Общественный транспорт в Париже

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • kaanubis
    9 дек 12
    А вот подскажите мне пожалуйста:

    — Чем трамваи лучше троллейбусов на тех-же маршрутах?
    Ответить
    • M
      ... быстрее — отдельный путь вне остального транспорта, меньше пробки.
      Ответить
      • kaanubis
        Ну а если выделить для них те-же самые пути по которым сейчас идут трамваи?
        Ответить
    • pio-ner
      во-первых трамвайная сцепка вмещает больше пассажиров + обособленные пути и выше скорость
      Ответить
    • W
      ...Зимой быстрее курсирует.

      ...Трамваи отличаются бо́льшим сроком службы. Если автобус редко служит дольше десяти лет, то трамвай может эксплуатироваться 30-40 лет.

      ...Трамвай обеспечивают бо́льшую провозную способность, чем автобус или троллейбус. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не свыше 3-4 тыс. пассажиров в час[14], «классического» то есть уличного трамвая — до 7 тыс. пассажиров в час [источник не указан 576 дней], но в определённых условиях — и больш

      ...В отличие от троллейбусов, трамвай вполне электробезопасен для пассажиров при посадке и высадке, так как его кузов всегда заземлён через колёса и рельсы.

      ...Вместимость вагонов, как правило, выше, чем у автобусов и троллейбусов. Пассажироемкость трамвая современной конструкции, то есть многосекционного сочленного трамвая, вообще недостижима для троллейбусов и автобусов.

      ...За счет вместительности уменьшаются издержки на водителей.

      преимущества трамвая
      Ответить
      • kaanubis
        Спасибо. Ваш ответ полностью удовлетворил моё любопытство.
        Ответить
    • D
      вместительностью!
      Ответить
    • crazyuzver
      Тем, что если штраф за выезд на трамвайные пути будет от 5000р, то трамвай легко проезжает мимо пробок.
      Ответить
  • ururu
    9 дек 12
    Парижское метро то ли самое старое на континенте (Британское, понятно, в континент не входит), то ли одно из самых старых. Пару раз даже с женой заблудились... спускаешься на станцию, а там не две линии, как у нас, а может быть несколько. По одной и той же ветке ходят поезда в разные стороны города. Местами красиво и цивилизовано, местами мрачновато. Ночью, такое чувство, что в Бруклин попал. На английском практически ничего не пишут (хотя это сильно не мешает даже при незнания языка).

    ...

    раз объявили что-то на французском и часть пассажиров вышли. Остались мы и группка немецких пенсионеров. Затем зашла полиция и выгнала нас с собаками))
    Ответить
    • ururu
      ururu 9 дек 12
      а, да, много раз натыкались на перекрытые станции из-за забытых пакетов.
      Ответить
    • Z
      ururu 10 дек 12
      наверно давно вы там были, в октябре 2012- на конечных станциях объявляют и на аглицком и на немецком
      Ответить
      • ururu
        zlobar72 10 дек 12
        в последний раз в январе =)
        Ответить
    • crazyuzver
      Был год назад, тоже легко ориентировался, английский дубляж не всегда, но вот когда поезд загоняли в депо дубляж был на пяти языках.
      Ответить
  • PravGolMozga
    9 дек 12
    спасибо, познавательно
    Ответить
  • moiomo
    9 дек 12
    Цивилизация...
    Ответить
    • dima51
      moiomo 9 дек 12
      по мне так газончик вполне потоптаный
      Ответить
    • dima51
      moiomo 9 дек 12
      Да и штраф за переход улицы в неположенном месте никто не отменял — будет он значительно поболее российского и закончится не просто квитанцией а приводом в полицию с потерей гигантского количества времени.
      Ответить
    • D
      неее просто будущее, лет через цать и у нас примерно так же будет, но со своей спецификой ;)
      Ответить
      • D
        единственное что к тому времени у них наше пассажирское будущее будет ещё более будущее
        Ответить
    • pitkin66
      moiomo 10 дек 12
      по трамвайным газонам никто не ходит, во всяком случае я не видел такого, через каждые 50 метров а наверное и того меньше есть переходы, так что смысла бегать по путям нет никакого
      Ответить
full image