В 1984 — 1987 годах на крейсере был произведены ремонтно-восстановительные работы и переоборудование. Работы производились на Ленинградском судостроительном заводе им. А. А. Жданова по проекту Северного проектно-конструкторского бюро. Работы сводились к следующему:
Подводная часть корпуса корабля была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Ныне она используется для основания мола в Усть-Лужском порту. Взамен была изготовлена новая подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.
Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).
Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках.
Практические все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном Военно-Морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.
На ход не поставят. Там не крейсер уже, а дебаркадер. В журнале Техника Молодежи постперестроеных времен был воторопортаж о "ремонте". При ремонте выкинули все.
Все-таки идеи Рая на Земле для электората предпочтительней идей Рая на Земле. Как говорится, живут и побеждают. А может даже поможет и сплав из этих идей. Батюшка с крестиком и партбилетом. Что впрочем уже было описано в работе Шаг вперед, два шага назад или как нам национализировать бесовский Лукойл.
Революция была её не сотрёшь, как был Грозный, Сталин, ГУЛАГ и т.д. Был и Невский и Донской и Пожарский и 1945 и Гагарин. Надо знать и беречь свою историю. Аврора старейший боевой корабль флота, кстати воевавший, да он символ истории, именно истории, а уж трагедии или подвига это каждый решает сам. На Канарских остравах в своё время испанцы вырезали туземцев (гуанчей) и ничего есть и музей с их мумиями и скульптуры гуанчей стоят по островам. В соё время на месте площади Испании на Тенерифе, был форт которы,й как то , уже не помню точно, ковото и кемто был обстрелян. Сообственно единственные боевые действия, так вот под площадью Испании есть маленький музейчик 2-3 комнаты, инсталяция, пушка тех времён и пара камней стены форта, звуки боя и всё. Собственно можно только завидовать такому отношению к истории. Да темже америкосам на ум не приходит переносить Вест-Поинт. Традиции и принадлежноть к истории подразделения краеугольный камень в воспитании солдата и это не заменить деньгами (это не значит что не ненужно достойно платить).
Правильно! Отворачиваться от своей истории — преступно риском повторения этих ошибок внуками и правнуками. Все события и позитивные и отрицательные надо помнить, знать, изучать. И уроки этих событий, надеюсь, сделают мудрее наших детей. Только так. Поэтому вырывание любых страниц истории — считаю преступлением.
Что-то в последние время, много принимается решений отменяющих сумасбродство Табуреткина, причем все решениям прилагается неплохой пиар. Что то мне это напиминает...... 1999г пьяный ЕВН и молодой прогрессивный Путин
Комментарии
Подводная часть корпуса корабля была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Ныне она используется для основания мола в Усть-Лужском порту. Взамен была изготовлена новая подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.
Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).
Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках.
Практические все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном Военно-Морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.
Что ему делать то в Красноярском крае?
)))
wikimapia.org
maps.google.com
)))
А с другой стороны — "Не брат ты мне" (с).
Ох как ждут этого в Беленьких домиках!
поставят на ход
выведут в мере на тест
затопят
и все нет авроры нет проблем