Вообще-то, Армия предназначена для борьбы с вооруженным противником, а не с без башенными "ботанами", которые не слышали о том, что случилось с корейским боингом на Дальне Востоке.
Все все знали, все Руста видели, а сбивать-зассали. Его и сбивать не надо было, проход МиГ-23 на скорости 1,5М-2М на расстоянии 10 метров от Cessna и этого нарушителя возвращали-бы на родину "в россыпь"....
А кто сможет пройти на такой скорости на 10 метрах рядом? скорость звука 340м/с это 1224 км/ч, 2М это 680 м/с пилот просто не заметит на такой скорости маленький самолет.
Ну если засекли неопознанную цель, подняли истребители, а они неэффективны против малоскоростного самолета, можно было поднять вертолеты и расстрелять пулеметами, можно было сбить ракетой с земли, расстрелять зенитками. Вариантов много, а решения ни одного.
1.На Красной площади были таблички следующего содержания: "НА КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ НЕ КУРЯТ". И висели они там гораздо раньше прилёта Руста.
2. Автор: "За четыре года до описываемых событий в советском воздушном пространстве над Сахалином при не совсем ясных обстоятельствах был сбит южнокорейский пассажирский самолет «Боинг-747». Погибли 269 человек. Резонанс в мире был просто бешеный, многие страны на несколько недель вообще бойкотировали русские самолеты и запретили им входить в свое воздушное пространство. После этого в советских войсках был издан страшно секретный приказ, запрещающий открывать огонь по гражданским и спортивным самолетам, если по их поведению не было видно, что они преследуют военные цели".
Бред. Где список "многих стран бойкотировавших" советские самолёты и запрещавших им входить в своё воздушное пространство? Списка нет, поскольку этого не было. Бешеного резонанса н был по поводу южнокорейского самолёта не было. Была истерика ряде иностранных СМИ. Больше всего в американских и английских. дальше всё затухло. Особенно после появления первых независимых расследований. Но неповоротливость советской системы пропаганды, проявившееся при этой провокации, была всеми истолкована как вина СССР, что до настоящего времени продолжает тиражироваться некомпетнтными авторами. Про "страшно секретный приказ" вообще не стоит комментировать. Был конкретный "разбор полётов" и ответственность определённых должностных лиц была установлена. Но кого-то наказали под горячую руку или чтобы отчитаться перед бездарным политическим руководством. Насколько мне известно, были наказаны сотрудники милиции и КГБ отвечавшие за поддержание порядка на Красной площади.
насчет Боинга кипеш стоял очень сильный — хотя бы потому что наши не признавались сначала несколько дней.. а потом начали нападать — типа это была не случайность а провокация ЦРУ — то есть вели себя по дурацки непоследовательно.. я помню выступление академика Арбатова по ТВ на передаче, посвященной этому событию (случай для СССР беспрецедентный) — стыдно было слушать..
Академик Георгий Арбатов, при всём к нему уважении как ветерану Впеликой Отечественной и умному человеку, высказывал в этом интервью вещи несоответствующие действительности, которые были затем опровергнуты участниками и свидетялми событий. Про неготовность советской системы пропаганды дать своевременный и адекватный ответ я уже писал.
В отношении южнокорейского самолёт сбитого в 1983 можно вспомнить другой случай.произошедший весной 1978 года.
Тогда, в ночь на 20 апреля, южнокорейский «Боинг – 707» рейса № 902 Париж – Сеул (через Северный полюс), также вторгся в воздушное пространство СССР, где находился около 55 минут, удалившись от линии государственной границы более чем на 600 километров. Командование ПВО в соответствии с действующими нормативными документами, дало команду на осуществление принудительной посадки самолета-нарушителя всеми имеющимися в распоряжении средствами.
Немалую пикантность ситуации с «Боингом» придавал предстоящий визит в ФРГ Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева. Однако, истребителем-перехватчиком по нарушителю, не подчинившемуся переданным визуальным сигналам ИКАО «Следуй за мной!», была выпущена ракета. Вследствие этого, утративший аэродинамические качества корейский «Боинг» совершил вынужденную жесткую посадку на лед одного из озер на Кольском полуострове. Один из пассажиров рейса погиб, получив в результате разрыва ракеты осколочное ранение, второй скончался в салоне самолета от инфаркта.
20 апреля США объявили о том, СССР «сбил гражданский южнокорейский авиалайнер». И лишь заявление о том, что экипаж «Боинга» и 112 его пассажиров находятся в СССР, заствило прекратить вспыхнувшую в зарубежных СМИ антисоветскую кампанию по поводу «сбитого гражданского авиалайнера». Тем временем, экипаж самолета показал, что знал о вторжении в воздушное пространство СССР, видел международно-обусловленные маневры советских истребителей-перехватчиков, предлагавших ему следовать на посадку, но грубо, вопреки всем имеющимся международным правилам полетов, игнорировал эти требования, следствием чего стало принудительное прерывание полета самолета-нарушителя. Кстати сказать, в полном соответствии с международно-признанными нормами международного и воздушного права. Широкомасштабная провокация против СССР провалилась.
