Да работа у нее такая: заказали статью — написала статью — получила денюжки. Журналюги — они такие, работа обязывает, заплатИте — они и Вам напишут всё, что пожелаете.
тип автора статьи- мелкий и вечно зудящий провокатор. Своих мыслей нет- только цвет меняют в зависимости от обстановки, как ящерицы. Это наверное молодая журналистка- перо пробует. От тупости и поверхностности статьи аж зубы сводит.
А тебе и о тебе не нужно ни чего говорить,за МКАД тоже есть жизнь,а она отнюдь не такая какую ты видишь,или хочешь видеть? Есть более 25миллионов пенсионеров которые,РАБОТАЛИ на производствах,а сейчас хотят достойно жить,но увы!,жить могут достойно такие как ТЫ.А ведь они в большинстве своём создали те блага которыми ты и тебе подобные пользуются до сих пор.
Ну и каково им? Наверное путешествуют по миру?Лечатся в лучших Российских клиниках? Или от зари о до зари пашут на приусадебном участке(как мне это знакомо)?Ну в общем находятся на заслуженном отдыхе!
А почему не путешествуют?Не хотят наверное?А маме я помогаю,но вот съездить она ни куда не может ей 84 года,хотя когда была гораздо моложе ездила 13 раз в крым,но то было в СССР,когда 2-3 зарплат хватало,чтобы съездить.А на вопрос то ответь,почему не путешествуют,вот я бы лично куда нибудь съездил бы,но нет финансовых возможностей.Сейчас 2-3 пенсий явно не достаточно,чтобы путешествовать.
Да всё так? Но таких как ты,я знаю и в своём городишке и знаю как они зарабатывали свой капитал и как им сейчас хорошо.Прежде чем развалить градообразующее предприятие,продавалось всё что только можно,в том числе и высоколегированные металлы (Х20Н80,Х15Н60 и др.),а это даже по тем меркам была очень дорогая продукция и продавалось не килограммами,а вагонами.Скажите куда смотрели! Было возбуждено несколько уголовных дел,но все закрыты за недоказанностью.В тоже время большому числу (более 1,5 тысячи) работающих не выплачены зарплаты до сих пор,хотя предприятие признано банкротом9сейчас не существует) и остатки имущества распроданы,но денег на всех не хватило на всех.Хотя продав пару десятков тонн сплава Х20Н80,хватило бы на всех с лихвой,но увы его уже не было к тому времени.Ну и как Вам это?.Это норма нашей жизни?.
Хоть и выдумка, но в основе своей правда! Сам очень часто общаюсь с людьми которые поднявшись с некогда насиженных чинушных мест, на которых набрались связей и знакомств с "нужными" людьми, стали "бизнесменами", а проще просто перенаправляют к примеру заказы которые шли на гос предприятия к себе теперь и величают себя великими и успешными людьми, но все поголовно мечтают жить в Европе, и им нравится Пукин!
У нас губернатор, занялся дорогами и строительством домов... а потому что у него заводы по производству асфальта и ЖБИ, а в ПРСД он посадил своих людей которые направляют заказы на эти предприятия и они теперь считаются самые успешные, а квартиры продают только через его агентства недвижимости, которые тоже стали самыми крупными и успешными с которыми все считаются, рекламу этих жилых районов крутят беспрерывно по всем каналам и радио... Вот вам и бизнес по Русски!!! Вроде бы и всем хорошо и дороги и дома как грибы, а на самом деле то ему глубоко на нас наплевать, т.к. он на наши же и деньги зарабатывает просто направляя бюджетные деньги в свои конторы...
Так во всём мире делается. И будь у меня выбор, я бы тоже заказал у знакомого или родственника костюм, например, а не у неизвестного мне гражданина с предоплатой 100%.
Если ты не смог понять аналогии, то я тебе РАЗЖУЮ: при Сталине и Гитлере в обеих странах была создана МОЩНЕЙШАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. Гитлер за 4 года (33-37) смог вооружить армию (и создать ее тоже) и послать на хер всю Европу.
Сталин сделал примерно тоже, только ему пришлось это делать ПОЧТИ С НУЛЯ. Россия была слаборазвита в промышленном отношении...
CRH380A это одна из серий китайских поездов для строящейся в Китае сети высокоскоростного движения с эксплуатационными скоростями до 380 км/ч. Три другие серии это CRH380B, CRH380C и CRH380D. CRH380B разработан China North Locomotive and Rolling Stock Industry (Group) Corporation (CNR) совместно с Siemens, и строится на заводах Tangshan Railway Vehicle и Changchun Railway Vehicle в Китае. Проект CRH380C базируется на CRH380B, отличается носовой частью и электрическим оборудованием Hitachi. CRH380D это Zefiro 380 380 компании Bombardier, адаптированный для Китая, будет строиться на заводе Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd, совместном предприятии Bombadier и CSR Sifang.
