12 апреля - Чёрный день американской авиации

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • L
    14 апр 13
    Только одно смущает. А зачем гибли наши летчики? Во имя чего?
    Ответить
    • I
      lebera 14 апр 13
      Не парься. Все равно не поймёшь. Просто спокойно живи.
      Ответить
  • S
    14 апр 13
    Спасибо.

    Есть чем гордиться
    Ответить
  • J
    14 апр 13
    Героям Слава!
    Ответить
  • TayYangFang
    14 апр 13
    12 апреля — чёрный день российских динозавров

    100000500 лет назад, на территории нынешней деревни Гадюкино, племенем псевдо-укров были загрвзаны пять динозавров....
    Ответить
    • unclesh
      Ваши укры пожрали своих дино-свинок, и, как обычно, свалили всё на будущих москалей... ;)

      ила всё же с древностью укров что-то не так, раз они умыкнули животину "племени-потомка"?
      Ответить
  • F
    14 апр 13
    Ответить
  • besruk
    14 апр 13
    во крутяк

    а я не знал

    спасибо за статью

    еще один повод гордиться своей страной
    Ответить
    • K
      besruk 14 апр 13
      я азербайджанец но глядя на лицо этого летчика

      содрогнулся от широты его души и веры

      но

      как отметили выше

      гордится надо этими героями а не теми кто их послал туда

      так что давайте гордится героями а не страной

      я лично буду преклонятся перед поступком (про сбитые самолеты) этого офицера а не старцам политбюро на капельницах пославшим ребят туда
      Ответить
      • besruk
        kino2003 15 апр 13
        абсолютно с Вами согласен!

        именно героями!
        Ответить
  • albag
    14 апр 13
    Ну и кто угроза для США? МЫ. Пока есть русские, мы будем всю жизнь угрозой. Ибо никто, ни один народ не умеет так самоотверженно воевать.
    Ответить
    • T
      albag 14 апр 13
      Ура-поцреотический взвизг. Видимо 2-я мировая какбэ прошла незаметно ? Тебе напомнить соотношение потерь в войне с немцами ? 1 к 6, на одного немца пришлось 6 наших трупов. И так по всем показателями. По самолетами мы даже тягаться с ними не могли.
      Ответить
      • unclesh
        интересно, с какого потолка напоминалка взята? не от упёртых ли левозащитников?

        а то, по Вашему, лучшей армией в мире окажется... румынская! — там соотношение потерь, в сравнении с советскими, вообще 1:1000 окажется... ;)

        А вообще, даже с учётом первоначальных огромных потерь, соотношение боевых потерь Союз\гитлеровская коалиция составила почти 1:1, с ошибкой в пределах погрешности. И посчитано это не идеологическим сектором ЦК КПСС, а американскими военными спецами... Ну не думали они, что Вам понадобятся совсем другие цифры уже через каких-то шестьдесят-семьдесят лет...

        Все миллионные расхождения в подсчётах касаются только общих потерь — т.е. с учётом потерь гражданского населения... И наше превышение здесь говорит только о том, что наш противник не стеснялся зверствовать на занятых территориях...
        Ответить
      • oervar
        thunder2 14 апр 13
        1 к 6... маловато будет!!! Давай, не скупись: 1 к 100, а по самолетам 1 к 1 000!
        Ответить
      • naxidiblya
        Перманентно перепуганный жидовский взвизг. Ничему тебя опыт не учит.
        Ответить
    • J
      albag 14 апр 13
      100%
      Ответить
  • nulin
    14 апр 13
    Пиндосы оказались обучаемыми, больше этого не повторилось и война закончилась там, где и началась
    Ответить
    • grach
      nulin 14 апр 13
      Не оказались, через полгода ситуация повторилась — 30 октября 1951 года — "Черный вторник" американской авиации.
      Ответить
  • vkirov
    14 апр 13
    Пепеляев..я так понимаю фамилия в подсознании его сделало его выбор в сторону авиации

    был ТАКОЙ самолет Пе.

    видимо все таки фамилия делает свое дело...
    Ответить
    • T
      vkirov 14 апр 13
      Самолёт (а точнее пикирующий бомбардировщик) Пе — это самолет Поликарпова, ура-поцреот. Учи матчасть.
      Ответить
      • L
        thunder2 14 апр 13
        Петляков Владимир Михайлович — авиаконструктор
        Ответить
        • bypassing
          lexc 14 апр 13
          Не спорьте ребята — учите матчасть!

          У Поликарпова были ВИТ-1 и ВИТ-2 — воздушнные истребители танков.

          Машины в серию не пошли, а Поликарпов попал в немилость и документацию передали в фирму Туполева.

          А Петляков был в те поры начбригом у него.

          И, конечно-же, часть поликарповских конструкторских решений использовал.
          Ответить
          • vkirov
            экож вас ребята разбередило. Я про подсознание Пепеляева а они уж поминать всех конструкторов....

            А thunder2 $удак! внушает про матчасть и поцерторов.

            thunder2 ТЫ ЖЫДЯРА. и кричи сам ура.
            Ответить
      • kvlad
        thunder2 14 апр 13
        Тебе бы тоже не мешало подучить матчасть.

        Самолёты серии Пе были разработаны в ОКБ Петлякова. Владимир Михайлович Петляков (1891-1942). Кроме пикирующего Пе-2, был дальний бомбардировщик Пе-8 — это из самых известных. Были и другие. После гибели в 1942г, в авиакатастрофе, конструкторский коллектив возглавил В.М. Мясищев.

        Так что, некоторым лучше жевать, чем говорить.
        Ответить
        • bypassing
          kvlad 14 апр 13
          АНТ-42 — эти цифры Вам о чём-нибудь говорят?

          И Петляков, и Мясищев, и Сухой, и Архангельский были начальниками бригад в КБ АНТуполева.

          Пе-8 назвали так в память погибшему Петлякову.

          Пе-2 (сотка) — продукт СКБ (или ОКБ)-29 НКВД.

          Пе-3 — тоже ОКБ-29.

          А больше Петляков не успел...
          Ответить
  • topplan
    14 апр 13
    Умер в 95 лет !
    Ответить
    • nulin
      topplan 14 апр 13
      Вывод: чем больше пиндосов убьёшь, -тем больше живёшь
      Ответить
full image