Вспоминаю свою наивность... был один раз случай, что купил не только ОСАГО, но ещё и в прибавок ДОСАГО (по заверениям одного "очень умного" специалиста). Опыт — сын ошибок трудных :-)
С одной стороны вполне логично, после автошкол выходят такие "водители", что до первого столба только доезжают. НО, хоть раз, хоть одна страховая выплатила достаточную сумму компенсации, по рыночным так сказать ценам? В 90% случаев вообще не добиться выплат, в оставшихся десяти они платят в лучшем случае 50% от тех средств, которые реально требуются на ремонт. Так что оборзели окончательно они.
Помяла мне девушка зад, машина у девушки дорогая. Ремонт зада в недорогой мастерской с учетом того что бампер возьмут с разборок обойдется в 24 т.р. (это минимум). Получил бабла от страховой 9 т.р. это максимум.
Когда сидел у них просто прихерел. Народ брал каски на новые машины. Машины попадали в аварии не по их вине: ремонт на 80 т.р. выплачивали 40. Страховая Гута-страхование.
Надо сделать так, что бы оценщика был лицензионный и его выбирал тот чью машину побили. В течении 5 дней после уведомления страховая может приехать и зафиксировать ущерб самостоятельно.
Тоже не панацея. Удар в передок влево, в процессе ремонта погасла правая фара... Ответ страховой — удар влево, фара правая — иди лесом в гарантийку. Ответ по гарантии — удар был, удар в переднюю часть — иди лесом в страховую. Мастер у официального дилера сказал — выбирай на кого подать в суд и в добрый путь, а как суд выиграешь, мы фару починим-))) Выбрал... купил блок розжига за 10тыр и поставил в хорошем сервисе. Вот блин.
Вы когда машину принимаете из ремонта вы ее проверяете? А если бы у вас бортовой компьютер сломали бы?
Я так недавно МФУ конторский возил в ремонт(новый оклоло 100к стоит), так там пока сканер чинили сломали податчик. 20 минут с ними ругался в итоге забрали назад на починку. Если у вас приняли машину на ремонт и изначально не указали, что в ней не работала фара, которую они не должны ченить, то пусть чинят.
"Высокая убыточность" у российских "коммерсантов" начинается тогда, когда "навар" становится меньше 100%. Где отчёты о собранных/выплаченных средствах хотя бы за прошедший год? Где результаты проверок контролирующими органами?
Ха! Вот суки лживые! 30% идут в суды потому, что по закону страховщик "...обязан возместить...в НЕ ОСПАРИВАЕМОЙ ЧАСТИ", а следовательно эти недобросовестные дельцы вместо выплаты в 40 т кидают 4 и просят остальное взыскивать не с них, а с виновного автолюбителя!!! Даже команду "независимых экспертов" посадили, которые с удовольствием помогут перевести стрелки со страховой.
Про обращение в свою страховую и взаимозачет между ними. Судя по инсайдерской информации так называемый взаимозачет обычно идет по упрощенке — 15т одиночным при обращении. Следовательно ваша страховая по ОСАГО с чужим виновным КРАЙНЕ не заинтересована в выплате более 15т.
Сам подавал в суд, когда за замену двух деталей с окрасом мне выкатила РЕСО 1.6т, суд выиграл и через полгода натянул их еще на 20т. Плюс подал кучу жалоб, чтобы их натянули.
РСА в курсе происходящего, но даже на официальные жалобы не реагирует НИКАК, так что вой про наказание по закону ОСАГО ЛОЖЬ в чистом виде! Эти ребятки привыкли минимум к 100% прибыли, иначе поднимается вонь, что они терпят убытки. Убытки для них — менее 100% чистой прибыли!!!
Проясню ситуацию — последние несколько месяцев суды начали заставлять страховщиков платить. В том числе на уровне решений Верховного Суда распространили на страхование Закон о защите прав потребителей. Вот бедный-несчастный страховой рынок и воет.
Как выстроен страховой механизм в России — рынок перегружен, поэтому страховщик платит агенту не 10-15, а 40-60 процентов комиссии (если договор заключается банком при кредитовании — то вообще 70-90).
Да-да, когда вы заключаете договор страхования со своим любимым знакомым агентом, то более половины ваших денег он кладет к себе в карман.
Разумеется при такой структуре тарифа сформировать резервы и вести бизнес честно невозможно, поэтому компании держат политику "отказать в выплате любой ценой" — логика простая — народ слова "суд" боится, поэтому из ста отказов до суда доходят пять. Все пять страховщик проигрывает, но остальные 95 незаконных отказов идут в прибыль.
Поэтому урегулирование работает с десяти до пяти, а заключение договоров круглосуточно — зачем вкладываться в то, что деньги выводит. Про сравнение офисов заключения договоров и урегулирования убытков вообще молчу.
Однако даже пять процентов дошедших до суда это настоящий вал заявлений, занимающий сейчас до трети от общего числа дел в судах. Суды тоже завыли. И приняли
И приняли на уровне ВС и ВАС несколько постановлений, обязывающих страховщиков платить вообще всегда.
И рынок оказался на распутье — или перестраивать бизнес, снижать откаты агентам и платить честно. Или мобилизовать свои пиар службы, поднять вой и еще пару лет платить по старому.
