Очередной ляп от наших правителей. Где они учились, какое образование получали, зачем высказываются в областях в которых не понимают? Зачем их вообще таких выбирали?
Блять. Куча мнений, все охренительно аргументированные и авторитетные. Правда больше половины вообще ездить не умеют, т.к. пешеходы, а в другой половине 90% грузовик видели только снаружи.
Войтко перднул чего-то неудобоваримое "У грузовиков нет такого понятия — "зимняя резина", "шипованная резина", его процитировали такие же спецы, как он, и у народа сложилось сразу мнение,
— что зимняя резина тождественна шипованной.
— что зимней резины для большегрузов нет (кроме спецрезины)
— что в правительстве (конечно-же) одни долбоебы.
— что дорожники нихрена не делают, потому, что (опять же) мудаки и воры
— что дорога везде должна быть выскоблена до асфальта, как во всех (нормальных) странах.
Давайте по пунктам.
1. Есть ЗИМНЯЯ резина. В том числе для грузовиков. Вот например
А есть зимняя резина С ВОЗМОЖНОСТЬЮ шиповки. Т.е. там есть места, куда могут быть (или уже) установлены шипы. Действительно, шипованной резины для фур нет. Но ведь речь шла о ЗИМНЕЙ! Или хотя бы НЕ ЛЫСОЙ! Так что не надо передергивать.
2. Правительство ИМХО подняло совершенно правильно вопрос. Почему? Объясню.
Сегодня добирался на работу 2 часа вместо 25 минут. У меня 4х4 и новенькая (почти) Куперовская зимняя резина. Но у долбоебов, которых перекосячило на дороге — лысая летняя или всесезонка, в лучшем разе.
А мне это за что? Зачем мне смотреть больше назад, в готовности "удирать", боясь какого-то поца сзади на неподготовленном к зиме автомобиле?
3. Теперь о выскабливании дорог. В какой стране мира дороги выскоблены идеально? В северной стране? Плиз, укажите. Как часто дорожники должны дороги чистить в метель? Подумайте. Головой. И дорожники должны чистить ВСЕ дороги в метель? Это сколько надо дорожников? А в "мирное" время вы им тоже платить зарплату (из налогов) будете? Или это проблемы охаянного правительства?
И в это время движение по дорогам замирает? Тогда можно зимой просто не выезжать.
Есть такая поговорка — Нет плохой погоды, есть неподходящая одежда.
Почему-то когда я еду в рейс или на покатушки, и застреваю, я к этому, как правило, готов. И, как правило, выбираюсь сам. И если я (фантастично, но чего не бывает) забыл положить зимой в машину (даже легковую) лопату, по-моему — это больше моя проблема. Конечно, если я хочу доехать, а не сидеть и хаять всех от дорожных служб до правительства.
По-моему, мужик априори должен быть готов ко всему. Тем более в России.
Безусловно, дороги надо чистить. Конечно, правительство должно думать головой. Совершенно справедливо, что МЧС должно работать четко.
Но ведь доехать должен я?
Кроме всего прочего, в последнее время раздражают инфантильные долбоебы, которые считают, что им все что-то должны.
Поедьте в Канаду. Поедьте в Норвегию, Швецию. Зимой. Там дороги чистятся (ну может) чуть лучше, чем в России. НО. Все готовы к зиме. Индивидуально. И, ноющих, долбоебов зимой на летней резине там просто НЕТ.
А еще в нормальных странах меньше таких долбайобов как ты даже если у них 4х4 и куперовская резина. Как перевозчик будет менять резину и где её возить если сегодня он едет в Португалию, а завтра в Россию? Может он должен крюк в полторы тысячи км сделать на базу для замены резины? Вот интересно сколько вас таких мудаков в едре?
)))) Я не в ЕДРЕ. Я из Украины. А для таких случаев, как сегодня здесь, а завтра — там существуют цепи на ведущие колеса, и как минимум — не лысая резина зимой. Пусть и не зимняя.
