Все здОрово показано и рассказано, но есть один офигенный минус — после подробно расписанной процедуры снятия шлема мы просто вскользь упомянули о том, что голову надо беречь (не свою, пострадавшего, конечно) и просто бросили ее. А как ее правильно зафиксировать, забыли? Пусть он останется без пальцев, без ноги, но шея.... это может стоить ему жизни!
Валик из одежды, не стесняющий дыхание, но слегка (!) оттягивающий голову и не позволяющий ей менять положение. Може быть я тоже в чем-то ошибаюсь, поправьте, спецы, но это важно!
Ну, видишь ли, это твое личное мнение. Т.е. ты пройдешь мимо и при случае еще и пнешь ногой. Это понятно. Но в жизни случается столько всего, что одной линеечкой не подровняешь, а правила спасения, они общие для всех, хоть для хрустиков (которых я тоже недолюбливаю, если честно), хоть для тех, кто едет в металлической коробочке и голова у него при этом ничем не защищена.
Береги свою голову, приятель! Может быть ее содержимое сможет помочь кому-то выжить. А может и нет.
Вы не правы. Козлов везде хватает, и на авто их гораздо больше (особенно в больших черных джипах). Мы все участники движения, но у нас, водил, все-таки шансов выжить гораздо больше... Когда я осенью или весной под проливным дождем еду по грязной трассе и вижу мотоциклиста — мне его искренне жаль, несчастного. Ведь я то могу не торопиться...
конечно, попавшим в беду надо помогать, но они в беды попадают, потому, что козлы, "герои шоссе", "Ангелы ада"...и всё побоку, а как ногу бензобаком придавит, так о помощи визжат, как простые смертные....
Отличный материал. Побольше бы таких.
Хотелось бы только добавить пару замечаний.
1) мотоцикл можно заглушить не только ключем. Как правило на правой ручке руля есть большая красная кнопка, которая глушит двигатель в экстренных ситуациях.
2) Заглушили мот — дайте СЕБЕ 5-15 сек ПРАВИЛЬНО оценить ситуацию.
Может мотоциклист валяется под мотом уже пол часа в ожидании помощи и тупо уснул. А тут вы прибегаете и давай ему всю защиту резать. Или наоборот водитель вроде говорит с вами нормально, что мол у него все хорошо, а на самом деле у него болевой шок и конечность неестественно вывернута.
3) Про то, как поднимать мотоцикл. Акцент правильно сделан на том, что поднимается ногами, а не руками, но иногда (когда один особенно) бывает проще подойти к мотоциклу не передом, а задом. И так же присев и уперевшись спиной в мот начать его поднимать НОГАМИ. Плюс тут только в том, что рукам легче и меньше шансов начать это делать спиной.
Чуваки, я не против оказания помощи мацациклистам, но я против того чтобы они носились по городу со скоростью 150 км/час. И, если такой гонщик разбивается, то лучше дать ему умереть, чтобы в следующий раз он не уволок на тот свет кого-либо ещё.
Статья просто прекрасная, +
не каждъй знаком с материалом. Хорошо бъ еще статю про первую помощ, а то большинство точно не курсе (я тоже с ограниченнъми знаниями по теме)
P.S. хреново если тъ один и мот тебя прижал... если честно то незнаю что посовотовать — сам незнаю как точно но въкарабкался, щас шрам на всю ... забъл слово по русски (голень? икра ноги? — мускул ниже колена)
поднять одному с положения лежа, с прижатой новой 200+ кв нереально.
+1))) Задолбали. Теперь их спасай. Я должен смотреть в зеркала заднего вида и изредка вперед. Потому как посмотрел назад, запомнил что никого нет, проверил спереди и пошел на перестроение. И туууут... в то место куда ты хочешь встать влезает мотик. Откуда? Но у моего малыша 2 литра, как у кроссовера. И перестраиваюсь я с такой же скоростью как мотик. Только мотик этого не знает. Я обойдусь царапиной. А он здоровьем. А регистратор покажет кто прав. А мотик я трогать не буду, я не специалист. Скорую вызову и пособолезную.
Скотина, смотри в машине тебя зажмет, заживо будешь гореть, не дай бог конечно, не так запоешь. Нет правильно среди мотоциклистов ходит мнение: "Все на дороге враги, все хотят тебя убить. Помни об этом и останешься жив"
Ну ну. Только мы на своих тихоходах не ездим 200 там где разрешают 60. Будут соблюдать скоростной режим и помощь не понадобиться (сам мимо аварии не проезжазжал и чем мог помогал и мимо мотоциклиста не проеду, но совесть имейте ребята). Надо не последсвия учиться исправлять, а пытыться предотвратить. Автору: напишите еще грамотную статью как и с какой скоростью ездить на мотоцикле по городу, да так чтобы до тех у кого ветер в голове дошло, что ладно сам убьешься, так еще и прихватишь кого нибудь.
