Все здОрово показано и рассказано, но есть один офигенный минус — после подробно расписанной процедуры снятия шлема мы просто вскользь упомянули о том, что голову надо беречь (не свою, пострадавшего, конечно) и просто бросили ее. А как ее правильно зафиксировать, забыли? Пусть он останется без пальцев, без ноги, но шея.... это может стоить ему жизни!
Валик из одежды, не стесняющий дыхание, но слегка (!) оттягивающий голову и не позволяющий ей менять положение. Може быть я тоже в чем-то ошибаюсь, поправьте, спецы, но это важно!
Ну, видишь ли, это твое личное мнение. Т.е. ты пройдешь мимо и при случае еще и пнешь ногой. Это понятно. Но в жизни случается столько всего, что одной линеечкой не подровняешь, а правила спасения, они общие для всех, хоть для хрустиков (которых я тоже недолюбливаю, если честно), хоть для тех, кто едет в металлической коробочке и голова у него при этом ничем не защищена.
Береги свою голову, приятель! Может быть ее содержимое сможет помочь кому-то выжить. А может и нет.
Вы не правы. Козлов везде хватает, и на авто их гораздо больше (особенно в больших черных джипах). Мы все участники движения, но у нас, водил, все-таки шансов выжить гораздо больше... Когда я осенью или весной под проливным дождем еду по грязной трассе и вижу мотоциклиста — мне его искренне жаль, несчастного. Ведь я то могу не торопиться...
конечно, попавшим в беду надо помогать, но они в беды попадают, потому, что козлы, "герои шоссе", "Ангелы ада"...и всё побоку, а как ногу бензобаком придавит, так о помощи визжат, как простые смертные....
1) мотоцикл можно заглушить не только ключем. Как правило на правой ручке руля есть большая красная кнопка, которая глушит двигатель в экстренных ситуациях.
Может мотоциклист валяется под мотом уже пол часа в ожидании помощи и тупо уснул. А тут вы прибегаете и давай ему всю защиту резать. Или наоборот водитель вроде говорит с вами нормально, что мол у него все хорошо, а на самом деле у него болевой шок и конечность неестественно вывернута.
3) Про то, как поднимать мотоцикл. Акцент правильно сделан на том, что поднимается ногами, а не руками, но иногда (когда один особенно) бывает проще подойти к мотоциклу не передом, а задом. И так же присев и уперевшись спиной в мот начать его поднимать НОГАМИ. Плюс тут только в том, что рукам легче и меньше шансов начать это делать спиной.
Чуваки, я не против оказания помощи мацациклистам, но я против того чтобы они носились по городу со скоростью 150 км/час. И, если такой гонщик разбивается, то лучше дать ему умереть, чтобы в следующий раз он не уволок на тот свет кого-либо ещё.
не каждъй знаком с материалом. Хорошо бъ еще статю про первую помощ, а то большинство точно не курсе (я тоже с ограниченнъми знаниями по теме)
P.S. хреново если тъ один и мот тебя прижал... если честно то незнаю что посовотовать — сам незнаю как точно но въкарабкался, щас шрам на всю ... забъл слово по русски (голень? икра ноги? — мускул ниже колена)
поднять одному с положения лежа, с прижатой новой 200+ кв нереально.
+1))) Задолбали. Теперь их спасай. Я должен смотреть в зеркала заднего вида и изредка вперед. Потому как посмотрел назад, запомнил что никого нет, проверил спереди и пошел на перестроение. И туууут... в то место куда ты хочешь встать влезает мотик. Откуда? Но у моего малыша 2 литра, как у кроссовера. И перестраиваюсь я с такой же скоростью как мотик. Только мотик этого не знает. Я обойдусь царапиной. А он здоровьем. А регистратор покажет кто прав. А мотик я трогать не буду, я не специалист. Скорую вызову и пособолезную.
Скотина, смотри в машине тебя зажмет, заживо будешь гореть, не дай бог конечно, не так запоешь. Нет правильно среди мотоциклистов ходит мнение: "Все на дороге враги, все хотят тебя убить. Помни об этом и останешься жив"
Ну ну. Только мы на своих тихоходах не ездим 200 там где разрешают 60. Будут соблюдать скоростной режим и помощь не понадобиться (сам мимо аварии не проезжазжал и чем мог помогал и мимо мотоциклиста не проеду, но совесть имейте ребята). Надо не последсвия учиться исправлять, а пытыться предотвратить. Автору: напишите еще грамотную статью как и с какой скоростью ездить на мотоцикле по городу, да так чтобы до тех у кого ветер в голове дошло, что ладно сам убьешься, так еще и прихватишь кого нибудь.
