Противникам рекламных щитов. Сам не люблю, но давайте быть объективными. Смотря где и как. В свое время в Америке был "странный" случай. На одной идеальной дороге начали вылетать на обочину машины. Так как автострада шикарная, состояние дорог исключительное то было не понятно почему это происходит. Колеса целые, тормозная система в порядке и все прочее. Но народ из-за высокой скорости бился насмерть по абсолютно не понятным причинам. Раз-за разом. Но одном и том же участке. Ломали башку и потом сообразили, что трасса настолько безупречна, прямая как стрела, что народ км за км просто засыпал от убаюкивающей езды. Засыпали на громадной скорости, так как зрительно никакой опасности не было. В результате поставили кучу рекламных щитов и мера сработала.
для этого создают "поющие" покрытия и водила сразу просыпается и знак при этом стоит, если он не проспит, что — внимание поющее покрытие... это я к тому что засыпание водил — не повод из дорог устраивать кладбища и мемориалы..
Думаю надо кресты убирать на въездах в города — а то на кладбище похоже. Да и попов можно заодно — а то ходят с крестами на пузах раздутые как утопленники... Страшно!
Рекламные щиты отвлекают внимание, но они рассчитаны на установку и почти всегда хорошо закреплены.
Второе: Вы знаете, кому поставлены памятники и лежат венки? У нас, напротив проходной, постоянно выкладывали венок и пытались поставить памятник убийце, который во время очередного запоя погиб сам и убил двух парней.
К сожалению, таким людям не понять, что когда смотришь на эти кресты с венками на обочинах дорог, что чувствуешь в основном отвращение к тем людям, которые поставили этот крест сюда.А ведь еще некоторые лепят там скульптуры и настоящие железные склепы.Люди конечно в таких ситуациях не оценивают своих действий-есть деньги так сообщу всему миру,чт омоя собачка была сбита здесь,а то, что твои переживания по собачке никому не нужны-они не могут додуматься!
Люди придумали для оплакивания своих любимых погосты (это слово больше нравится чем "кладбище"),а не обочины дорог.
Странно. Я не чувствую никакого отвращения и негатива от венков на дороге. Они просто напоминают, что ошибка на дороге может стоить жизни. Хотя некоторым нашим водилам будет пофиг, даже если их на ночь оставить в морге среди трупов жертв дтп. Все равно будут лихачить, ИХ же такое не коснется никогда.
:)))))) Ага. Церквуху на АЗС предлагаю ставить попам.А что , идея!Денег море будет.Представляю, поп со свечкой и со святой водой обходит АЗС крестным ходом.....Мля день начался весело :)))).А водилы, пока пистолет в бачке наливает, быстренько сгонять и свечку поставить за долгожитие АЗС и точный долив бензина! :)
Поглядите на результаты голосовалки и Вы поймете почему мы так живем. Мы же сами поддерживаем начинания "слуг народа". Да, согласен, обелискам место на кладбище! Да, большинство из этих венков принадлежит убившимся за рулем "по пьяному делу", но этот венок является "памятью о преступниках" (по мнению депутата) лишь для их близких, для остальных это повод лишний раз убедиться и поговорить об опасности алкоголя за рулем и повод взглянуть на спидометр, т.к. например даже в недорогой иномарке (от 600 до 800 т.р.) скорость в 160 не чувствуется. Я вот например 3 раза ездил в Крым на машине и по пути видел много "свежих" венков и аварий "со жмуриками". Заметил такую особенность: едем в Крым, скорость 100-120, всегда так езжу, даже если трасса хорошая и позволяет ехать 150 и более (для справки машина у меня 2114 с переделанной подвеской и легко идет 170). Кто-то догоняет и обгоняет, кто-то встает в хвост и долго едет за нами (пару раз даже останавливались вместе, на обед, познакомились, оба ехали в КРЫМ, мы из Самары, они из Оренбурга). Так вот, когда на дороге встречаются свежие следы от покрышек, а чуть дальше справа (или слева) кусок искореженного металла в кювете (потом и веночек появляется), водители подсознательно сбрасывают скорость, причем существенно. Тот кто пять минут подряд сигналил тебе сзади дальним и пытался обогнать внезапно успокаивается и едет за тобой без намека на обгон минут 20-30. Такое же поведение наблюдал у большинства водителей при виде свежеустановленного, яркого венка на столбике. А вы говорите венки на кладбище... венок на дороге действует куда лучше чем знак ограничение скорости, которые многие просто игнорируют. Хотите убрать венки, предлагаю ввести знак на их замену: крест в красном круге и ставить его на тех участках где больше ДТП со смертельным исходом, ну и так кое-где, для профилактики.
Отвечаю. Венок не кирпич, стекло не разобьет, поэтому поворачивать не нужно. Где-то пару лет назад на трассе окруженной лесом (небольшой участок около 500м), резко, прямо на дорогу передо мной упала большая сухая ветка (ветер был сильный тогда). Педаль в пол, наехал на неё немного, расколол бампер и противотуманку. Грамотно обученный водитель (т.е. тот кто привык думать головой) в таких ситуациях руль не крутит, ибо на большой скорости и без КРАЗа на встречке кувыркнешся и в кювет улетишь. А Вы видимо все проблемы решаете поворотом руля и одновременным торможением.