Именно потому что бОльшая часть железнодорожных путей в РФ не подходит для массового применения Сапсанов, разворачивать их производство раньше переоборудования этих путей на громадной территории — нет смысла.
Если поддерживать в должном состоянии пути из Москвы в Питер и Н.Новгород есть возможность, то и купленные поезда там окупятся. РЖД иначе бы их не купило.
Если по всей России проще развивать авиатранспорт, то РФ и развивает его.
Замена рельс по ВСЕЙ России — это КОЛОССАЛЬНЫЕ расходы. Покупка или ее отстутсвие единичных экземпляров немецких поездов никак на то не повлияет. А если пустить скоростные поезда по этим старым путям, они порвут их и сами придут в негодность. Потому в России вообще рентабельным может быть развивать авиатранспорт, нежели строить теперь тотальный БАМ для Сапсанов.
Flag of Germany.svg Германия — 1351 «Леопард 2» всех модификаций, по состоянию на 2010 год, из них 225 танков Leopard 2A6 и 125 — 2A5.[6][7]
Flag of Austria.svg Австрия — 114 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[8]
Flag of Greece.svg Греция — 170 «Леопард 2A6HEL», по состоянию на 2010 год[9]. 183 Leopard-2А4 поставлено в 2005—2007 из состава ВС Германии, контракт на лицензионную сборку 170 Леопард 2A6HEL до 2011 года[10]
Flag of Denmark.svg Дания — 65 «Леопард 2A5», по состоянию на 2010 год[11]. 82 Leopard-2A5DK поставлено в 1998—2005 из состава ВС Германии,32 на запчасти[10]
Flag of Spain.svg Испания — 108 «Леопард 2A4» и 206 «Леопард 2A6E», по состоянию на 2010 год[12]
Flag of Canada.svg Канада — 40 «Леопард 2A4» и 20 «Леопард 2A6», по состоянию на 2010 год[13].Приобретены из состава ВС Нидерландов[14].
Flag of the Netherlands.svg Нидерланды — 18 мая 2011 списаны все танки Leopard-2. Нидерланды стали первым государством Западной Европы, полностью отказавшимся от тяжёлой бронированной техники.[15]
Flag of Norway.svg Норвегия — 52 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[16]
Flag of Poland.svg Польша — 128 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[17]
Flag of Portugal.svg Португалия — 38 «Леопард 2A6», по состоянию на 2010 год[18]
Flag of Singapore.svg Сингапур — 96 «Леопард 2A4», по состоянию на 2009 год[19]
Flag of Turkey.svg Турция — 298 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[20]Поставлено Леопард 2A4 из состава ВС Германии[21]
Flag of Finland.svg Финляндия — 100 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[22].124 Леопард 2A4 из состава ВС Германии[21]
Flag of Chile.svg Чили — 140 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[23]118+22 на запчасти Леопард 2A4 из состава ВС Германии будет поставлено до 2011[21]
Flag of Switzerland.svg Швейцария — 353 Pz-87 Leo, по состоянию на 2010 год[24]
Flag of Sweden.svg Швеция — 160 Strv-121 и 120 Strv-122, по состоянию на 2010 год[25]
Flag of Saudi Arabia.svg Саудовская Аравия — Германия согласилась поставить Саудовской Аравии 600—800 танков «Леопард» 2A7 по состоянию на 2012год[26]
Flag of Indonesia.svg Индонезия — Министерство обороны Индонезии купило у Германии 100 основных боевых танков Leopard 2A4 по состоянию на 2012год[27]
Замена рельс по ВСЕЙ России — это КОЛОССАЛЬНЫЕ расходы. Покупка или ее отстутсвие единичных экземпляров немецких поездов никак на то не повлияет. А если пустить скоростные поезда по этим старым путям, они порвут их и сами придут в негодность. Потому в России вообще рентабельным может быть развивать авиатранспорт, нежели строить теперь тотальный БАМ для Сапсанов.
при Сталине народ возложил много жертв, чтобы провести индустрилизацию, в сегодняшней России такой рывок невозможен, даже использовать опыт современного Китая, иначе вы так взвоете, что предки восстанут из праха, чтобы поинтересоваться, что с их чадом
вот и хорошо, что в Совете Федерации, все на виду, под контролем, все потенциальные кандидаты в список Магнитского, а бандюги не любят, когда их пахан кидает, это помогает их чувству патриотичности )
Комментарии
Короче, неудачная статья. Ни о чём!
