Как всегда у нас всё делается через американский зад (см. "За что нас можно и нужно презирать" на rusnor.org).
А когда с отечественными разработчиками сталкиваются наши "финансисты", то говорят: Вот сделай за свой счёт, покажи, а мы, узнав кто и сколько у нас это купит, если таковые будут — дадим деньги на расхирение производства.
А в этот долбанный ё-мобиль, в котором нет ни одной идеи, которая морально не устарела бы давно, для показухи деньги вкладывают. А на выходе — красивое убожество для любителей лизать американские зады. Причём здесь кузов, если в нем никак не реализована вообще идея большей экономичности, чем у обычного авто.
Прохорок должен протолкнуть закон об обязательном приобретении сего венца роисьского автопрома, отказавшиеся приобрести сей чудо агрегат будут признаны экстремистами и посажены в санаторий с пониженным уровнем удобств.
Комментарии
Я так думаю года три протянет кузов и на помойку...
А когда с отечественными разработчиками сталкиваются наши "финансисты", то говорят: Вот сделай за свой счёт, покажи, а мы, узнав кто и сколько у нас это купит, если таковые будут — дадим деньги на расхирение производства.
А в этот долбанный ё-мобиль, в котором нет ни одной идеи, которая морально не устарела бы давно, для показухи деньги вкладывают. А на выходе — красивое убожество для любителей лизать американские зады. Причём здесь кузов, если в нем никак не реализована вообще идея большей экономичности, чем у обычного авто.
Электроника — кетайска.
Шины — корейски.
Владеет этим всем люксембургский офшор.
Зашибись — народный автомобиль!