-
5 фев 13Был неправ(
На самом деле:
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
т.о. для них нет главной дороги, а есть обычный перекресток.
а вот почему это гаишник в телевизоре этого не знает?-
-
5 фев 13Все опять сводится к определению понятия "поворот", если перекресток "Y" образный, то движение куда является поворотом, а куда нет? Если оба являются поворотами, то получается что это "Т" образный перекресток, но ведь это не так, при форме "Y" получается что одна дорога идет "прямо", а дургая примыкает, возникает вопрос — при каком угле наступает разница между "Y" и "Т"? Или при каких знаках? На данный момент получается что никак это не регламентируется, каждый определяет на глазок какой из хвостов "Y" более вертикальный и считает его движением прямо, что немного попахивает бредом :(-
7 фев 13Тут на знаке явно прямая и ответвление, а в варианте когда Y будет два поворота, нужно обоим включать указатели поворота и заранее перестраиваться.
Вообще на приведенном примере слишком сложный случай, нет разметки, обе дороги двухполосные и примерно одинаковые по покрытию. Обычно в жизни так не бывает, или дополняется знаками движения по полосам.
-
-
5 фев 13Опять же по исходной схеме, достаточно чуть чуть наклонить в сторону второстепенную дорогу, и, как минимум, фиолетовый уже становится неправ, двигаясь в левом ряду, спрашивается — на сколько надо отклонить ее, чтобы она стала считаться поворотом направо? На 1 градус? На 10? или на 45 минимум? Отсюда и неоднозначность трактовки, половина водителей не считает изгиб главной дороги поворотом, и считает что при таких углах скорее поворотом является выезд на второстпенную, а половина согласна что это поворот и перекресток аналогичен Тобразному с уходом главной влево под 90, а все потому что нет четкого определения что есть поворот, а что есть прямо и не очерчены границы между ними.
-
5 фев 13Тонкая палка — ЮРИДИЧЕСКИ прямо с точностью до атома. Толстая — резко изогнута коленом ЮРИДИЧЕСКИ = поворот. Голубой не может подрезать другого "главного" едущего прямо. Ибо для поворота он должен перестроиться (или проехать прямо не вызывая прецедента). А вот если перекрёсток был бы действительно "Y" тогда и фиолетовому — край!!! )))
-
-
5 фев 13Виноваты всегда голубые, особенно, те, которые вот так беззастенчиво подрезают, уверенные в своей правоте )))) -
5 фев 13Хочется заметить что выступления этого "эксперта" не убедили никого, в исходной теме "фиолетовых" было 1422, после выступления стало 1448, что в пределах статистической погрешности, а вот "голубых" было 1354, а стало 244, что говорит о разумности этой группы, о том что они по большей части пользуются правилом трех Д, Дай Дорогу Дураку, и не спорят с теми, с кем спорить это уподобляться им и люди просто покинули бессмысленный спор.
За себя могу сказать что я не пытал иллюзий переубедить кого либо, мне было интересно собрать доводы и версии оппонентов для более осмысленного исследования и возможно соответсвующего запроса в госструктуры, для чего я местами умышленно провоцировал некоторых, за что прошу прощения, если кто обиделся. -
5 фев 13такой холивар бы на тв и винтернетах врядли родился, если бы этот случай действительно был простым и описывался бы правилами дорожного движения.
и можно хоть до усрачки спорить, кто купил права, а кто нет. это к делу не имеет ни какого отношения по той причине, что в этих самых правилах есть прореха.
имхо либо виноваты оба, либо виноваты правила. -
-
5 фев 13права получают сдав правила дорожного движения. в них нет определения "поворот". соответственно нельзя сказать, поворачивают эти автомобили или нет. соответственно, нельзя сказать, кто из них прав.
скажите, водитель, некупивший права, кто из машин поворачивает, а кто нет, опираясь на правила дорожного движения.-
5 фев 13Главная дорога меняет направление. Об этом говорит знак.
"13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог." -
5 фев 13Требовать от правил определение слова Поворот — это бред. Все люди владеющие русским языком знают что это такое. Очевидно, что поворачивает на перекрёстке та дорога, которая меняет направление. В данном случае это главная дорога — обычный Т-образный перекрёсток с уходом главной влево. Без знака движения по полосам занятие крайнего положения при поворотах-разворотах никто не отменял.
О чём тут спор? Ладно бы был Y-перекрёсток, тогда обоим ТС надо было бы занимать крайние положения, но тут всё очевидно. Не надо путать приоритеты при проезде перекрёстков с положением ТС на дороге. -
U8 фев 13Запросто — на дороге в попутном направлении при одновременном маневре — пропускает тот кто слева. При маневре — пропускает тот кто маневрирует . Поворачивает тот кто меняет свою траэкторию вне границ полосы. Если траэктория пересекается с тем кто не меняет свою траэкторию — его надо пропустить. Примерно так — ничего сложного и немного здравого смысла
-
-
-
5 фев 13Музыкальная пауза:
Раняя зима. Город Москва. Старший машины — капитан Д. Бодро залез в кабину ГАЗа и бросил взгляд на раскосого гитлер-зольдатена.
— Сколько служишь? — нахмурившись, буркнул капитан.
— Пошти дува хода, таварыщ капитана!
Капитан заулыбался. Два года службы, проведённые в зверинце этой обезьяной за рулём, обещали старшему машины несколько минут сладкого сна. Доподготовка пройдена... опыт имеется... за два-то года...
— Ездить-то хоть, долб...б, умеешь? — беззлобно с улыбкой осведомился капитан, передёрнув озябшими плечами.
Абориген уверенно тряхнул головой.
— Так точнома, умэю!
— Ну, поехали!
Всю дорогу меньшой брат уточнял, куда и когда поворачивать, чем заслужил ещё большее уважение со стороны старшего машины.
— Таварыща капитан, направ? Налев?
Получив утвердительный ответ, абориген, закусив удила, старательно вращал руль "газика".
Недолго проехавши, военный автомобиль подъезжает к круговому движению.
— Тащ капытан....направ?
Сонно зевая и кутаясь в бушлат, капитан махнул рукой:
— Прямо — по кольцу...
Стоявший на другой стороне кругового движения гаишник выронил свисток изо рта, наблюдая как "газик" с чёрными номерами, лениво перемахнув через бордюр, поехал прямо через клумбу в центре кругового движения. Так же осторожно слез с бордюров на другой стороне и проехал дальше — прямо мимо гаишника с отвисшим ртом и жезлом, мимо прочих остолбеневших участников дорожного движения. Всё это время капитан в предынфарктном состоянии заглатывал в себя воздух для того, чтобы проехав мимо гайца, разом его выдохнуть в раскосое лицо тонким фальцетом:
— Пидарас!!!
Сделано с
NoNaMe