Сложно найти что-либо более актуальное для распила, чем технология конца 70-х. Если кто помнит арифмометр Феликс, чиновникам не рассказывайте, страшно представить, чем закончится.
Может кому то и поможет. Мне явно нет- Вперед стоящее Каширское ш. , назад- вялоползущяя МКАД. Слева железная дорога, справа- река. Влево -право никак не проехать- нет рокадных дорог. Чтоб проехать в соседний район надо через центр — по единому шоссе, или через кольцевую.(
Ну там вроде сейчас серьезно так расширяют светофоры убирают. Конечно все упрется в развилку с Варшавкой, но по крайней мере на Андропова можно будет выскочить по эстакаде, которую тоже делают. По Варшавке дальше тоже переходы дурацкие убирают. Не думаю конечно что сильно поможет, но должно быть лучше.
Если это действительно будет настоящий ТМС (Traffic Messadge Channel), то тогда такие программы, как iGo, смогут показывать на экране пробки без помощи о доступа в интернет по gprs. Если кто пользуется прогой — посмотрите в настройках — там есть сопряжение со службой TMC.
В европе — это нормально работает, сам пользовался встроенным в авто штатным навигатором с ТМС.
Я всегда удивлялся, почему нельзя построить торговый центр ЗА МКАДОМ. Какая необходимость строить было гребаный Золотой Вавилон около выезда на проспект МИРА. Там постоянно пробка! что днем, что вечером, что в выходные. Да даже если ядерная война будет, нам просто надо всем будет переместится ближе к свиблово, потому что вражески танки встанут там в пробуку!
А ведь этот ТК, занимает огромное пространство, которое можно было использовать для дополнительной развязки и расширения дороги.
Полностью согласен, плюс, считаю, что "как и раньше" отмывали деньги, так и сейчас просто этим же занимаются.
Пять лет назад за миллионы поставили огромные табло на ТТК и всё это время на них либо "Внимание операция....", нафиг это надо знать то??!!, либо ограничения в 60-80 км/ч, когда "Трёшка" едет 10-15....
Всё тоже самое, просто нужно делать видимость, что что то делают...
ещё очень радует пропаганда в СМИ, дескать отрыли новую станцию метры, теперь народ пересядет с авто. Или одной из мерой борьбы с пробками стало увеличение скорости автобусов на 15% благодаря выделенным полосам (15% от 20км/ч????), правда забывают сказать, что сузили так называемые вылетные магистрали все минимум на один ряд. Платные парковки, говорите? Рокады? Новые развязки? за которыми через 100м перекрёсток со светофором и торговым центром...
Лужок хотя бы такой х...ни не делал, и возможно 4-е кольцо даже чуть улучшило ситуацию. Не говоря уже о поднятии штрафов, налогов, причём для Москвы и Питера персонально выше. Надо босянина гнать в ядреной фени, а то книжку "Как стать Сити Менеджером" прочёл и думает, что знает как решить проблемы ТАКОГО мегаполиса.
Комментарии
Места и привилегий много, а трафика в 6 раз меньше метрополитена.
Вот источники по трафику:
kommersant.ru
en.wikipedia.org
Вся Москва состоит из лоскутков в окружении ЖД, выехать из которых через несколько сифонов весьма проблематично.
В европе — это нормально работает, сам пользовался встроенным в авто штатным навигатором с ТМС.
А ведь этот ТК, занимает огромное пространство, которое можно было использовать для дополнительной развязки и расширения дороги.
Пять лет назад за миллионы поставили огромные табло на ТТК и всё это время на них либо "Внимание операция....", нафиг это надо знать то??!!, либо ограничения в 60-80 км/ч, когда "Трёшка" едет 10-15....
Всё тоже самое, просто нужно делать видимость, что что то делают...
Лужок хотя бы такой х...ни не делал, и возможно 4-е кольцо даже чуть улучшило ситуацию. Не говоря уже о поднятии штрафов, налогов, причём для Москвы и Питера персонально выше. Надо босянина гнать в ядреной фени, а то книжку "Как стать Сити Менеджером" прочёл и думает, что знает как решить проблемы ТАКОГО мегаполиса.
Но тем не менее с упорством, достойным лучшего применения до сих пор продвигается в массы.
То, что предлагают ввести в москве ещё на RDS завязано: т.е. будет автоматически врубаться в самый неожиданный момент.