Оригинальная дизайнерская идея часто бывает не очень практичной.
Во втором Ситроене Ц4 отказались от неподвижной ступицы руля. Собсно, я так и предполагал.
Как и передняя панель Фокуса. При всей оригинальности и ассиметричности передней панели первого Фокуса она была и практичной. Но мне почему-то думалось, что второй Фокус будет традиционнее — так и вышло.
Лучше обычной "баранки" для авто ничего нет. Квадратные рули (типа, как в формуле) на обычных дорогах неуместны. Вообще-то, внимание водителя должно быть на дороге, а не на руле, в поисках нужной кнопочки.
Мазерати порадовала. А где у нее гудок расположен?
а мне первый оч понравился прикольно так выглядит и наверное удобно ну не в быдлячей "форме лежа" конечно водить а в нормальной посадке очень наверное удобно
Комментарии
Оригинальная дизайнерская идея часто бывает не очень практичной.
Во втором Ситроене Ц4 отказались от неподвижной ступицы руля. Собсно, я так и предполагал.
Как и передняя панель Фокуса. При всей оригинальности и ассиметричности передней панели первого Фокуса она была и практичной. Но мне почему-то думалось, что второй Фокус будет традиционнее — так и вышло.
Но... На вкус и цвет все бутылки разные.
Лучше обычной "баранки" для авто ничего нет. Квадратные рули (типа, как в формуле) на обычных дорогах неуместны. Вообще-то, внимание водителя должно быть на дороге, а не на руле, в поисках нужной кнопочки.
Мазерати порадовала. А где у нее гудок расположен?
Pontiac Pursuit Concept — здоровская!
Хотел бы такую