Согласен почти полностью. Нытики достали до невозможности. У меня зимняя шипованная, в багажнике два домкрата и лопата лежат круглогодично. Про трос и провода для прикурки я вообще молчу. Это обязательный минимум.
Недавно подъезжал к дому. Около подъезда сидит один хрен на тойоте в снегу. Стоит рядом, курит. Говорю дай проехать. Не могу говорит, сижу пузом. И стоит курит дальше. Давай говорю вытащу, давай трос. Нету говорит троса... и лопаты нет..
Ну вытащил я его своим новым тросом, уханькал его в грязи конечно.
Меня долго мучал вопрос, он так и сидел бы ло весны штоль? Или ждал бы такого идиота как я, который ему чего-то почему-то должен?
Офисный ХОМЯК!!! Сразу видно!!!))))))))) он готов ко всему!!! Ну-ну!!!!)))
_
ИДИОТТТ!!!! Эти фуры предназначены только для езды по чистой магистрали!!!! А то, что они еду, так это значит они везут: одежду, еду и т.п. срочно требуемые товары!
_
... у меня 4х4 .... )))))))) Смешный ты ПОЦ!!!! От того, что ты где-то застрянешь — ничего не изменится! А то, что где-то застрянет фура с молоком на 5 млн. рублей и оно скиснет! Вот тогда и раскрывай свой хомяковский рот!
У нас один водила аж трясется, когда его в горы посылают. Потому, как лет так с восемь назад ушел в обрыв на бензовозе из-за обвала. Впечатлений хватило на всю жизнь.
да в рот тебе ноги ыыыы, приезжай к нам в канаду, и найти чистые магистрали по которым ездят фуры.. ыыы пока фуры сами не разобьют снег до асфальта, никого проблема чистки дорог вообще не колышет..
Вот образчик такого хлюпающего носом долбоебизма. Обратите внимание. Я даже ссылки привел. Но НЕТ. Нет зимней резины на фуры. Блять. Ссыте мне в глаза и говорите о божьей росе.
Вот ваш уровень спора и аргументации. О чем еще можно спорить с безграмотными недоучками, которые даже правильно воспринять не могут доводы оппонента.
И мы еще говорим о чем-то? Да им не то, что резину сменить. Им директиву надо на то что бы жопу подтереть. Что бы не воняло другим.
И вот сидят тут такие сявки — олигофрены и чего-то вякают. "дЭбилы".
1. Дорога " Россия " не чистится специально. Обоснование для необходимости постройки новой п л а т н о й трассы
2. Кто чистить должен и кто ч и с т и т?
3. Куда дели бабки коммунальщиков и к т о в ы и г р а л к о н к у р с ?
4. autodela.ru никто за эти колеса платить не будет. П р и д у м а й т е к т о и х б у д е т с т а в и ть в дороге и по к а к о й причине
5. Запомни долбоеб — дальнобойщики — не долбоебы они профессиональные водители, и не тебе их учить
6. Все профессиональные водители — готовятся к зиме, исходя из тех ресурсов, которые им на это выделяет руководство
7. Единая россия не панацея от метели — это она придумала все законы, когда владельцы частной собственности могут создавать проблемы правительственным дядям, которые ни х.я не делают, а как случается очередной аврал, пытаются закрыть все дыры телами других и сняв ответственность за свое ежедневное преступное бездействие.
Какова Единая Россия — такова и дорога Россия. Деньги надо тратить не на переименование трасс, а на их о б с л у ж и в а н и е.
4. Ясный перец. Они стоят целое состояние. дешевле шлифовать и бухтеть по 1.2.и3. пунктам.
5. Все дальнобойщики — гениальны. Они образчики интеллекта. Среди них нет идиотов и распиздяев. А также долбоебов и уебков. Это сразу заметно по твоему обращению к человеку, чей ПРОФЕССОНАЛЬНЫЙ водительский стаж больше (или сравним) с твоим возрастом, и твоим безапелляционным утверждениям того, о чем ты понятия не имеешь.