Так ведь и водители есть которые носятся под 150 по городу. И уж они куда большую опасность представляют для других. Я ни тех не других не оправдываю. Так и мотоциклисты, тоже разные бывают. Но все почему-то гребут всех мотоциклистов под одну гребенку.
приятелю на ногу урал так упал, травм серьезных не было но ожег получил она аффигенный!!!!
лежит бедняга, вижжит как резаный — а мы втроем урал поднять не можем (нам по 15-16 было) — хорошо мужык крепкий рядом оказался... а гоняли по деревне знатно =)))) поэтому если урал — то тока с коляской =)))
а из под обычных байков — байкер и сам вытащить ногу может — если припечет.
за статью спасибо
Когда нам было по 14-15, мы с двумя друганами тоже по деревне на трех Уралах с люльками гоняли. И вот стоим теплым летним вечером вдвоем, общаемся, значит... Третий девчонок повез, только отъехал на метров 200, смотрю — на перекрестке стопаки по дуге вверх пошли. Обычно люльку задирают, а тут наоборот, через нее перевернулся.
2-3 секунды ступора, потом в седла, левой ногой по стартеру с пол-пинка, через 5 сек на месте. За это время Лева, каскадер новоиспеченный, успел (в одного!) поднять, перевернуть 350-килограммовый аппарат. А вы говорите... Бывает всякое, особенно в шоковом состоянии!
Я ж говорю — всякое бывает! В том селе не только мотики, но и новый на то время асфальт на всех улицах! Благоустроенные квартиры с телефонами, спортивные секции при школе и строящийся 4(!)-этажный садик, с зимним садом на крыше...
Было всё это году в 95-м, в наследство от великой страны... В прошлом году побывал там — ничего не осталось, садик растащили на дворовые постройки, в прямом смысле — кирпича не оставили. Даже фундамента нет. И крана, который оставался... Нет горячего отопления, у некоторых уже и холодной воды, канализации.. Всё рухнуло, обидно до слёз.
Комментарии
Валик из одежды, не стесняющий дыхание, но слегка (!) оттягивающий голову и не позволяющий ей менять положение. Може быть я тоже в чем-то ошибаюсь, поправьте, спецы, но это важно!
Береги свою голову, приятель! Может быть ее содержимое сможет помочь кому-то выжить. А может и нет.
Хотелось бы только добавить пару замечаний.
1) мотоцикл можно заглушить не только ключем. Как правило на правой ручке руля есть большая красная кнопка, которая глушит двигатель в экстренных ситуациях.
2) Заглушили мот — дайте СЕБЕ 5-15 сек ПРАВИЛЬНО оценить ситуацию.
Может мотоциклист валяется под мотом уже пол часа в ожидании помощи и тупо уснул. А тут вы прибегаете и давай ему всю защиту резать. Или наоборот водитель вроде говорит с вами нормально, что мол у него все хорошо, а на самом деле у него болевой шок и конечность неестественно вывернута.
3) Про то, как поднимать мотоцикл. Акцент правильно сделан на том, что поднимается ногами, а не руками, но иногда (когда один особенно) бывает проще подойти к мотоциклу не передом, а задом. И так же присев и уперевшись спиной в мот начать его поднимать НОГАМИ. Плюс тут только в том, что рукам легче и меньше шансов начать это делать спиной.
не каждъй знаком с материалом. Хорошо бъ еще статю про первую помощ, а то большинство точно не курсе (я тоже с ограниченнъми знаниями по теме)
P.S. хреново если тъ один и мот тебя прижал... если честно то незнаю что посовотовать — сам незнаю как точно но въкарабкался, щас шрам на всю ... забъл слово по русски (голень? икра ноги? — мускул ниже колена)
поднять одному с положения лежа, с прижатой новой 200+ кв нереально.
лежит бедняга, вижжит как резаный — а мы втроем урал поднять не можем (нам по 15-16 было) — хорошо мужык крепкий рядом оказался... а гоняли по деревне знатно =)))) поэтому если урал — то тока с коляской =)))
а из под обычных байков — байкер и сам вытащить ногу может — если припечет.
за статью спасибо
2-3 секунды ступора, потом в седла, левой ногой по стартеру с пол-пинка, через 5 сек на месте. За это время Лева, каскадер новоиспеченный, успел (в одного!) поднять, перевернуть 350-килограммовый аппарат. А вы говорите... Бывает всякое, особенно в шоковом состоянии!
Было всё это году в 95-м, в наследство от великой страны... В прошлом году побывал там — ничего не осталось, садик растащили на дворовые постройки, в прямом смысле — кирпича не оставили. Даже фундамента нет. И крана, который оставался... Нет горячего отопления, у некоторых уже и холодной воды, канализации.. Всё рухнуло, обидно до слёз.