По мнению очень многих экспертов, попытка проникновения в воздушное пространство СССР «Боинга — 707» , являлась частью операции по технической разведке советской системы ПВО.
Таблички были — «На Красной площади НЕ КУРЯТ». В своё время даже удалось спереть одну, открутили от железного переносного барьера. Повесил в комнате, жутко гордился. Но у моего другана была ещё более крутая табличка — «Маятник Фуко не работает»...
Комментарии
Помню его полет "над гнездом кукушки", до сих пор не могу представить, как такое могло произойти?
Опубликовано в выпуске № 21 (438) за 30 мая 2012 года
2. Автор: "За четыре года до описываемых событий в советском воздушном пространстве над Сахалином при не совсем ясных обстоятельствах был сбит южнокорейский пассажирский самолет «Боинг-747». Погибли 269 человек. Резонанс в мире был просто бешеный, многие страны на несколько недель вообще бойкотировали русские самолеты и запретили им входить в свое воздушное пространство. После этого в советских войсках был издан страшно секретный приказ, запрещающий открывать огонь по гражданским и спортивным самолетам, если по их поведению не было видно, что они преследуют военные цели".
Бред. Где список "многих стран бойкотировавших" советские самолёты и запрещавших им входить в своё воздушное пространство? Списка нет, поскольку этого не было. Бешеного резонанса н был по поводу южнокорейского самолёта не было. Была истерика ряде иностранных СМИ. Больше всего в американских и английских. дальше всё затухло. Особенно после появления первых независимых расследований. Но неповоротливость советской системы пропаганды, проявившееся при этой провокации, была всеми истолкована как вина СССР, что до настоящего времени продолжает тиражироваться некомпетнтными авторами. Про "страшно секретный приказ" вообще не стоит комментировать. Был конкретный "разбор полётов" и ответственность определённых должностных лиц была установлена. Но кого-то наказали под горячую руку или чтобы отчитаться перед бездарным политическим руководством. Насколько мне известно, были наказаны сотрудники милиции и КГБ отвечавшие за поддержание порядка на Красной площади.
Только видео отчасти ставит всё на свои места.
насчет Боинга кипеш стоял очень сильный — хотя бы потому что наши не признавались сначала несколько дней.. а потом начали нападать — типа это была не случайность а провокация ЦРУ — то есть вели себя по дурацки непоследовательно.. я помню выступление академика Арбатова по ТВ на передаче, посвященной этому событию (случай для СССР беспрецедентный) — стыдно было слушать..
В отношении южнокорейского самолёт сбитого в 1983 можно вспомнить другой случай.произошедший весной 1978 года.
Тогда, в ночь на 20 апреля, южнокорейский «Боинг – 707» рейса № 902 Париж – Сеул (через Северный полюс), также вторгся в воздушное пространство СССР, где находился около 55 минут, удалившись от линии государственной границы более чем на 600 километров. Командование ПВО в соответствии с действующими нормативными документами, дало команду на осуществление принудительной посадки самолета-нарушителя всеми имеющимися в распоряжении средствами.
Немалую пикантность ситуации с «Боингом» придавал предстоящий визит в ФРГ Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева. Однако, истребителем-перехватчиком по нарушителю, не подчинившемуся переданным визуальным сигналам ИКАО «Следуй за мной!», была выпущена ракета. Вследствие этого, утративший аэродинамические качества корейский «Боинг» совершил вынужденную жесткую посадку на лед одного из озер на Кольском полуострове. Один из пассажиров рейса погиб, получив в результате разрыва ракеты осколочное ранение, второй скончался в салоне самолета от инфаркта.
20 апреля США объявили о том, СССР «сбил гражданский южнокорейский авиалайнер». И лишь заявление о том, что экипаж «Боинга» и 112 его пассажиров находятся в СССР, заствило прекратить вспыхнувшую в зарубежных СМИ антисоветскую кампанию по поводу «сбитого гражданского авиалайнера». Тем временем, экипаж самолета показал, что знал о вторжении в воздушное пространство СССР, видел международно-обусловленные маневры советских истребителей-перехватчиков, предлагавших ему следовать на посадку, но грубо, вопреки всем имеющимся международным правилам полетов, игнорировал эти требования, следствием чего стало принудительное прерывание полета самолета-нарушителя. Кстати сказать, в полном соответствии с международно-признанными нормами международного и воздушного права. Широкомасштабная провокация против СССР провалилась.
По мнению очень многих экспертов, попытка проникновения в воздушное пространство СССР «Боинга — 707» , являлась частью операции по технической разведке советской системы ПВО.