Совки в треде цветут буйным цветом: ах, как же хорошо запрещать! а давайте запретим еще и то! а давайте еще и это! а вот еще целая область еще не запрещенная! а давайте еще и похерим рынок скутеров! а давайте всем намордники с номером наденем! а как возрастут доходы ментов, да без расходов бюджета! как это улучшит нашу великую Стабильность!
Про мопеды-правильное решение, ибо крайне мало взрослых и адекватных людей катается на мопедах по проезжей части, все больше подростки, которым ничего не стоит пересечь 3 полосы и повернуть поперек потока. Дай боже, чтобы смертность среди водителей мопедов снизилась. Про категории "В" "автомат/механика" тоже правильно, слишком много учеников автошкол только-только получив заветную корочку тут же покупают машину именно с автоматом и считают что ну уж теперь-то они будут ездить в 100500 раз лучше, чем на механике.
А ничего, что Постановлением от 15 декабря 1999 г. N 1396 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ" не регламентируется вид трансмиссии у ТС?
Ну вот, очередное "как всегда"! Подобное, конечно, давно надо ввести, и на дорогах, может быть, меньше табуреточников будет биться, и во дворах, может быть, детишки не будут попадать под колёса юных раздолбаев, гоняющих на полном газу. Вопрос только кто и как это будет контролировать.
А теперь самое главное: под видом благих намерний были протащены поправки к основным правилам, усложняющие сдачу экзаменов. Теперь аж десять категорий, а в сумме шестнадцать изменений, и на каждое (почти) придётся пересдавать! Чего сразу не ввести отдельные экзамены на каждую марку автомобиля, типа на Мицубиси одни, на Шкоду другие? Ну, и кому это выгодно?
Я своих приучил что на дороге, даже во дворе, находиться не имеешь права, быстренько перебежал, когда никого нет, и все, очень помогает сохранять здоровье и хорошие отношения с окружающими.
Да,я согласен,что права с категорией "М" просто необходимы. Ведь пацаны на мопедах такие же участники дорожного движения,как и автомобилисты. И аварии с участием мопедов довольно часты,да и последствия после ДТП с мопедом страшнее. Ведь зачастую малолетка покупает мопед и считает,что ему можно ездить по встречке или по тротуару.
Права для пешехода? "Ведь ПЕШЕХОДЫ такие же участники дорожного движения,как и автомобилисты. И аварии с участием ПЕШЕХОДОВ довольно часты,да и последствия после ДТП с ПЕШЕХОДОМ страшнее. Ведь зачастую малолетка покупает БОТИНКИ и считает,что ему можно ХОДИТЬ по ДИАГОНАЛИ или ПОСЕРЕДЬ ДОРОГИ."
По вашему пешеход сильно отличается от хрустика или велосипедиста? Таки нет, и те и другие как бараны мечутся по дороге не зная и не соблюдая правила, и одинаково в итоге лезут под колеса.
Велосипедист или пешеход не может ускорится на светофоре, а скутер вполне в первый момент может авто обогнать.
Ни пешеходы, ни велосипедисты (в основном) не ездят со скоростью от 30км/ч и выше, не, конечно на веле можно разогнаться, но не на среднем, купленном в ближайшем магазине, такой вел будет дороге простого скутера и человек его купивший определённо будет иметь голову на плечах.
Ни пешеход, ни велосипедист не вылезут на МКАД или любую подобную трассу, не будут пытаться ехать среди потока 50-60 км/ч и выше, не будут ехать или идти по левой стороне полосы движения. А безголовые на скутерах вполне.
Кстати, у меня есть скутер, правда гораздо больше 50см3, соответственно у него есть государственный регистрационный знак, оформлено ОСАГО и езжу с правами нужной категории...
Комментарии
А мотобат догоняет за милую душу.
Поймают десяток, отберут мопедики, так сразу сотня образумиться и ПДД поучит...
Оружие пусть тоже носят в школу!
Эко разошлись дебильные и свободолюбивые....
Эти права любой не сильно умственно отсталый за 5 минут получит, предварительно пару дней
Сейчас эта хрень китайская продается просто в спортивных магазинах и стоит копейки.
А теперь самое главное: под видом благих намерний были протащены поправки к основным правилам, усложняющие сдачу экзаменов. Теперь аж десять категорий, а в сумме шестнадцать изменений, и на каждое (почти) придётся пересдавать! Чего сразу не ввести отдельные экзамены на каждую марку автомобиля, типа на Мицубиси одни, на Шкоду другие? Ну, и кому это выгодно?
А ещё ты бы велосипедных дорожек понастроил!.
Ни пешеходы, ни велосипедисты (в основном) не ездят со скоростью от 30км/ч и выше, не, конечно на веле можно разогнаться, но не на среднем, купленном в ближайшем магазине, такой вел будет дороге простого скутера и человек его купивший определённо будет иметь голову на плечах.
Ни пешеход, ни велосипедист не вылезут на МКАД или любую подобную трассу, не будут пытаться ехать среди потока 50-60 км/ч и выше, не будут ехать или идти по левой стороне полосы движения. А безголовые на скутерах вполне.
Кстати, у меня есть скутер, правда гораздо больше 50см3, соответственно у него есть государственный регистрационный знак, оформлено ОСАГО и езжу с правами нужной категории...