Если ей заказывают, то у заказчика с головой не в порядке.
Меняй себя.
lenta.ru
а ты умеешь издеваться)))
дело даже не в оплате, а в отношении... а отношение у человека почему-то становится как у рабовладельца
за день можно так за*бать человека...
и ведь за*бывают... потому что, "я ему деньги плачу, а он бездельничает". и придумывается новая работа, она делается, потом ещё...
а потом удивляются, что человек начинает работать на отъ*бись
разница на первый взгляд не видна
Ещё она уговорила блондинку не уезжать из страны и вернуться в чиновники, потому что без неё никак,но это уже совсем другая история.
МУДАК!!!
А тебе и о тебе не нужно ни чего говорить,за МКАД тоже есть жизнь,а она отнюдь не такая какую ты видишь,или хочешь видеть? Есть более 25миллионов пенсионеров которые,РАБОТАЛИ на производствах,а сейчас хотят достойно жить,но увы!,жить могут достойно такие как ТЫ.А ведь они в большинстве своём создали те блага которыми ты и тебе подобные пользуются до сих пор.
1000 километров это я где-то возле ростова на знаке видел
Ну и каково им? Наверное путешествуют по миру?Лечатся в лучших Российских клиниках? Или от зари о до зари пашут на приусадебном участке(как мне это знакомо)?Ну в общем находятся на заслуженном отдыхе!
А почему не путешествуют?Не хотят наверное?А маме я помогаю,но вот съездить она ни куда не может ей 84 года,хотя когда была гораздо моложе ездила 13 раз в крым,но то было в СССР,когда 2-3 зарплат хватало,чтобы съездить.А на вопрос то ответь,почему не путешествуют,вот я бы лично куда нибудь съездил бы,но нет финансовых возможностей.Сейчас 2-3 пенсий явно не достаточно,чтобы путешествовать.
Да всё так? Но таких как ты,я знаю и в своём городишке и знаю как они зарабатывали свой капитал и как им сейчас хорошо.Прежде чем развалить градообразующее предприятие,продавалось всё что только можно,в том числе и высоколегированные металлы (Х20Н80,Х15Н60 и др.),а это даже по тем меркам была очень дорогая продукция и продавалось не килограммами,а вагонами.Скажите куда смотрели! Было возбуждено несколько уголовных дел,но все закрыты за недоказанностью.В тоже время большому числу (более 1,5 тысячи) работающих не выплачены зарплаты до сих пор,хотя предприятие признано банкротом9сейчас не существует) и остатки имущества распроданы,но денег на всех не хватило на всех.Хотя продав пару десятков тонн сплава Х20Н80,хватило бы на всех с лихвой,но увы его уже не было к тому времени.Ну и как Вам это?.Это норма нашей жизни?.
как-то так
в последнее время на нонейме стало много демократии и ярко выраженная пендосовская направленность материала.
не удобных комментаторов просто банят в доках. это по ихнему наверное верх проявления демократии и свободы слова.
правильно зачем не удобные высказывания в их адрес, все должно идти согласно плана далеса.
У нас губернатор, занялся дорогами и строительством домов... а потому что у него заводы по производству асфальта и ЖБИ, а в ПРСД он посадил своих людей которые направляют заказы на эти предприятия и они теперь считаются самые успешные, а квартиры продают только через его агентства недвижимости, которые тоже стали самыми крупными и успешными с которыми все считаются, рекламу этих жилых районов крутят беспрерывно по всем каналам и радио... Вот вам и бизнес по Русски!!! Вроде бы и всем хорошо и дороги и дома как грибы, а на самом деле то ему глубоко на нас наплевать, т.к. он на наши же и деньги зарабатывает просто направляя бюджетные деньги в свои конторы...
Так во всём мире делается. И будь у меня выбор, я бы тоже заказал у знакомого или родственника костюм, например, а не у неизвестного мне гражданина с предоплатой 100%.
При Усатом (обоих) за пару лет создавались ЦЕЛЫЕ ОТРАСЛИ и зачастую с НУЛЯ!
Сталин сделал примерно тоже, только ему пришлось это делать ПОЧТИ С НУЛЯ. Россия была слаборазвита в промышленном отношении...
Солнцеликий сидит 12 лет. Где результаты?
Вопрос, почему скоростной поезд был куплен у страны НАТО, а не "сделаноунас"???