6. А вот это — святая истина. Ключевые слова — "исходя из тех ресурсов, которые им на это выделяет руководство". Поскольку я длительное время зарабатывал на хлеб с маслом на МАЗе, я имею достаточное представление о величине этих средств.
Прошу заметить, что в СЛУЧАЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИМОЙ транспорта БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ РЕЗИНЫ, разговор с руководством по поводу этих самых средств, будет несколько иной.
Председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков Валерий Войтко в интервью газете «Взгляд» заявил, что у большинства грузовиков никакой «зимней резины» вообще не бывает.
«У грузовиков нет такого понятия — „зимняя резина“, „шипованная резина“. Грузы перевозят на магистральных тягачах. Это подразумевает, что машина предназначена для передвижения по автодорогам. Для чистого асфальта или хорошо прибранной дороги с легким снежным покрытием зимняя резина не нужна. Она нужна полноприводному „Уралу“, который пашет снежную целину. А магистральному тягачу нужна нормальная резина с остаточным рисунком протектора более полутора миллиметров. Должна быть нормальная кондиционная дорога с нормальной, не „лысой“ резиной», — отметил Войтко.
Председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков отметил, что причиной затора на трассе М-10 является плохая работа дорожных служб. «Несколько десятков единиц спецтехники на 700-километровой трассе никого не спасут. Будут ждать, пока снег сам растает, что, собственно, и происходило», — посетовал он.
Дмитрий Рогозин в своем твиттере остро отреагировал на эту публикацию. Он усомнился в умственных способностях тех, кто не согласился с его инициативой и объяснил, что под «резиной» он подразумевал металлические цепи. «„Особо умным“ поясняю, что „зимняя резина“ для фур означает использование противогололедных антипробуксовочных цепей. Речь должна идти обо всех видах дорожного транспорта. У нас закон один для всех и зима одна на всех, в том числе и для дальнобойщиков», — заключил Рогозин.
Комментарии
у каждого склона-подъема, должен быть противолгололедный запас песка.
Главная причина коллапса между Москвой и Питером — водители грузовиков не возят с собой секстант и свисток для отпугивания акул.
вот в советское время как не потешались над Леонидом Ильичём,а ведьляпов не было.
нет хлеба? ешьте пирожные!
Войтко перднул чего-то неудобоваримое "У грузовиков нет такого понятия — "зимняя резина", "шипованная резина", его процитировали такие же спецы, как он, и у народа сложилось сразу мнение,
— что зимняя резина тождественна шипованной.
— что зимней резины для большегрузов нет (кроме спецрезины)
— что в правительстве (конечно-же) одни долбоебы.
— что дорожники нихрена не делают, потому, что (опять же) мудаки и воры
— что дорога везде должна быть выскоблена до асфальта, как во всех (нормальных) странах.
Давайте по пунктам.
1. Есть ЗИМНЯЯ резина. В том числе для грузовиков. Вот например
autodela.ru
или вот
online-tyres.com.ua
А есть зимняя резина С ВОЗМОЖНОСТЬЮ шиповки. Т.е. там есть места, куда могут быть (или уже) установлены шипы. Действительно, шипованной резины для фур нет. Но ведь речь шла о ЗИМНЕЙ! Или хотя бы НЕ ЛЫСОЙ! Так что не надо передергивать.
2. Правительство ИМХО подняло совершенно правильно вопрос. Почему? Объясню.
Сегодня добирался на работу 2 часа вместо 25 минут. У меня 4х4 и новенькая (почти) Куперовская зимняя резина. Но у долбоебов, которых перекосячило на дороге — лысая летняя или всесезонка, в лучшем разе.
А мне это за что? Зачем мне смотреть больше назад, в готовности "удирать", боясь какого-то поца сзади на неподготовленном к зиме автомобиле?