Так ведь и водители есть которые носятся под 150 по городу. И уж они куда большую опасность представляют для других. Я ни тех не других не оправдываю. Так и мотоциклисты, тоже разные бывают. Но все почему-то гребут всех мотоциклистов под одну гребенку.
приятелю на ногу урал так упал, травм серьезных не было но ожег получил она аффигенный!!!!
лежит бедняга, вижжит как резаный — а мы втроем урал поднять не можем (нам по 15-16 было) — хорошо мужык крепкий рядом оказался... а гоняли по деревне знатно =)))) поэтому если урал — то тока с коляской =)))
а из под обычных байков — байкер и сам вытащить ногу может — если припечет.
Когда нам было по 14-15, мы с двумя друганами тоже по деревне на трех Уралах с люльками гоняли. И вот стоим теплым летним вечером вдвоем, общаемся, значит... Третий девчонок повез, только отъехал на метров 200, смотрю — на перекрестке стопаки по дуге вверх пошли. Обычно люльку задирают, а тут наоборот, через нее перевернулся.
2-3 секунды ступора, потом в седла, левой ногой по стартеру с пол-пинка, через 5 сек на месте. За это время Лева, каскадер новоиспеченный, успел (в одного!) поднять, перевернуть 350-килограммовый аппарат. А вы говорите... Бывает всякое, особенно в шоковом состоянии!
Я ж говорю — всякое бывает! В том селе не только мотики, но и новый на то время асфальт на всех улицах! Благоустроенные квартиры с телефонами, спортивные секции при школе и строящийся 4(!)-этажный садик, с зимним садом на крыше...
Было всё это году в 95-м, в наследство от великой страны... В прошлом году побывал там — ничего не осталось, садик растащили на дворовые постройки, в прямом смысле — кирпича не оставили. Даже фундамента нет. И крана, который оставался... Нет горячего отопления, у некоторых уже и холодной воды, канализации.. Всё рухнуло, обидно до слёз.
Комментарии
Валик из одежды, не стесняющий дыхание, но слегка (!) оттягивающий голову и не позволяющий ей менять положение. Може быть я тоже в чем-то ошибаюсь, поправьте, спецы, но это важно!
Береги свою голову, приятель! Может быть ее содержимое сможет помочь кому-то выжить. А может и нет.
Хотелось бы только добавить пару замечаний.
1) мотоцикл можно заглушить не только ключем. Как правило на правой ручке руля есть большая красная кнопка, которая глушит двигатель в экстренных ситуациях.
2) Заглушили мот — дайте СЕБЕ 5-15 сек ПРАВИЛЬНО оценить ситуацию.
Может мотоциклист валяется под мотом уже пол часа в ожидании помощи и тупо уснул. А тут вы прибегаете и давай ему всю защиту резать. Или наоборот водитель вроде говорит с вами нормально, что мол у него все хорошо, а на самом деле у него болевой шок и конечность неестественно вывернута.
3) Про то, как поднимать мотоцикл. Акцент правильно сделан на том, что поднимается ногами, а не руками, но иногда (когда один особенно) бывает проще подойти к мотоциклу не передом, а задом. И так же присев и уперевшись спиной в мот начать его поднимать НОГАМИ. Плюс тут только в том, что рукам легче и меньше шансов начать это делать спиной.
не каждъй знаком с материалом. Хорошо бъ еще статю про первую помощ, а то большинство точно не курсе (я тоже с ограниченнъми знаниями по теме)
P.S. хреново если тъ один и мот тебя прижал... если честно то незнаю что посовотовать — сам незнаю как точно но въкарабкался, щас шрам на всю ... забъл слово по русски (голень? икра ноги? — мускул ниже колена)
поднять одному с положения лежа, с прижатой новой 200+ кв нереально.
лежит бедняга, вижжит как резаный — а мы втроем урал поднять не можем (нам по 15-16 было) — хорошо мужык крепкий рядом оказался... а гоняли по деревне знатно =)))) поэтому если урал — то тока с коляской =)))
а из под обычных байков — байкер и сам вытащить ногу может — если припечет.
за статью спасибо
2-3 секунды ступора, потом в седла, левой ногой по стартеру с пол-пинка, через 5 сек на месте. За это время Лева, каскадер новоиспеченный, успел (в одного!) поднять, перевернуть 350-килограммовый аппарат. А вы говорите... Бывает всякое, особенно в шоковом состоянии!
Было всё это году в 95-м, в наследство от великой страны... В прошлом году побывал там — ничего не осталось, садик растащили на дворовые постройки, в прямом смысле — кирпича не оставили. Даже фундамента нет. И крана, который оставался... Нет горячего отопления, у некоторых уже и холодной воды, канализации.. Всё рухнуло, обидно до слёз.