-
M11 янв 13Плевать на все. Я рад за свою страну в этом случае. Автору желаю больше оптимизма и меньше искать грязи
-
-
-
-
M11 янв 13Вы либо меня не поняли, либо я не понял Ваш ответ.
Мне плевать на комментарии, которые поливают грязью. Мне плевать на мнение "экспертов"
которые ищут повод до...ся до подводной лодки. Смешать Путина и подводную лодку.
Мне важно, что страна получила мощное орудие, современное. Я рад этому и мне плевать на мнение людей, которые ищут грязь везде.
Есть просто категория граждан, которые к примеру орут когда Путин запрещает усыновлять детей гражданам США, но если Путин завтра разрешит, то они же будут орать, что Путин продает детей пиндосам.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11 янв 13Спасательную операцию? Это вам не паром с туристами спасать. Это лодка которая может уничтожить несколько городов. На фоне этих лодок и угрозы которую они представляют, экипаж это солдаты. Естественно спасение будет на втором плане и у нас и у них. У них на первом плане будет разведка.
Да эта трагедия многое что отрыла. И в первую очередь наследие СССР, солдат это разменная монета. Так что посмотрите без истерии на гибель Курска. Не думаю что для Путина гибель лодки была подарком.
-
-
-
-
M11 янв 13Вы уж извините, но вот с затоплением Курска вообще темная история. Как бы не звучало цинично, но иногда человеческие жизни менее ценные чем престиж государства, гос. тайна и прочее. Очень жаль подводников. Честь им и память. Но они в первую очередь военные и знали, что может быть такой итог. А то, что он ответил АМЕРИКАНСКОМУ ведущему и шоумену именно так, то как бы Вы не горели ненавистью к нашему президенту, он сказал совершенно верно. Не вдавался в лживые дебаты, не оправдывался, он дал понять, что большей информации не даст.
-
-
D11 янв 13по поводу применения — подгонки деталей от других АПЛ:
шов сварки (да и заклёпок) всегда слабее цельного куска и это не учитывая то что марка стали специальная, металл в месте сварки перекаливается и это не всегда хорошо для сплавов — ну а то что получается при сварке в шве — это марка металла из электродов или сварной проволоки и вряд ли она соответствует параметрам заложенным при конструировании-
-
11 янв 13ключевое слово ЕСЛИ
производство одношовных труб высокого давления (диаметр 1420 к примеру) для магистральных нефте- газопроводов в северном исполнении — хоть один дефект шва и трубу уже не северный поток а куда нить попроще. а подлодка — это же не труба
ЗЫ по поводу марок электродов или сварной проволоки — какими нужно — теми и варят, а не тем чем есть (ну надеюсь)
ЗЫЫ а вообще молодцы росияне — так держать
-
11 янв 13боюсь конечно показаться смешным(не сварщик, хотя электродом постучать приходилось) но электросварка там используется при работах на лёгком корпусе, а вот чем варят прочный — точно не скажу, возможно плазма, т.к. после работы сварщиков на прочном корпусе там оставались графитовые электроды. толщина стали 30мм. Было это в 89м Дальзавод.
-
-
R11 янв 13Аффтор офигенный инженер,цитата:"Начнем с того, что «слепили» головной «Борей» и его ближайших собратьев – «Александра Невского» и «Владимира Мономаха», находящихся в Северодвинске на различных стадиях достройки, как в песне – «из того, что было». Когда в середине 90-х лишь собрались закладывать новые корабли на стапелях, оказалось, что Запорожский сталелитейный завод перестал поставлять в Россию специфические марки металла для подводных лодок. Пришлось пускать в дело валявшиеся по цехам отдельные секции недостроенных и разобранных корпусов подводных лодок проектов 971 «Щука-Б» (К-133 «Рысь» и К-137 «Кугуар») и 949А «Антей» (К-135 «Волгоград» и К-160 «Барнаул»)." наверняка присутствовал при сборке и конечно же присоединительные размеры всех выше перечисленных частей прекрасно сочитаются :))
-
T11 янв 13Смотрю с годами нихрена не изменилось: "Всё новое в армии — это хорошо покрашенное старое"!
А за лодку, конечно, спасибо. Посмотрим как плавать будет. -
Сделано с
NoNaMe