Да чо мелочиться-то? Тупо переодеть всех гражданских в форму установленного образца. Понятие "гражданин" упразднить за ненадобностью, возродить термин "крепостной". Ну и эта... чтоб "ку" два раза делали и приседали. И еще — для удобства общения навесить каждому номерок на рукав, группу крови и банковские реквизиты... Отключить интернет, закрыть театры и консерватории, нефиг! И установить законом минимальную продолжительность жизни... Да, и чтоб не курили!
ЗЫ. Если верить Делягину — именно с такого дурдома и начинаются революции. С неуважения к народу.
Наш глав.гаер уже заявил вчера ,что чуть ли не вся страна ,по опросам конечно,за такие рюшечки. А наряды, по рации каждый вечер фамилию дежурного"электрика" спрашивают. В городе километрами улицы не освещаются. Скоро и на столбы ленточки повесят,нахрена лампочки вворачивать. А одна городская "умница" заявила,что в плохом качестве дорог виноваты водители и количество автомобилей! Даешь штраф за отсутствие ведра щебня в багажнике? Кстати,на гопоту,которая в темноте бьет граждан по кумполу или сажает на пику, также опознавательные знаки повесят?
если освещение автодорог в городской черте по-прежнему будет включаться позже наступления сумерек, то и такие наклейки похрен. вопрос в базовом обеспечении безопасности вождения, а не в этих стразах, которые тоже нужны, но как дополнительная хрень...
Пф, вот только что ехал по освещённой улице, Т-образный перекрёсток, я по горизонтальной еду прямо, с вертикальной дороги (второстепенной) выворачивает машина, само собой, пешеходный переход.. вот пока пешеход из под его машины и света фар поворачивающего не выпрыгнул под мои фары, я его не видел! Улица освещена, но встречка перебивает световой поток твоих фар и всего-лишь. Но в целом да, согласен, начинать надо у нас не со стразиков (хотя честно, очень буду признателен, если все начнут их носить в обязательном порядке).
В статье говорится об обязательных светоотражающих хреньках на детской одежде, так детская как раз практически вся сейчас шьётся со вставками светоотражающими.. но если честно, под колёса из всех бросающихся мне, ещё не было ни одного ребёнка, только взрослые люди и вот они как раз никак не выделялись из темноты.
А ничего, что в правилах написано, что при подъезде к пешеходному переходу, особенно если затруднён обзор другими транспортными средствами водитель обязан снизить скорость и только убедившись, что на пешеходном переходе нет пешеходов — продолжить движение?
Не? В ПДД читаете исключительно свои права и чужие обязанности? Давно права купили?
Зачем сочинять то чего нет? Нет в ПДД ни слова про "только убедившись продолжить движение", вы ПДД хоть раз читали?
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Про "убедиться" написано в другом разделе, и описывается ситуация когда другие ряды остановились, не припаркованы, а остановились.
вообще то именно вторая ситуация автором и описана. автомобиль вырулил со второстепенной дороги и остановился перед переходом, не покинув перекрёстк, а значит не являлся припаркованным ;)
Да, вот ещё радовался бы запрету колхозного ксенона и иже с ним.. такое бараньё ваще бесит дико и слепит не по-детски.
А, ну и как пысы, парня-выпрыгуна в мои фары, я не посадил на капот, слава богу устойчивая привычка снижать ск-сть перед пешеходным переходом и ногу держать именно над педалью тормоза пока полностью не убеждаюсь в безопасности проезда пеш.пер. Сбитого человека по страховке не починят к сожалению, так что, всем желаю отсутствия диких прыгунов-пешеходов-подколёсников :).
Клеить на одежду какую-то лишнюю фигню? Нет уж, пусть лучше водители ездят с _разрешенной_ ПДД скоростью, а не носятся, как будто им зад скипидаром намазали.
Перед переходом должна быть снижена скорость. Так что культурному пешеходу бирочка не нужна. Только от пьяных водителей, ну от них и катафота не поможет.
Снижена до какого уровня? При скорости 60 кмч тормозной путь на сухом асфальте 20-30 метров, при 40кмч порядка 10 метров, до какой скорости снижать чтобы не бояться баранов? А учитывая что переходы понатыкали через каждые 100 метров, с какой скоростью вообще двигаться в городе? Не должно быть такого количества переходов, тем более нерегулируемых, тем более через широкие проспекты, и проблема отпадет сама по себе.
А ещё лучше чтобы вообще пешеходов не было!!! Вообще оборзели!!! Взяли за моду по городу ходить!!! Пусть по домам сидят или вообще исчезнут!!! Другое дело мы — автомобилисты — всех людей уважаем, дворы машинами не заставляем, пожарные подъезды не занимаем, а уж к съездам для детских колясок вообще близко не подкатываем.
На широких проспектах пешеходы должны появляться только на светофорах, это аксиома и ее соблюдают во всем мире, кроме России, которая всегда идет своим путем.
