Я тоже поддержу такие действия, только мучают смутные сомнения, а сколько из задержанных уже лишились права управления? Каков кпд ВСЕЙ ЗАВАРУХИ? Предлагаю, за повторное фиксирование, алк. опьянения, привлекать к ответственности и инспектора вернувшего права. Гурьбой на нары, и без поправок и смягчения.
Сегодня Дмитрий Медведев констатировал регресс в борьбе со смертностью на дорогах. Усилия властей по снижению смертности от ДТП не дают больших результатов, признал он. "Мы, к сожалению, здесь ничем похвастаться не можем"
Ну наконец-то, свершилось! Жил в Южной Корее — там облавы на пьяных водителей почти каждую неделю. Причем так ловко перекрывают дороги — хрен спрячешься. Блокируют все подворотни за километр от места проверки.
Звонит мне на прошлой неделе знакомый из ГИБДД, спрашивает о спонсорской помощи, дескать, ни у кого проблем порешать нет? Нет. И помощь не хочу давать. Дык он спрашивает — "А может, кому проблем НАДО?" Вот от этого я реально припух. Старый знакомый, нормальный был, а так на своей службе скурвился..
Спроси у своего знакомого: а трудно устроится в ГАИ? Хотелось бы порешать все свои финансовые проблемы. Построить дачу, купить квартиру в Париже, а и вообще..
Давно бы уже снабжали авто (в обязательно порядке) устройствами, которое при наличии алкогольный паров в дыхании водителя, (при определенной концентрации) — не позволяло заводить двигатель и блокировало все элементы управления....
На хитрую ж..пу найдется х.й с винтом, а на х.й с винтом- ж..па с лабиринтом.
Проблема не в том, что пьяные ездят, а в том, что это практически не наказывается никак. Погуглите, почитайте на какие срока лишения специально права осуждены некоторые алколетчики. И что? А ничего! Ну дадут суток 15 и все, и то это если взятку не получится дать.
Нужно нормальное законодательство, обязательная не 0-я норма, обязательно процесс видео фиксировать (вообще в машинах копов должна стоять не отключаемая камера с тайм кодом). В общем это уже проходили многие страны и только мы идем своим собственным путем.
С учетом нуля, которого может не быть даже у тех, кто вообще не пил, все эти рейды — гигантская коррупционная кормушка. А кто ездил пьяным — они продолжают и не боятся, потому что это сами менты, судьи, крупные чиновники и другие, принадлежащие к системе.
В Германии летчик до 0,6 промилле считается трезвым и допускается к полету. В Европе у водителей допускается от 0,3 до 0,6 . У нас старая норма 0,3 выполняла необходимую функцию разделения на трезвых и пьяных, а сейчас в пьяные могут любого записать. На работе проверяли алкотестерами кучу народу — у многих было больше нуля, хотя люди СОВСЕМ не пили.
В Германии если что случится, то тот, у кого была "допустимая норма" с вероятностью 99,9% будет крайним. Но там нет никакого ГАИ, да и увидеть полицейского можно крайне редко.
Да не должно быть у копов никаких алкотестеров. Есть нормальный тест на адекватность человека (поза Ромберга например), если вызывает подозрение чел — го в мед учреждение на анализы, кровь, моча... И обязательно повторное исследование через 30 минут и контрольная проба. Но тут маленькая деталька... а брать мзду то как? Да, еще, возвести медика выполняющего эти процедуры в ранг эксперта со всеми вытекающими правовыми последствиями.
Комментарии
Источник rosbalt.ru
Попросил чтоб инспектор первый дунул он не отказался заметив два регистратора в салоне — дунул за улыбался и пожелал мне счастливого пути !
Ты все правильно сделал))
На хитрую ж..пу найдется х.й с винтом, а на х.й с винтом- ж..па с лабиринтом.
Проблема не в том, что пьяные ездят, а в том, что это практически не наказывается никак. Погуглите, почитайте на какие срока лишения специально права осуждены некоторые алколетчики. И что? А ничего! Ну дадут суток 15 и все, и то это если взятку не получится дать.
Нужно нормальное законодательство, обязательная не 0-я норма, обязательно процесс видео фиксировать (вообще в машинах копов должна стоять не отключаемая камера с тайм кодом). В общем это уже проходили многие страны и только мы идем своим собственным путем.
Бросить всё к херам, упразднить полицию, армию, и все остальные госструктуры.
В Германии летчик до 0,6 промилле считается трезвым и допускается к полету. В Европе у водителей допускается от 0,3 до 0,6 . У нас старая норма 0,3 выполняла необходимую функцию разделения на трезвых и пьяных, а сейчас в пьяные могут любого записать. На работе проверяли алкотестерами кучу народу — у многих было больше нуля, хотя люди СОВСЕМ не пили.