Да, контраварийную подготовку в автошколах не дают, она и не нужна. Но в нормальной школе объясняют когда и как тормозить, это основы управления автомобилем. Беда в том что многие ищут что дешевле и сами не ищут информацию, которую не додают в таких школах и которой в инете валом, а играют в NFS в которой физики НОЛЬ и запоминают неправильные способы управления! А в RBR им играть не интересно, так как там почти 100% физика и реально оценивается и представляется скорость и поведение автомобиля. Я вот её всем рекомендую, т.к. там можно узнать основы поведения автомобиля в простой форме.
В крайности зачем впадать? На клумбе — цветы, на дороге — знаки. Свой вариант знака, как решение проблемы венков, я предложил, а Вы предложили очередным диким способом (пусть и сатирическим юмором) "загадить" и без того грязные улицы наших городов.
Не понял что такое у Вас написано "в вех" но попробую ответить по пунктам:
1. Переделанная подвеска: это стойки KONI, усиленные стабилизаторы и опоры. Резина полуслик. На скорости 120 позволяют БЕЗ МАЛЕЙШЕГО крена входить в поворот крутизной около 120-130 градусов. Было дело, меган за мной ехал, все обогнать хотел. Впереди довольно крутой поворот (градусов 140, скорость 120, я не сбрасывая вхожу в поворот и еду дальше, в зеркало замечаю столб пыли, так он уже правыми колесами на обочине, вынесло его. Сразу отстал и больше я его не видел.
2. Обороты двигателя. Мой двигатель с пробегом 66 тыщ. не знает что такое 1000 об на трассе. да и в городе, кроме стояния на светофоре тоже. Для него наиболее частые обороты 4 — 5 тыщ. что обеспечивает максимальную мощность, сбросив до 2,5 — 3 получаю максимальный момент. Двигло вскрывал когда ставили измененный распредвал, все в идеале, даже хонинговка на месте.
Поверьте, притормознут ненадолго. До нормальной скорости надо самому дорости. Я реально сейчас за городом езжу не более 110-115. Даже на идеальной дороге. Хотя машина позволяет прибавить еще как. Просто в какой-то момент осознал, что жизнь одна и все может уйти из-за дурости. И самое прикольное, что стал ловить кайф от спокойной езды. И посмеиваться над шизиками обгоняющими все живое. Сам такой был. У меня в свое время была "слава шумахера" среди знакомых. Сколько раз слышал: "привет, мы тебя вчера видели, хотели в окно махнуть, поздороваться, а не успели ты так рванул"....Причем ничего не произошло. Ни аварий, ничего. Просто надоело. Хе. Кто понял жизнь, тот не спешит.
Это я с вами согласен, что притормозят ненадолго. Но бывает и эти 10-15 минут спокойной езды после вида венка, уберегут кого-то от установки новых. А горбатого, то ведь только могила исправит, это давно ясно.
Комментарии
Только решили по другому — шумелку накатали.
Венки и памятники должны быть на кладбище.
А так ведь дело дойдёт до закрытия русских кладбищ , которые всегда у дорог квартировали...
и крематории закроють, согласно киотскому протоколу, и всех будут замуровывать в бетон при зокладке храмов. Да-да!!!
Второе: Вы знаете, кому поставлены памятники и лежат венки? У нас, напротив проходной, постоянно выкладывали венок и пытались поставить памятник убийце, который во время очередного запоя погиб сам и убил двух парней.
А кому ставят рекламные щиты, я вижу.
если нет, страдайте себе на кладбище. если да — и если они были не виноваты — ну, что же, и у новодворской есть почитатели
Люди придумали для оплакивания своих любимых погосты (это слово больше нравится чем "кладбище"),а не обочины дорог.
Это некрасиво, неэтично, не несет никакого смысла.
Как вариант лучше одна две часовни в зонах стоянки фур (зонах отдыха) Думаю там им более подходящее место
egeteka.ru
Думаешь сейчас памятники вдоль Риги никто не обгаживает?
И НА ОДИН ВЕНОК СРАЗУ БОЛЬШЕ СТАНЕТ .
А вид трупа на клумбе перед подъездом погонит всех старушек в спортзалы!
1. Переделанная подвеска: это стойки KONI, усиленные стабилизаторы и опоры. Резина полуслик. На скорости 120 позволяют БЕЗ МАЛЕЙШЕГО крена входить в поворот крутизной около 120-130 градусов. Было дело, меган за мной ехал, все обогнать хотел. Впереди довольно крутой поворот (градусов 140, скорость 120, я не сбрасывая вхожу в поворот и еду дальше, в зеркало замечаю столб пыли, так он уже правыми колесами на обочине, вынесло его. Сразу отстал и больше я его не видел.
2. Обороты двигателя. Мой двигатель с пробегом 66 тыщ. не знает что такое 1000 об на трассе. да и в городе, кроме стояния на светофоре тоже. Для него наиболее частые обороты 4 — 5 тыщ. что обеспечивает максимальную мощность, сбросив до 2,5 — 3 получаю максимальный момент. Двигло вскрывал когда ставили измененный распредвал, все в идеале, даже хонинговка на месте.