3. Теперь о выскабливании дорог. В какой стране мира дороги выскоблены идеально? В северной стране? Плиз, укажите. Как часто дорожники должны дороги чистить в метель? Подумайте. Головой. И дорожники должны чистить ВСЕ дороги в метель? Это сколько надо дорожников? А в "мирное" время вы им тоже платить зарплату (из налогов) будете? Или это проблемы охаянного правительства?
И в это время движение по дорогам замирает? Тогда можно зимой просто не выезжать.
Есть такая поговорка — Нет плохой погоды, есть неподходящая одежда.
Почему-то когда я еду в рейс или на покатушки, и застреваю, я к этому, как правило, готов. И, как правило, выбираюсь сам. И если я (фантастично, но чего не бывает) забыл положить зимой в машину (даже легковую) лопату, по-моему — это больше моя проблема. Конечно, если я хочу доехать, а не сидеть и хаять всех от дорожных служб до правительства.
По-моему, мужик априори должен быть готов ко всему. Тем более в России.
Безусловно, дороги надо чистить. Конечно, правительство должно думать головой. Совершенно справедливо, что МЧС должно работать четко.
Но ведь доехать должен я?
Кроме всего прочего, в последнее время раздражают инфантильные долбоебы, которые считают, что им все что-то должны.
Поедьте в Канаду. Поедьте в Норвегию, Швецию. Зимой. Там дороги чистятся (ну может) чуть лучше, чем в России. НО. Все готовы к зиме. Индивидуально. И, ноющих, долбоебов зимой на летней резине там просто НЕТ.
А еще в нормальных странах меньше таких долбайобов как ты даже если у них 4х4 и куперовская резина. Как перевозчик будет менять резину и где её возить если сегодня он едет в Португалию, а завтра в Россию? Может он должен крюк в полторы тысячи км сделать на базу для замены резины? Вот интересно сколько вас таких мудаков в едре?
s017.radikal.ru
Согласен почти полностью. Нытики достали до невозможности. У меня зимняя шипованная, в багажнике два домкрата и лопата лежат круглогодично. Про трос и провода для прикурки я вообще молчу. Это обязательный минимум.
Недавно подъезжал к дому. Около подъезда сидит один хрен на тойоте в снегу. Стоит рядом, курит. Говорю дай проехать. Не могу говорит, сижу пузом. И стоит курит дальше. Давай говорю вытащу, давай трос. Нету говорит троса... и лопаты нет..
Ну вытащил я его своим новым тросом, уханькал его в грязи конечно.
Меня долго мучал вопрос, он так и сидел бы ло весны штоль? Или ждал бы такого идиота как я, который ему чего-то почему-то должен?
Я не баба чтоб с пустым багажником ездить. Мне за показ моих голых ляжек никто помогать на дороге не станет )))
Мой респект )))
_
ИДИОТТТ!!!! Эти фуры предназначены только для езды по чистой магистрали!!!! А то, что они еду, так это значит они везут: одежду, еду и т.п. срочно требуемые товары!
_
... у меня 4х4 .... )))))))) Смешный ты ПОЦ!!!! От того, что ты где-то застрянешь — ничего не изменится! А то, что где-то застрянет фура с молоком на 5 млн. рублей и оно скиснет! Вот тогда и раскрывай свой хомяковский рот!
_
Малолетка без мозга!
Слышь,турист накатанный,с перепугу люди цепи натягивают попадая на Украину?
А не знаешь предмета, щеня, нехуй пиздеть.
Вот ваш уровень спора и аргументации. О чем еще можно спорить с безграмотными недоучками, которые даже правильно воспринять не могут доводы оппонента.
И мы еще говорим о чем-то? Да им не то, что резину сменить. Им директиву надо на то что бы жопу подтереть. Что бы не воняло другим.
И вот сидят тут такие сявки — олигофрены и чего-то вякают. "дЭбилы".
2. Кто чистить должен и кто ч и с т и т?
