даже придумывать ничего не надо
все уже есть
перевести и адаптировать под обстановку
понравились плакаты с животными, такое даже без перевода и адаптации можно использовать
сам вот не раз расталкивал пассажиров что бы выйти, теперь не буду.
На фото с синим автобусом где по карте проезд дешевле.
1,5 фунта = 80 р
Сначала даже подумал что фотожаба, курс--то верный !
Потом дошло что 80р. это не рублей, а пенсов :)
Увы, российскому дураку просто невозможно осознать то, что он является дураком ! Потому что наш бронепоезд на верном пути, а вокруг одни вражины со своими демократическими происками.
Особенно выделяется на этом фоне реклама Фольксвагена, в Московском метрополитене, они сравнивают ежедневный платеж по кредиту со стоимостью билета на метро, типа чего тут париться, бери машину и катайся...
Умом Расею не понять...
..."Как выяснилось, никто не собирался убирать плафоны, просто их сняли почистить"...
Я бы тоже так сказал,когда меня за руку схватили)))
Про "качество" современных информационных стендов московском метро слышать приходилось. И не раз... Одна современная метросхема чего стоит (Сделана в стиле: "кто найдёт в ней больше косяков и ошибок за одну поездку"). Но, похоже, схема ещё не предел — с информационными стендами у них дела ещё круче ;)
зы отсутствие единых проездных на все виды городского ОТ в москве для меня откровение.
Это если учесть, что в той же самаре единая система оплаты действует уже более 5 лет!
Помнится где-то в инете проскакивала такая "реклама" ОТ:
"Трамвай — очень медленный тип общественного транспорта, отличающийся низким уровнем комфорта и высоким уровнем шума. Может ехать только по одной полосе. У него нет и не может быть никаких прав!"
Трамвай, кстати самый скоростной, вместительный, а при нормальных рельсах и самый комфортный вид транспорта, из наземного.
Даже пригородные перевозки на 20-40 км он без труда осилит и справится лучше любой электрички.
Всё верно ;) Просто большая часть власть имущих "автолюбителей" (тех, которые ездят на затонированных в хлам ультрадорогих тачках с мерзко моргающими синими ведёрками и противными крякающими сигналами) последние 20 лет придерживаются именно такой точки зрения на счёт трамвая.
Ну, положим, изучил я новые плакатики и цены, объясните мне непонятку с новыми проездными в московском метро.
Теперь я могу ездить по проездному, купленному в метро и на общ. транспорте 1245 / 60 = 20,75 за поездку
Проездной на общ. транспорт пока стоит 750 / 60 = 12,5 за поездку.
Разница выходит почти в 500 рублей или около 8 рублей за поездку (1245 — 750 = 495 / 60 = 8,25). Сомнительная выгода за оплату одним проездным повсеместно.
Я что-то упускаю в подсчетах или народ немного не информируют о неэкономичности такой оплаты или скором выравнивании цен за проезд на всех видах транспорта?
Все ты правильно мыслишь и почти разгадал замысел чиновников. Под "соусом" "удобства" с пассажиров вытянуть побольше денег.
Так что эта универсальность хороша только тем кто на автобусе катается от силы пару раз в неделю.
я бы предпочел бесконтактный проездной на 60 поездок в ОТ. Но как его контрики проверять будут? Хотя у нас они предпочитают сидеть и смотреть, как народ входит.
Про аэроэкспресс и транспорт в аэропорт хочу написать.
На выходные летим в германию, вылет в 7 утра, значит нужно быть в аропорту в 5 утра.
НИКАКОЙ транспорт в это время туда не ходит.
Даже если бы ходил, то дешевле доехать на своей машине и оставить ее на ПЛАТНОЙ
парковке на НЕДЕЛЮ, чем заплатить за аэроэкспресс туда-обратно.
ну не маразм ли?
Аэроэкспресс 320 рублей.
Платная стоянка под открытым небом у Шереметьево в районе 200 рублей сутки.
Сам так воспользовался на новогодних каникулах.
вылет в 5 утра, прилет в 5 утра.
Такси туда — обратно 1300 руб. 2 раза 2600 руб.
Аэроэкспресс 320 руб*4 = 1280 руб
Стоянка на 6 дней 1200 руб. Со стоянки тебя до ворот нужного терминала довезут (ждал 5 минут), обратно по прилету по звонку забирают и подвозят на стоянку (ждал как заберут 20 минут).
С учетом имеющегося багажа, и с учетом того, что например в Шереметьево есть терминале на той стороне и все равно пользоваться шатлом — то имеет смысл приезжать на машине.
Ну, это особенность 90% российских аэропортов ;)
Довольно часто такая "фича" сводит на нет все плюсы авиационного транспорта. Особенно на внутренних линиях.
Комментарии
все уже есть
перевести и адаптировать под обстановку
понравились плакаты с животными, такое даже без перевода и адаптации можно использовать
сам вот не раз расталкивал пассажиров что бы выйти, теперь не буду.
1,5 фунта = 80 р
Сначала даже подумал что фотожаба, курс--то верный !
Потом дошло что 80р. это не рублей, а пенсов :)
..."Как выяснилось, никто не собирался убирать плафоны, просто их сняли почистить"...
Я бы тоже так сказал,когда меня за руку схватили)))
зы отсутствие единых проездных на все виды городского ОТ в москве для меня откровение.
Это если учесть, что в той же самаре единая система оплаты действует уже более 5 лет!
18 рублей — жетон (за наличные, на 1 поездку)
"Трамвай — очень медленный тип общественного транспорта, отличающийся низким уровнем комфорта и высоким уровнем шума. Может ехать только по одной полосе. У него нет и не может быть никаких прав!"
Даже пригородные перевозки на 20-40 км он без труда осилит и справится лучше любой электрички.
Теперь я могу ездить по проездному, купленному в метро и на общ. транспорте 1245 / 60 = 20,75 за поездку
Проездной на общ. транспорт пока стоит 750 / 60 = 12,5 за поездку.
Разница выходит почти в 500 рублей или около 8 рублей за поездку (1245 — 750 = 495 / 60 = 8,25). Сомнительная выгода за оплату одним проездным повсеместно.
Я что-то упускаю в подсчетах или народ немного не информируют о неэкономичности такой оплаты или скором выравнивании цен за проезд на всех видах транспорта?
Так что эта универсальность хороша только тем кто на автобусе катается от силы пару раз в неделю.
На выходные летим в германию, вылет в 7 утра, значит нужно быть в аропорту в 5 утра.
НИКАКОЙ транспорт в это время туда не ходит.
Даже если бы ходил, то дешевле доехать на своей машине и оставить ее на ПЛАТНОЙ
парковке на НЕДЕЛЮ, чем заплатить за аэроэкспресс туда-обратно.
ну не маразм ли?
Платная стоянка под открытым небом у Шереметьево в районе 200 рублей сутки.
Сам так воспользовался на новогодних каникулах.
вылет в 5 утра, прилет в 5 утра.
Такси туда — обратно 1300 руб. 2 раза 2600 руб.
Аэроэкспресс 320 руб*4 = 1280 руб
Стоянка на 6 дней 1200 руб. Со стоянки тебя до ворот нужного терминала довезут (ждал 5 минут), обратно по прилету по звонку забирают и подвозят на стоянку (ждал как заберут 20 минут).
С учетом имеющегося багажа, и с учетом того, что например в Шереметьево есть терминале на той стороне и все равно пользоваться шатлом — то имеет смысл приезжать на машине.
Довольно часто такая "фича" сводит на нет все плюсы авиационного транспорта. Особенно на внутренних линиях.