летал в китай в 2010 году из так называемого международного терминала, полный ужас, такого долбоеб..изма не видел больше нигде, фойе маленькое, очереди километровые, из-за чего люди сами уже не могут понять в какую очередь точно стоят, информтабло конченное, а про регистрацию и говорить не хочется, короче полный ужас, если конечно что то не изменилось за 2 года, то флаг им в руки. А вот в здании внутренних авиалиний совершенно координально отличается гораздо в лучшую сторону.
Ребята, давайте объективно: 3и минуты на 1.5 полосах, это утопия. Для нормального хаба, необходимо хотя бы 2-е полноценные полосы, для одновременного взлёта и посадки, а ещё лучше 3и (региональные линии можно отсылать на 3ю полосу), более того, нужна сложная система для обслуживания очереди, как прилёта, так и отлёта. Далее, для обслуживание транзита, нужные разгрузочные терминалы, гостиницы для лётного состава и сопровождающих, серьёзный штат таможни, терминал для грузовых автомобилей и многое другое. Что касается пассажирского транзитного хаба, опять же гостиницы, рестораны, адекватный медпункт в непосредственной близости от аэропорта и естественно просторный аэропорт, желательно максимально субсидированный государством, что бы развивать направление.
Рядом с аэропортом аж целых три гостиницы, каждая своими фишками завлекает постояльцев, ну и соответственно разные ценники. В одной из них жили, и ресторан в ней кстати до сих пор вспоминается, вери гуд!!! А бонус был, один час в сауне с бассейном и джакузи, кстати тоже обалденные.
Комментарии
(Характерный самолет — два движка под крыльями, один — в киле)
Самолёт и корабль, это самое красивое, что созданно руками человека!