Балтийское, Черноморское, Сахалинское, Дальневосточное, Петропавловское, Приморское — где эти пароходства??? В офшоре — потому что дешевле, потому что топливо ужасно дорогое. да потому что налоги ))) Нет флота, нет государства. Петр, мы его теряем.
Капитализм — в западной Европе. В России не капитализм а какое-то уродство. В 90-е годы основные предприятия получили вчерашние комсомольцы, парторги и прочие образцовые коммунисты. Проще говоря те, кто довел до банкротства СССР. Ничего удивительного что эти, ничего не создавшие люди, воспитанные в разлагающейся неконкурентоспособной системе, уничтожили всё до чего дотянулись их руки.
Но есть и другая причина. При капитализме действует своего рода неписанное правило — разоряются до 90% новых предприятий — и это не козни каких-то мифических врагов, это просто человеческий фактор. Руководитель либо в принципе не в состоянии управлять коммерчесим предприятием и взялся не за своё дело, либо просто не смог справится с вызовами. Но в развитых капиталистических странах ключевые компании созданы годы, десятилетия назад и "детскими болезнями" давно переболели. в начале 90-х значительная часть экономики России стала жить по новым правилам, так что ещё неплохо отделались.
То, что Западная Европа живет (причем куда лучше, чем Россия) не за счет выкопанной из земли горючей жижи, а живет за счет достижений человеческого ума врятли можно назвать уродством.
Насчет первых помощников. Это наименование переименованных помполитов, то уж очень откровенно получалсь. Подлецов и откровенных бездельников среди них было предостаточно. Может быть были и исключения, не знаю....
Что касается флота, действительно трудно представить себе более наглого грабежа страны во время приватизации. Были потеряно тысячи судов, каждое из которых стоило по несколько миллионов долларов (в тогдашних ценах доллара). А независимость страны?! В послевоенные годы из-за нехватки ресурсов морские перевозки , в основном, осуществлялись временно зафрактованными (часто на 1 рейс) иностранными судами. Вроде хватало, торговали относительно немного, жили достаточно замкнуто. Но вот, грянула революция в Иране. Смахнули там шаха и к власти пришел относительно демократичный Моссадык. Поскольку Иран жил за счет поставок нефти, западные судовладельцы объявили ему байкот. СССР кинулся ему помогать, но оказалось не чем ... флота нет. Спешно начали клепать Казбеки (серия танкеров, образец которого виден в фильме "Семья Журбиных"), но не поспели... и Моссадык рухнул. Потом Куба.. опять, чем возить туда и обратно..? И начали быстро строить флот, большой флот. Вышли в мировые лидеры по тоннажу флота... И был он для Запада, как шило в заднице.
Комментарии
Но есть и другая причина. При капитализме действует своего рода неписанное правило — разоряются до 90% новых предприятий — и это не козни каких-то мифических врагов, это просто человеческий фактор. Руководитель либо в принципе не в состоянии управлять коммерчесим предприятием и взялся не за своё дело, либо просто не смог справится с вызовами. Но в развитых капиталистических странах ключевые компании созданы годы, десятилетия назад и "детскими болезнями" давно переболели. в начале 90-х значительная часть экономики России стала жить по новым правилам, так что ещё неплохо отделались.
Хитрости! "Битый небитого везёт.."
Что касается флота, действительно трудно представить себе более наглого грабежа страны во время приватизации. Были потеряно тысячи судов, каждое из которых стоило по несколько миллионов долларов (в тогдашних ценах доллара). А независимость страны?! В послевоенные годы из-за нехватки ресурсов морские перевозки , в основном, осуществлялись временно зафрактованными (часто на 1 рейс) иностранными судами. Вроде хватало, торговали относительно немного, жили достаточно замкнуто. Но вот, грянула революция в Иране. Смахнули там шаха и к власти пришел относительно демократичный Моссадык. Поскольку Иран жил за счет поставок нефти, западные судовладельцы объявили ему байкот. СССР кинулся ему помогать, но оказалось не чем ... флота нет. Спешно начали клепать Казбеки (серия танкеров, образец которого виден в фильме "Семья Журбиных"), но не поспели... и Моссадык рухнул. Потом Куба.. опять, чем возить туда и обратно..? И начали быстро строить флот, большой флот. Вышли в мировые лидеры по тоннажу флота... И был он для Запада, как шило в заднице.
Ах капитализма так он когда ещё будет .
Если из колоний идут поставки в метрополию — все хорошо, как только начинаются сбои — начинаются войны, однако...