Догадайтесь, какое решение эти жирные коты приняли.
Автолюбителю вообще пофигу на слово "суд", так как давно есть куча контор в которые надо приехать дважды — заключить договор и получить бабки, а остальное они делают сами. Мне на ремонт хватило с лихвой даже с их комиссией. Знакомых всех в эту же контору отправляю.
Единственное, что вы не указали, так это то, что суды длятся по полгода и ... за счет оборота средств страховщики все одно в выигрыше даже возместив ущерб. Воют они потому, что при ЗоЗПП они как раз барыши терять начнут, тут даже полгода оборота их не спасет уже, скотов.
А вот фишка закона о защите прав потребителя в том и есть, что сроки рассмотрения дел существенно сокращаются — иск можно подавать по месту жительства и без госпошлины.
А правильный ответ в голосовалке — сами себе. Подобная политика уже загнала наш рынок добровольного страхования в кризис — выезжают в основном за счет банковских каналов и бесконечно выдумываемых новых видов обязательного страхования (от чего воет уже Минфин, ФСФР и даже Администрация САМОГО). Если не поменять вектор развития сейчас, то с приходом через несколько лет в рамках ВТО западных страховых компаний наш рынок исчезнет как понятие.
Если бы они нормально платили бы без судов — то и судебных расходов бы не было. Слова о том что по судам они платят больше говорят только о том что они всегда занижают выплаты, если не через суд. Пусть они сделают публичной статистику сколько было выплат в 2012 году и сколько они денег собрали с населения и подозреваю что выплатили они процентов 20-30 от собранных средств.
Комментарии
Когда сидел у них просто прихерел. Народ брал каски на новые машины. Машины попадали в аварии не по их вине: ремонт на 80 т.р. выплачивали 40. Страховая Гута-страхование.
Надо сделать так, что бы оценщика был лицензионный и его выбирал тот чью машину побили. В течении 5 дней после уведомления страховая может приехать и зафиксировать ущерб самостоятельно.
Тогда будем обсуждать страховые премии.
Я так недавно МФУ конторский возил в ремонт(новый оклоло 100к стоит), так там пока сканер чинили сломали податчик. 20 минут с ними ругался в итоге забрали назад на починку. Если у вас приняли машину на ремонт и изначально не указали, что в ней не работала фара, которую они не должны ченить, то пусть чинят.
денег хотят много, платить не хотят совсем.
Впрочем, о чём это я?..
Про обращение в свою страховую и взаимозачет между ними. Судя по инсайдерской информации так называемый взаимозачет обычно идет по упрощенке — 15т одиночным при обращении. Следовательно ваша страховая по ОСАГО с чужим виновным КРАЙНЕ не заинтересована в выплате более 15т.
Сам подавал в суд, когда за замену двух деталей с окрасом мне выкатила РЕСО 1.6т, суд выиграл и через полгода натянул их еще на 20т. Плюс подал кучу жалоб, чтобы их натянули.
РСА в курсе происходящего, но даже на официальные жалобы не реагирует НИКАК, так что вой про наказание по закону ОСАГО ЛОЖЬ в чистом виде! Эти ребятки привыкли минимум к 100% прибыли, иначе поднимается вонь, что они терпят убытки. Убытки для них — менее 100% чистой прибыли!!!
Советую всем для ознакомления — asn-news.ru
Проясню ситуацию — последние несколько месяцев суды начали заставлять страховщиков платить. В том числе на уровне решений Верховного Суда распространили на страхование Закон о защите прав потребителей. Вот бедный-несчастный страховой рынок и воет.
Как выстроен страховой механизм в России — рынок перегружен, поэтому страховщик платит агенту не 10-15, а 40-60 процентов комиссии (если договор заключается банком при кредитовании — то вообще 70-90).
Да-да, когда вы заключаете договор страхования со своим любимым знакомым агентом, то более половины ваших денег он кладет к себе в карман.
Разумеется при такой структуре тарифа сформировать резервы и вести бизнес честно невозможно, поэтому компании держат политику "отказать в выплате любой ценой" — логика простая — народ слова "суд" боится, поэтому из ста отказов до суда доходят пять. Все пять страховщик проигрывает, но остальные 95 незаконных отказов идут в прибыль.
Поэтому урегулирование работает с десяти до пяти, а заключение договоров круглосуточно — зачем вкладываться в то, что деньги выводит. Про сравнение офисов заключения договоров и урегулирования убытков вообще молчу.
Однако даже пять процентов дошедших до суда это настоящий вал заявлений, занимающий сейчас до трети от общего числа дел в судах. Суды тоже завыли. И приняли
И рынок оказался на распутье — или перестраивать бизнес, снижать откаты агентам и платить честно. Или мобилизовать свои пиар службы, поднять вой и еще пару лет платить по старому.
Догадайтесь, какое решение эти жирные коты приняли.
Единственное, что вы не указали, так это то, что суды длятся по полгода и ... за счет оборота средств страховщики все одно в выигрыше даже возместив ущерб. Воют они потому, что при ЗоЗПП они как раз барыши терять начнут, тут даже полгода оборота их не спасет уже, скотов.