-
F14 фев 13Не знаю как в других городах, но я живу в Волгограде, и у меня есть товарищ который работает в страховой фирме. Так вот он рассказывал, что количество выплат за последние два года выросло на 20%, при этом основной процент по выплатам у них за мелкие повреждения, которые случаются в основном из за двух вещей, интенсивность транспортного потока и состояние дорожного полотна. Как раз за эти два года у нас она стало вообще аховое. То есть весть рост аварий идет от состояния и количества дорог и развязок. Если с количеством дорог особо ни чего не сделаешь, то с качеством вроде все понятно. По логике вещей каждый выплаченный страховой ущерб, где причина аварии, столкновения служит состояние дорожного полотна, страховая фирма должна через суд выставить тем кто несет ответственность за оное. И вот тут начинается маленькая закавыка. Никто за это не отвечает. Во всяком случае те кто строит или ремонтирует дороги не отвечают точна. Остается администрация города, области, то есть те кто заказывает, выделяет деньги, контролирует и главное принимает такие дороги. Но попробуйте с дерите у нас что нибудь с государства. Остается выход как и ЖКХ в свое время, если с потерями бороться сложно, нудно и почти бессмысленно, они продолжают расти, нужно внести эти потери в тарифы, и возложить на плечи людей.
-
-
H14 фев 13обязаловка не так страшно, как единые тарифы.
Можно было сделать обязаловку, можно было составить список страховых, имеющих право страховать эту обязаловку, но сделать конкуренцию, что бы каждая страховая самая устанавливала тарифы.
Сейчас максимальный повышающий коэффициент за аварийность 2,45, что дает довольно небольшую стоимость страховки и возможность не забивать себе голову безаварийной ездой. При таком раскладе за оленей платят нормальный водители, а страховые лоббируют поднятие тарифов, вместо того, что бы поднять бонус-малус для идиотов.
-
-
14 фев 13Может я и жестокий, но мне их не жалко. Когда закрывались заводы, обанкрачивались предприятия, столько шуму не было. С 2003 года плачу страховку, ни одного страхового случая, 10 января случилась авария (я не виновен), сегодня 14 февраля только прошел экспертизу повреждений автомобиля, через 2 недели скажут сколько выплатят, через месяц получу деньги. Наверняка насчитают мало, потом повторная экспертиза, судиться придется потом еще машину восстанавливать, я на полгода остаюсь без колес. Приблизительные траты на ремонт около 300 т.р. потом еще судиться с виновником. На хрена мне такой сервис? Это может лучше, чем как в 90-е ключи бросали и говорили: пригонишь новую. Но я замучился уже бегать и ждать. За что я 10 лет платил? -
M14 фев 13Помните старый, добрый фильм Спорт лото 82. Пытка апельсинами.За все что ты скушал и еще скушаешь, ты сам и заплатишь. По 2 рубля за килограмм? Для тебя отпускная цена — рубль штука! Вот и нас также имеют, вернее апельсины насильно втридорога впаривают! А на что этим думским козлам дома то в Майами покупать?
-
-
-
-
-
14 фев 13Сейчас они должны мне 30 000 и платить не собираются, после суда будут должны 45 000 и платить тоже не поспешат. Что- то не хочется мне судиться.-
15 фев 13Ну как это не поспешат по суду их обяжут, я много таких случаев наблюдал. Только у нас не подают напрямую на страх-компанию а подают в суд на виновника аварии а страховую компанию виновника в качестве соответчика привлекают, суд решает что виновник не должен выплачивать и заставляет выплачивать страх-компанию. на данный момент никто из страх-компаний не отмазался
-
-
-
Сделано с
NoNaMe