Для того, чтобы произвести вот такое вот аккуратное обрушение зданий взрывом, да ещё и такого размера, да ещё и в окружении плотной застройки, требуются месяцы работ по расчётам, ослаблению несущей конструкции здания и установке зарядов ВВ. Стало быть, снос был запланирован заранее.
Допустим, что перектытие рассчитано на нагрузку 500 кг/м2. При крупном пожаре бетон вышележащего перекрытия превращается в труху, арматура под нагрузкой сворачивается в узлы. Допустим, вышележащее перекрытие с перегородками средним весом 2000 кг/м2 падает вниз. Нижележащее перекрытие не выдерживает веса и тоже обрушается. И так как домино до самого низа. С точки зрения сопромата здание обрушится именно так как произошло.
сразу видно что вы не изучали этот самый сопромат.
можете привести температуру при которой разрушается бетон, кстати там марка далеко не М300, арматура не в узлы идет, а гнется, причем всегда неоднородно, то есть практически исключено, что разом все несущие колонны стали деформироваться одинаково, а в случае неоднородности, часть здания завалилась бы набок.
Более того, в небоскребе сколько этажей? опять же следуя законам физики и сопромата, невозможно одновременное самостоятельное разрушение колон по всей высоте здания, а учитывая скорость падения, получим вообще интересный результат.
Пожар делает сталь мягче не локально, а на всем этаже, и сели рухнет перекрытие верхнего этажа, даже неравномерно, то нижние балки не выдержат веса уже более равномерно и так далее, последовательно, этаж за этажом и все более ровно.
Именно так делают снос высоких зданий взрывом, и так выглядело разрушение Близнецов, что одного, что второго.
На записях все виднов деталях. А вот взрыва — не видно.
Междуэтажные перекрытия из специальной, заранее приготовленной на заводах гофрированной стали и ПРОЧНЫХ БЕТОННЫХ ПЛИТ. Перекрытия приболтовывались к специальным креплениям, приваренным к стальным листам, соединяющим колонны периметра (спандрелям), и к специальным направляющим, приваренным к колонам ядра. (из Вики). Таки в торговом центре перекрытия были бетонные.
Вы простите чушь пишете. Какая по вашему нужна температура горения для того чтобы расплавить десятки стальных балок на уровне этажа? и сразу поясните откуда там МОГЛА взяться такая температура? И уж чтобы вы ерунду дальше не писали объясните пожалуйста срезы наискосок на балках (какие делают при контролируемом сносе этаж за этажом) при разборе завалов и отсутствие следов расплавленного металла? а по последней фразе – на записях все действительно видно в деталях. видны и СЛЫШНЫ взрывы – просмотрите внимательно. сотни очевидчев слышали взрывы при обрушении.
Здание очень тяжелое. Все нагрузки от здания сводятся к конструктивным узлам, выполненным из стали. Конструктивные узлы зданий работают под огромной нагрузкой на пределе текучести стали. (Все рассчитано, и для экономии металла запас прочности незначительный) Если эти узлы раскалить докрасна, то металл становится пластичным (см работу кузнеца) и под нагрузкой потечет как масло. Перекрытие обрушится и произойдет цепная реакция.
Сюда надо добавить вес боинга 60 тонн и 16 тонн топлива, способного разогреть конструкции.
Здания ВТЦ по проекту имели троекратный запас прочности. И были рассчитаны на прямое попадание Boeng 727 — самого крупного гражданского самолёта того времени. Не надо про "пределы текучести" стали.
Башни попадание крупного самолета успешно выдержали как и было рассчитано. Только потом все равно развалились. Троекратный запас прочности от чего, от тихого ветра, самолета, веса канцелярских столов? Знатоки собрались.
Прежде, чем делать заявления, один-в-один повторяющие официальную версию ГосДепа, почитайте всё-таки и другие мнения. И сделайте выводы на основании анализа наблюдений и мнений разных специалистов, в том числе — физиков, теплотехников, строителей, взрывников, пилотов а не только на основании мнения специалистов по связям с общественностью.
Достаточно температуры паяльной лампы чтобы из бетона вышла вода и бетон рассыпался (поэтому кстати запрещено использование открытого огня для оттаивания бетонных плит).
Нагрузка на металлические узлы до сотен тонн. Если нагреть до красноты то узел поплывет.
Колонны скорее всего сохранились. Обрушились перегруженные железобетонные перекрытия, не выдержившие собственного веса. Вес каждой плиты несколько тонн. Никогда не ходили по перегруженным перекрытиям? Это реально жутко когда здание раскачивается под ногами в резонанс с шагами, гразясь рухнуть от небольшого толчка.
"24 января Главный раввин Херсона и Херсонской области Йосеф-Ицхак Вольф должен был прилететь в Москву. Раввин приобрел билеты на рейс из Одессы, который приземлился в Домодедово в 16 часов. Именно этим самолетом и прилетела в столицу России драматург Анна Яблонская, погибшая в 16:32 от взрыва террориста. Но за сутки до вылета ему позвонил его старший брат Авраам Вольф – Главный раввин Одессы и Юга Украины, который поделился с братом плохими предчувствиями и буквально упросил его сдать билет, не лететь в Москву из Одессы, а сделать пересадку в Киеве.
В итоге раввин Йосеф-Ицхак Вольф послушался брата, сдал билет и выехал вечером 23 января поездом в Киев, а уже оттуда вылетел в Москву другим рейсом, который прибыл в Москву через полтора часа после теракта. "Это было самое настоящее чудо, сотворенное Всевышним. Я должен был оказаться в эпицентре взрыва — вместе с той погибшей женщиной из Одессы. У брата Авраама просто не было слов, когда он услышал о теракте и моем спасении", — сказал раввин Херсона. Отметим, что братья Вольфы относятся к хасидскому движению ХАБАД; они оба являются израильтянами, хорошо освоившими русский язык."