в плоть до полной остановки. К тому же Вы неправильно считаете — то расстояние, что Вы приводите это _тормозной путь_ То есть расстояние с момента начала работы тормозной системы. Тут Вы не учитываете время реакции водителя и время с момента начала нажатия на педаль тормоза до момента начала работы тормозной системы. При скорости в 40 км/ч, путь с момента обнаружения препятствия до момента остановки будет превышать 40 метров. Так что знаки перед пешеходным переходом с ограничением скорости в 20 Км/ч и лежачие полицейские — то самое.
То самое это отлично, только вот когда переходы понатыканы через каждые 100 метров, получается что движение просто останавливается, 3 последних километра до дома я теперь вынужден ехать 18 минут, и не потому что пробки, а потому что стада баранов прут через каждые 100 метров по переходам, и еще половина от этого количества между ними ...
Правильно, вот вы сами и попались :), 200 метров, т.е. на расстоянии 200 метров переход должно быть видно, имеем 200 метров одну сторону и 200 в другую, итогоа 400 метров между переходами, как и было раньше, а не 100 как сейчас, и без бревен, потому что снижение скорости до практически нуля, иначе подвеску оставишь, когда нет пешеходов, это маразм полный.
Если опять не поняли,то подойдя к дороге в любом месте и посмотрев по сторонам,я должен увидеть обозначенный переход не далее чем за 200 метров от себя.
У вас еще и с геометрией туго :( 200 метров от вас это 400 метров между переходами, где бы вы не встали, либо влево, либо вправо от вас до перехода будет меньше 200 метров, итого 400 метров между переходами, не 100, не 200, и не 50, а 400.
Это цена жизни. Особенно в снег или сильный дождь, когда нихрена не видно за рулём.
Цена жизни и водителя и пешехода. Водитель получит исковерканную судебным преследованием жизнь, в принципе не за что, он не видит пешехода, пешеход в лучшем случая увечьями. Пешеход тоже не виноват. Дороги в основной массе — не освещённые. Жопа!
На самом деле очень хорошо. Плохо — в плане принуждения. Ну, например, пешеход в черной одежде, или даже в темной, в темноте не виден в пределах тормозного пути. Даже он если переходит улицу в неположенном месте, где скорость никто не снижает. А представье это в условиях Мурманска. где половина зимы — круглосуточная ночь? Об этом, в первую очередь, должны думать пешеходы, я на свомх детей навешал "светлячков" сколько было. Но, принуждать. конечно, излишне. Рекомендовать, пропогандировать нужно. Раздавать бесплатно — нужно. Детям — всем. А то как обычно акции гаи — в течение получаса раздадут светлячков паре десятков прохожим, оказавшимся в зоне действия акии. А почему бы хотябы не раздать всем детям через школы бесплатно? Нафига, если в областной или городской администрации на новый лексус не хватает... для выполнения. так, сказать, чиновничьих обязанностей
Комментарии
ЗЫ. Если верить Делягину — именно с такого дурдома и начинаются революции. С неуважения к народу.
В статье говорится об обязательных светоотражающих хреньках на детской одежде, так детская как раз практически вся сейчас шьётся со вставками светоотражающими.. но если честно, под колёса из всех бросающихся мне, ещё не было ни одного ребёнка, только взрослые люди и вот они как раз никак не выделялись из темноты.
Не? В ПДД читаете исключительно свои права и чужие обязанности? Давно права купили?
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Про "убедиться" написано в другом разделе, и описывается ситуация когда другие ряды остановились, не припаркованы, а остановились.
А, ну и как пысы, парня-выпрыгуна в мои фары, я не посадил на капот, слава богу устойчивая привычка снижать ск-сть перед пешеходным переходом и ногу держать именно над педалью тормоза пока полностью не убеждаюсь в безопасности проезда пеш.пер. Сбитого человека по страховке не починят к сожалению, так что, всем желаю отсутствия диких прыгунов-пешеходов-подколёсников :).
;)
Именно на таком расстоянии и должны располагаться переходы,а в зоне жилой застройки и того чаще.
Это уже не ПДД,а нормативные акты.
Вот и посчитайте.
Если опять не поняли,то подойдя к дороге в любом месте и посмотрев по сторонам,я должен увидеть обозначенный переход не далее чем за 200 метров от себя.
Так яснее стало?
Посчитаем...
С одной стороны 350,а с другой 50.
Получается,что до одного из переходов более 200 метров,что уже нарушение!
Объясняю специально для эээ... nsgdima:
С любой точки и в любую сторону,поскольку специально нигде не оговаривается куда и откуда должен смотреть пешеход!
Цена жизни и водителя и пешехода. Водитель получит исковерканную судебным преследованием жизнь, в принципе не за что, он не видит пешехода, пешеход в лучшем случая увечьями. Пешеход тоже не виноват. Дороги в основной массе — не освещённые. Жопа!