Это не какая-то сверхзадача? Не ракета и не суперкомпьютер...
У РФ самая большая территория на этой планете. Вы обязаны делать такие поезда сами!
Зная стоимость рабсилы в Германии, полагаю что "Сапсан" ОЧЕНЬ НЕДЕШЕВ
Если по всей России проще развивать авиатранспорт, то РФ и развивает его.
И я еще раз повторяю, ПРИ ССАВКЕ ходили скоростные поезда между столицами. Свои! Не немецкие!
Да будет уже на публику работать... мы ж не в цирке)
Зачем она немецкие Леопарды покупает, выходит совсем отсталая страна?)
Да и не только Канада:
ru.wikipedia.org
Flag of Germany.svg Германия — 1351 «Леопард 2» всех модификаций, по состоянию на 2010 год, из них 225 танков Leopard 2A6 и 125 — 2A5.[6][7]
Flag of Austria.svg Австрия — 114 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[8]
Flag of Greece.svg Греция — 170 «Леопард 2A6HEL», по состоянию на 2010 год[9]. 183 Leopard-2А4 поставлено в 2005—2007 из состава ВС Германии, контракт на лицензионную сборку 170 Леопард 2A6HEL до 2011 года[10]
Flag of Denmark.svg Дания — 65 «Леопард 2A5», по состоянию на 2010 год[11]. 82 Leopard-2A5DK поставлено в 1998—2005 из состава ВС Германии,32 на запчасти[10]
Flag of Spain.svg Испания — 108 «Леопард 2A4» и 206 «Леопард 2A6E», по состоянию на 2010 год[12]
Flag of Canada.svg Канада — 40 «Леопард 2A4» и 20 «Леопард 2A6», по состоянию на 2010 год[13].Приобретены из состава ВС Нидерландов[14].
Flag of the Netherlands.svg Нидерланды — 18 мая 2011 списаны все танки Leopard-2. Нидерланды стали первым государством Западной Европы, полностью отказавшимся от тяжёлой бронированной техники.[15]
Flag of Norway.svg Норвегия — 52 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[16]
Flag of Poland.svg Польша — 128 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[17]
Flag of Portugal.svg Португалия — 38 «Леопард 2A6», по состоянию на 2010 год[18]
Flag of Singapore.svg Сингапур — 96 «Леопард 2A4», по состоянию на 2009 год[19]
Flag of Turkey.svg Турция — 298 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[20]Поставлено Леопард 2A4 из состава ВС Германии[21]
Flag of Finland.svg Финляндия — 100 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[22].124 Леопард 2A4 из состава ВС Германии[21]
Flag of Chile.svg Чили — 140 «Леопард 2A4», по состоянию на 2010 год[23]118+22 на запчасти Леопард 2A4 из состава ВС Германии будет поставлено до 2011[21]
Flag of Switzerland.svg Швейцария — 353 Pz-87 Leo, по состоянию на 2010 год[24]
Flag of Sweden.svg Швеция — 160 Strv-121 и 120 Strv-122, по состоянию на 2010 год[25]
Flag of Saudi Arabia.svg Саудовская Аравия — Германия согласилась поставить Саудовской Аравии 600—800 танков «Леопард» 2A7 по состоянию на 2012год[26]
Flag of Indonesia.svg Индонезия — Министерство обороны Индонезии купило у Германии 100 основных боевых танков Leopard 2A4 по состоянию на 2012год[27]
Китайцы НЕ МОГУТ произвести нормальный двигатель для истребителя. И не смогут еще лет 10.
Однако скоростные поезда они производят сами.
Замена рельс по ВСЕЙ России — это КОЛОССАЛЬНЫЕ расходы. Покупка или ее отстутсвие единичных экземпляров немецких поездов никак на то не повлияет. А если пустить скоростные поезда по этим старым путям, они порвут их и сами придут в негодность. Потому в России вообще рентабельным может быть развивать авиатранспорт, нежели строить теперь тотальный БАМ для Сапсанов.
Или Тимур со своей командой?
Когда-то в СССР не производились и ракеты для космоса. Все бывает в первый раз
И что-то я не наблюдаю посадок? А ты?
Хотя тебе уже без толку, поможет только лоботомия
"— Что спросить? Сколько они украли?"
"Ах, вот что! Результат телевизионного зомбирования: Путина не любит — значит, любит Америку"
"Во власти — подонки, народ — тёмен, забит…"
От лица темного, забитого народа сообщаю — идите в задницу с такими статьями..
Кругом быдло, бомжи, одна Елизавета Александрова-Зорина белая и пушистая с планшетом (Ipad :))