Когда едешь по трассе Москва — Санкт Петербург можно увидеть интересный указатель — до ближайшего поста ДПС — хер знает сколько километров. Там нет ни бензозаправок, ни полицейских, ни, тем более коммунальных машин. Только пара черных машин без номеров там пасутся — порядок наводят.
Медведев в очередной раз ошибся. Он делает все больше публичных ошибок. Его в правительстве не уважают, потому что считают молодым. Люди в РФ не уважают за такие непродуманные высказывания и за многочисленные поправки к законодательству, осложнившие жизнь сотням тысяч предпринимателей.
Прежде чем что то сказать публично — премьер министр должен
1.Изучить вопрос
2.Выслушать альтернативные мнения хотя бы двух человек, необязательно специалистов, можно просто людей.
3.Не следовать указаниям госпожи Тимаковой, она часто ошибается в формулировках, высказывать нужно свое мнение по принципиальным вопросам.
А то получается эффект героя капиталистического труда — Черномырдина — хотели как лучше, а получилось как всегда.Как можно дальнобойщику, проехавшему 2500 километров угадать погоду на трассе, непонятно. Голосовать за такое решение — значит расписаться в собственном бессилии по управлении дорожным хозяйством в Российской Федерации. Ну, политическая проституция в верхушках правящих классов — вещь очевидная, и уже не обсуждается, но так рьяно выставлять себя на посмешище партийным бонзам не стоит. Не поймут их люди. Причины необходимо устранять, а не следствия. Понимать, что такое необходимые и достаточные условия. Или системному анализу в ЛГУ не учат? Люди в стране выживают, а не играют в президентов и премьер министров. Для начала, надо премьер министру — попробовать на трассе, в первой полосе или на обочине поменять хотя бы одно заднее колесо седельного тягача. Время засечь. Килокалории посчитать. Умножить на количество колес грузовика.Потом выступать с инициативами. Можно конечно обуть грузовые машины в шипованную резину. И ездить и зимой и летом. Но тогда от дороги Москва- Санкт Петербург ничего не останется совсем. Там не будет не только коммунальных машин, но и асфальта. Балаболить все горазды — работать в России некому. Одни начальники и Правительство.
Молодец наш бывший, его чиновники конкретно ососр@лись, не выполняя свои обязанности по содержанию федеральной трассы в рабочем режиме. Так этот "умник" хочет сделать так, чтобы это мы были обязаны выкручиваться покупать резину а нас ещё можно было штрафовать за нерадивость.
Комментарии
— Вы расходуете уйму фотобумаги. Она дорогая. Можно делать фото на
обычном картоне?
Генис изумился:
— Как?
— Очень просто.
— Но ведь там специальные химические процессы! Эмульсионный слой и так
далее...
Босс говорит:
— Ну хорошо, попробовать-то можно?" (С. Довлатов "Соло на ундервуде").
Похоже, бывший шеф Гениса далеко пошел и дослужился до вице-премьера.
там где коммунальщики проспали....
мудаксссс
На Х5 димона точно есть. С подогревом.
Медведев в очередной раз ошибся. Он делает все больше публичных ошибок. Его в правительстве не уважают, потому что считают молодым. Люди в РФ не уважают за такие непродуманные высказывания и за многочисленные поправки к законодательству, осложнившие жизнь сотням тысяч предпринимателей.
Прежде чем что то сказать публично — премьер министр должен
1.Изучить вопрос
2.Выслушать альтернативные мнения хотя бы двух человек, необязательно специалистов, можно просто людей.
3.Не следовать указаниям госпожи Тимаковой, она часто ошибается в формулировках, высказывать нужно свое мнение по принципиальным вопросам.
А то получается эффект героя капиталистического труда — Черномырдина — хотели как лучше, а получилось как всегда.Как можно дальнобойщику, проехавшему 2500 километров угадать погоду на трассе, непонятно. Голосовать за такое решение — значит расписаться в собственном бессилии по управлении дорожным хозяйством в Российской Федерации. Ну, политическая проституция в верхушках правящих классов — вещь очевидная, и уже не обсуждается, но так рьяно выставлять себя на посмешище партийным бонзам не стоит. Не поймут их люди. Причины необходимо устранять, а не следствия. Понимать, что такое необходимые и достаточные условия. Или системному анализу в ЛГУ не учат? Люди в стране выживают, а не играют в президентов и премьер министров. Для начала, надо премьер министру — попробовать на трассе, в первой полосе или на обочине поменять хотя бы одно заднее колесо седельного тягача. Время засечь. Килокалории посчитать. Умножить на количество колес грузовика.Потом выступать с инициативами. Можно конечно обуть грузовые машины в шипованную резину. И ездить и зимой и летом. Но тогда от дороги Москва- Санкт Петербург ничего не останется совсем. Там не будет не только коммунальных машин, но и асфальта. Балаболить все горазды — работать в России некому. Одни начальники и Правительство.
Измена! Измена! — кричал мальчиш-айфончиш.
Во хотровздрюченныйзаглот.
Спасибо, Вовику за это!