Почему «Лада» перспективнее «Мазды»?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • leroi
    25 янв 13
    Российский Рено перспективнее мазды? Что ж, это вполне возможно. Дачия этим и спаслась. Без сомнений, рейтинг имел в виду не ладовские модели.
    Ответить
    • genaseledka
      genaseledka АВТОР
      leroi 25 янв 13
      Рейтинг имел в виду объем выпускаемой продукции АвтоВАЗом. И лады, и ниссаны, и рено
      Ответить
      • K
        Да, к сожалению не качество...
        Ответить
  • rozanovv
    25 янв 13
    реклама для лоха . стоимость владения ладой в разы выше соплеменников иномарок-причина отвратительноке качество запчастей.
    Ответить
    • I
      это не реклама. Это аналитический пост.
      Ответить
  • Old_School_Kool
    25 янв 13
    Ответить
  • panaev71
    25 янв 13
    А чего ж не обласкать то автоваз?! У кого из автоконцернов есть такие спонсеры? Все стараются, конкурируют, пичкают в машины и то, и это. Выпускают за короткий срок несколько новых моделей. И все равно многие с трудом конкурируют. А тут можно спать спокойно. Ничего с заводом не будет. Можно впиндюрить АКПП в Гранту и вот, пжаласта, новая модель. Жуйте, не подавитесь. А уж если новый обвес, так и подавно — "Гранта для крутых". (кто думает, что прикалываюсь, то погуглите. Недавно была статья на мейле). Можно изменить разрез фар Калины и о чудо! Новая калина!

    Чего ж не обласкать завод с такой поддержкой? Ну выпускает дешевые машины, которые стоят чуть ниже иномарок с бешенными наценками. Всегда на плаву, всегда не тонет. У нас все такое не тонет!
    Ответить
    • Old_School_Kool
      Настоящий российский автомобиль для настоящих россиян!
      Ответить
    • A
      "иномарок с бешенными наценками" — можно поподробней? Недавно смотрел опель инсигнию — у нас и собственно в германии цены весьма схожи. Разница по самым дорогим комплектациям не более 100тыс руб.

      opel.ru

      opel.de

      Да я знаю что в США машины дешевле, но там целый букет факторов. А считать что у нас иномарки (да и то почти все у нас отверткой собирается) дороже в разы чем за границей — бред.
      Ответить
      • K
        Ну, не в разы, но намного (на надо забывать стоимость сборки — у нас она копеечная). Поэтому за видимой "небольшой" разницей в цене скрываются очень даже неплохие гешефты у "кого надо"... Да и зарплаты "в европах" и у нас отличаются не в нашу пользу...
        Ответить
      • panaev71
        Я и не говорил в разы. Во вторых если уж говорить о ВАЗ, ее "флагманских" моделях, то той небольшой наценки на прямых ее конкурентов вполне достаточно, чтоб люди выбирали тазики. Кстати, я не считаю, что в этой ценовой категории они совсем плохи. Но то что переоценены — это точно
        Ответить
  • ynbe
    25 янв 13
    вот ведь...самое главное заголовок по привлекательней придумать, а ...суть статьи? да хрен с ним со смыслом — главное заголовок...

    пост ниачом...сталю минус...
    Ответить
    • I
      ynbe 31 янв 13
      да ладно вам, статья тоже нормальная.
      Ответить
  • mongol
    25 янв 13
    Непонятно... Это что, частную собственность экспроприировать будут или вливать общие народные деньги в частнокапиталистические предприятия, а прибыль будут присваивать определенные учредители? Что за госкапитализм?
    Ответить
    • S
      mongol 25 янв 13
      Так у нас 70 лет был сплошной госкапитализм.
      Ответить
      • mongol
        saf 25 янв 13
        И кто хозяева? Фамилии, явки, пароли.
        Ответить
        • virtual2005
          А Вы не в курсе? Наивный.
          Ответить
          • mongol
            это кто последние 20 лет, а кто был хозяином 70 лет до этого?
            Ответить
            • K
              Их дедушки, а потом папы...
              Ответить
        • E
          mongol 25 янв 13
          вон в соседней теме рейтинг форбс с росиянскими фамилиями, русских нет
          Ответить
  • AlexGost
    25 янв 13
    от лады до кейнса. каша получилась. в чем главный смысл статьи?
    Ответить
    • seva_lit
      мол, вы не думайте, что мы 10 мильярдов ваших налогов спустили в унитаз и попилили.

      у нас уже рост ожиданий растет.
      Ответить
  • seva_lit
    25 янв 13
    вот Европа отсудит незаконный утилизационный сбор и все, капец этому автовазу сразу.
    Ответить
    • K
      Скорей бы...
      Ответить
    • Zirtex
      seva_lit 31 янв 13
      Я бы так не сказал, Ростех уже сумел обезопасить ВАЗ. Завод практически готов к конкурентной среде.
      Ответить
    • I
      я думаю никто не дождется конца автоваза, потому что его не будет.
      Ответить
  • T
    25 янв 13
    А причем тут извините, ссылка на slon.ru? У приведенной таблицы есть оригинал — отчет KPMG. Его действительно ежегодно делают по результатам опроса 200 ведущих менеджеров автопрома. Ну, проголосовали за Автоваз на пару человек больше, чем в прошлом году, это же очень субьективно и нельзя из такой таблицы делать какие-то далеко идущие выводы. Все равно что попросить людей сделать прогноз погоды на завтра. 51 % скажут, что будет снег, 33 — не будет, остальные воздержатся. И что?
    Ответить
    • E
      нуу если к этому еще пиложить 10миллиардов то будет дождь
      Ответить
  • WadDad
    25 янв 13
    В принципе наш автопром, включая то, что нам поставляется из-за рубежа — вчерашний день. "У них" вовсю разворачивается маховик производства гибридов и электромобилей. У нас из-за нефтяной партократии все машины бензиновые и будут ещё долго таковыми оставаться. А уж о начинке салонов и говорить не приходится. То что в США или Великобритании входит в стандартную поставку машин среднего класса у нас если предлагают, то только в топовых версиях.
    Ответить
    • F
      WadDad 25 янв 13
      гибриды и электрокары на данном этапе развития на северах неактуальны
      Ответить
full image