Спасательные учения в Эстонии закончились травмами участников
Это были учения по эвакуации, которые состоялись на борту нового парома финской судоходной компании Eckerö Line. Паром Finlandia должен был 31 декабря выйти на линию Таллинн-Хельсинки и заменить старый паром Nordlandia. В результате морские власти Финляндии и Эстонии организовали учения, в которых приняли участие около 70 членов экипажей этих двух паромов, старого и нового. Их обучали, как пользоваться при эвакуации в чрезвычайной ситуации системой MES — Marine Evacuation System. Она состоит из надувного желоба, по которому пассажиры на специальных лотках сразу попадают прямо в спасательные плоты, то есть скатываются по этому желобу непосредственно в шлюпки. Однако учения прошли не так, как планировалось. По предварительным данным судоходной компании, некоторые члены экипажей во время учебных спусков разогнались настолько, что приземлялись в шлюпки слишком сильно. Часть экипажа получила травмы, требующие лечения. И, по предварительным данным, пострадали 16 человек. По неподтвержденной информации, некоторые участники учений получили более серьезные травмы. Так, три человека якобы сломали ноги, причем один перелом настолько серьезен, что человека ждет аж годовой больничный. Им всем оказана медицинская помощь в Таллинне, все происходило именно там. Остальных на борту судна осмотрела медсестра. Более точная информация о причинах повреждений будет дана, когда финские чиновники по безопасности труда завершат расследование. Делом занимается и производитель этих спасательных средств. — сообщают "Вести ФМ" на странице radiovesti.ru
Мистрали для чего покупали? Для того что бы прибалтов пугать. Эти два вертолётоносца в такой луже, как американский флот с несколькими авианосцами. Там теперь если что можно кого хочешь такими силами замочить, не только террористов.
Да пошли они нах..., лимитрофы. Сначала палки в колеса вставляли, при строительстве газопровода, а ща хвостами юлят. Гондонистые страны какие-то получились...
"Северный поток" уже проложен? То есть ближе к эстонским берегам его уже не "перезаложить" и сейчас он находится в нейтральных водах. Тогда о какой охране может идти речь? Ведь никаких "подвижек" морской границы Эстонии так и не произошло?
Что касается нехватки техники и кадров, то на полмиллиарда баксов купить с полдюжины катеров тонн на 300 и три-четыре вертолёта это дело весьма короткого времени. Непонятно зачем это нужно нам.
Комментарии
А почему бы и нет — вышки поставить граничу поста по дну начертить и пускай в караул ходят .
Это были учения по эвакуации, которые состоялись на борту нового парома финской судоходной компании Eckerö Line. Паром Finlandia должен был 31 декабря выйти на линию Таллинн-Хельсинки и заменить старый паром Nordlandia. В результате морские власти Финляндии и Эстонии организовали учения, в которых приняли участие около 70 членов экипажей этих двух паромов, старого и нового. Их обучали, как пользоваться при эвакуации в чрезвычайной ситуации системой MES — Marine Evacuation System. Она состоит из надувного желоба, по которому пассажиры на специальных лотках сразу попадают прямо в спасательные плоты, то есть скатываются по этому желобу непосредственно в шлюпки. Однако учения прошли не так, как планировалось. По предварительным данным судоходной компании, некоторые члены экипажей во время учебных спусков разогнались настолько, что приземлялись в шлюпки слишком сильно. Часть экипажа получила травмы, требующие лечения. И, по предварительным данным, пострадали 16 человек. По неподтвержденной информации, некоторые участники учений получили более серьезные травмы. Так, три человека якобы сломали ноги, причем один перелом настолько серьезен, что человека ждет аж годовой больничный. Им всем оказана медицинская помощь в Таллинне, все происходило именно там. Остальных на борту судна осмотрела медсестра. Более точная информация о причинах повреждений будет дана, когда финские чиновники по безопасности труда завершат расследование. Делом занимается и производитель этих спасательных средств. — сообщают "Вести ФМ" на странице radiovesti.ru
Что касается нехватки техники и кадров, то на полмиллиарда баксов купить с полдюжины катеров тонн на 300 и три-четыре вертолёта это дело весьма короткого времени. Непонятно зачем это нужно нам.