себя правильно вести.
Создавать велодорожки в России не реально, на этих дорожках будет парковаться разное быдло на иномарках.
Потом не любят автомобилисты велосипедистов и скутеристов, так как обидно. Платишь огромные деньги за крутую иномарку и стоишь в пробке вместе с ТАЗом, а велосипедисты едут не останавливаясь. Обидно-да. Особенно лютуют маршрутчики. Сколько раз приходилось, за их хамство на дороге, плевать водителю в морду в открытое окно пока он стоит на остановке.
Я в Керчи живу, как весна пришла, каждый день на работу и с работы езжу на велике. 12 км в один конец. быстрее чем на автобусе и дешевле чем на машине. На работе вел ставлю в служебном гараже там и охрана и камеры. Удобно и хорошо. Но вот как это делать в крупном городе — не представляю даже.
Комментарии
Главное — соблюдать ПДД, особенно, когда едешь в общем потоке транспорта — велосипед достаточно незаметен в зеркале автомобиля, поэтому надо этот фактор очень учитывать, ну и не пренебрегать элементарными средствами безопасности — шлем, перчатки, очки и тд. И с ветром на спицах — вперед!!!
Ладно во взрослого въедет, а если ребенка — может и покалечить здорово.
Где они должны ездить то по правилам?
Поэтому часто езжу по тротуару, бывает и довольно быстро (25км), но если пешеход не будет сильно дёргаться по сторонам (просто идите как шли, я объеду, перед детями сам заторможу), то всё будет хорошо. Как по мне — для велосипедов нужно выделять часть тротуара, а не дороги (нам не важно, чтобы покрытие было очень уж ровным, можно и брусчатка, можно и ямки/кочки, но очень хочется, чтобы без воды).
В последней редакции — просто "как можно правее". Как раз-таки из-за "автожоп".
montreal.bixi.com
Велосипеду на пешеходных дорожках делать нечего, он должен ездить по дорогам в крайней правой полосе как ТС до 40 км\ч и это где-то написано в пдд.
Если не нарушать ПДД то никто ни с кем не столкнется.
У меня есть машина, но я езжу на работу на велосипеде, потому что это получается быстрее в 4 раза.
необязательно всё время быть героем по любому поводу
Любой проект, изначально провальный экономически, не имеет ни малейшего смысла.
Потом не любят автомобилисты велосипедистов и скутеристов, так как обидно. Платишь огромные деньги за крутую иномарку и стоишь в пробке вместе с ТАЗом, а велосипедисты едут не останавливаясь. Обидно-да. Особенно лютуют маршрутчики. Сколько раз приходилось, за их хамство на дороге, плевать водителю в морду в открытое окно пока он стоит на остановке.