3. Куда дели бабки коммунальщиков и к т о в ы и г р а л к о н к у р с ?
4. autodela.ru никто за эти колеса платить не будет. П р и д у м а й т е к т о и х б у д е т с т а в и ть в дороге и по к а к о й причине
5. Запомни долбоеб — дальнобойщики — не долбоебы они профессиональные водители, и не тебе их учить
6. Все профессиональные водители — готовятся к зиме, исходя из тех ресурсов, которые им на это выделяет руководство
7. Единая россия не панацея от метели — это она придумала все законы, когда владельцы частной собственности могут создавать проблемы правительственным дядям, которые ни х.я не делают, а как случается очередной аврал, пытаются закрыть все дыры телами других и сняв ответственность за свое ежедневное преступное бездействие.
Какова Единая Россия — такова и дорога Россия. Деньги надо тратить не на переименование трасс, а на их о б с л у ж и в а н и е.
8 В Канаде и Норвегии ты не был
2. Не знаю.
3. Понятия не имею.
4. Ясный перец. Они стоят целое состояние. дешевле шлифовать и бухтеть по 1.2.и3. пунктам.
5. Все дальнобойщики — гениальны. Они образчики интеллекта. Среди них нет идиотов и распиздяев. А также долбоебов и уебков. Это сразу заметно по твоему обращению к человеку, чей ПРОФЕССОНАЛЬНЫЙ водительский стаж больше (или сравним) с твоим возрастом, и твоим безапелляционным утверждениям того, о чем ты понятия не имеешь.
6. А вот это — святая истина. Ключевые слова — "исходя из тех ресурсов, которые им на это выделяет руководство". Поскольку я длительное время зарабатывал на хлеб с маслом на МАЗе, я имею достаточное представление о величине этих средств.
Прошу заметить, что в СЛУЧАЕ ЗАПРЕЩЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИМОЙ транспорта БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ РЕЗИНЫ, разговор с руководством по поводу этих самых средств, будет несколько иной.
7. Это ваши разборки.
8. В Канаде был. В Норвегии работал друг.
и 9. Лично тебе, дорогой natribu.org
Если типоразмер не катит, — есть куча другой резины на ведущие. И на рулежку тоже. И если ты водитель — тебе это должно быть известно не хуже меня.
По-любому надо принудить водителей фур возить с собой мешки с песком, или же следует на каждом подъеме размещать емкости с песком... )))
Песок, это не догогущие цепи. Мешок с песком в кузове может позволить себе почти каждый.
В запечатанной и опломбированной фуре?
В рефе?
Мне кажется,что у нас не дороги,а направления.
«У грузовиков нет такого понятия — „зимняя резина“, „шипованная резина“. Грузы перевозят на магистральных тягачах. Это подразумевает, что машина предназначена для передвижения по автодорогам. Для чистого асфальта или хорошо прибранной дороги с легким снежным покрытием зимняя резина не нужна. Она нужна полноприводному „Уралу“, который пашет снежную целину. А магистральному тягачу нужна нормальная резина с остаточным рисунком протектора более полутора миллиметров. Должна быть нормальная кондиционная дорога с нормальной, не „лысой“ резиной», — отметил Войтко.
Председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков отметил, что причиной затора на трассе М-10 является плохая работа дорожных служб. «Несколько десятков единиц спецтехники на 700-километровой трассе никого не спасут. Будут ждать, пока снег сам растает, что, собственно, и происходило», — посетовал он.
Дмитрий Рогозин в своем твиттере остро отреагировал на эту публикацию. Он усомнился в умственных способностях тех, кто не согласился с его инициативой и объяснил, что под «резиной» он подразумевал металлические цепи. «„Особо умным“ поясняю, что „зимняя резина“ для фур означает использование противогололедных антипробуксовочных цепей. Речь должна идти обо всех видах дорожного транспорта. У нас закон один для всех и зима одна на всех, в том числе и для дальнобойщиков», — заключил Рогозин.