"Израильский ультрарелигиозный бизнесмен Йегуда Эпшен из Бней Брака летает из Москвы в Тель-Авив несколько раз в месяц, так как много работает в Якутске. Сайт "Кикар Шаббат" рассказывает, что на теракт в Домодедово Эпшен "опоздал" из-за изучения Талмуда.
"Я должен был быть в аэропорту чуть раньше. Обычно я учу "Даф Йоми" (ежедневный лист Талмуда) перед отлетом, — говорит он. – Вчера я решил выучить еще один, так как не был уверен, что успею (выучить его на следующий день) из-за какой-то задержки. Учеба длилась около получаса. В эти минуты я должен быть в самом центре аэропорта, именно там, где произошел взрыв. Если бы не учеба, я не знаю, что со мной произошло бы"."
Да, скорее всего башни были подорваны — все небоскребы имеют систему подрыва. Тем более в плотно застроенном Манхэтене. Если такой небоскреб не подорвать, создав контролируемое разрушение конструкции, то он при самопроизвольном разрушении разнесет все вокруг.
про заложенные заряды по СНИПУ — это вы откуда прочитали? )))
Здания строят так что бы не закладывать туда взрывчатку, а что бы они выдерживали землетрясения, а так же попадание самолета, что и подтвердил архитектор этих зданий.
Но на Луне они были! А теперь ещё и на Марсе, с новым,банановым ароматом! Хотя отсутствие доказательств является неопровержимым доказательством отсутствия.
Комментарии
можете привести температуру при которой разрушается бетон, кстати там марка далеко не М300, арматура не в узлы идет, а гнется, причем всегда неоднородно, то есть практически исключено, что разом все несущие колонны стали деформироваться одинаково, а в случае неоднородности, часть здания завалилась бы набок.
Более того, в небоскребе сколько этажей? опять же следуя законам физики и сопромата, невозможно одновременное самостоятельное разрушение колон по всей высоте здания, а учитывая скорость падения, получим вообще интересный результат.
Небоскребы сделаны из стали, а не из бетона.
Пожар делает сталь мягче не локально, а на всем этаже, и сели рухнет перекрытие верхнего этажа, даже неравномерно, то нижние балки не выдержат веса уже более равномерно и так далее, последовательно, этаж за этажом и все более ровно.
Именно так делают снос высоких зданий взрывом, и так выглядело разрушение Близнецов, что одного, что второго.
На записях все виднов деталях. А вот взрыва — не видно.
Сюда надо добавить вес боинга 60 тонн и 16 тонн топлива, способного разогреть конструкции.
Нагрузка на металлические узлы до сотен тонн. Если нагреть до красноты то узел поплывет.
Колонны скорее всего сохранились. Обрушились перегруженные железобетонные перекрытия, не выдержившие собственного веса. Вес каждой плиты несколько тонн. Никогда не ходили по перегруженным перекрытиям? Это реально жутко когда здание раскачивается под ногами в резонанс с шагами, гразясь рухнуть от небольшого толчка.
izrus.co.il
"24 января Главный раввин Херсона и Херсонской области Йосеф-Ицхак Вольф должен был прилететь в Москву. Раввин приобрел билеты на рейс из Одессы, который приземлился в Домодедово в 16 часов. Именно этим самолетом и прилетела в столицу России драматург Анна Яблонская, погибшая в 16:32 от взрыва террориста. Но за сутки до вылета ему позвонил его старший брат Авраам Вольф – Главный раввин Одессы и Юга Украины, который поделился с братом плохими предчувствиями и буквально упросил его сдать билет, не лететь в Москву из Одессы, а сделать пересадку в Киеве.
В итоге раввин Йосеф-Ицхак Вольф послушался брата, сдал билет и выехал вечером 23 января поездом в Киев, а уже оттуда вылетел в Москву другим рейсом, который прибыл в Москву через полтора часа после теракта. "Это было самое настоящее чудо, сотворенное Всевышним. Я должен был оказаться в эпицентре взрыва — вместе с той погибшей женщиной из Одессы. У брата Авраама просто не было слов, когда он услышал о теракте и моем спасении", — сказал раввин Херсона. Отметим, что братья Вольфы относятся к хасидскому движению ХАБАД; они оба являются израильтянами, хорошо освоившими русский язык."
izrus.co.il
"Израильский ультрарелигиозный бизнесмен Йегуда Эпшен из Бней Брака летает из Москвы в Тель-Авив несколько раз в месяц, так как много работает в Якутске. Сайт "Кикар Шаббат" рассказывает, что на теракт в Домодедово Эпшен "опоздал" из-за изучения Талмуда.
"Я должен был быть в аэропорту чуть раньше. Обычно я учу "Даф Йоми" (ежедневный лист Талмуда) перед отлетом, — говорит он. – Вчера я решил выучить еще один, так как не был уверен, что успею (выучить его на следующий день) из-за какой-то задержки. Учеба длилась около получаса. В эти минуты я должен быть в самом центре аэропорта, именно там, где произошел взрыв. Если бы не учеба, я не знаю, что со мной произошло бы"."
Да, скорее всего башни были подорваны — все небоскребы имеют систему подрыва. Тем более в плотно застроенном Манхэтене. Если такой небоскреб не подорвать, создав контролируемое разрушение конструкции, то он при самопроизвольном разрушении разнесет все вокруг.
Как-то так...
Зачем? Чтобы войти в Ирак.
Какие там нахрен террористы...
Здания строят так что бы не закладывать туда взрывчатку, а что бы они выдерживали землетрясения, а так же попадание самолета, что и подтвердил архитектор этих зданий.
ххххехехехеехехе :-D