Удивила передняя часть фюзеляжа на одном из снимков помещенная на какую-то деревянную подставку. Понятно, что это все из советского славного прошлого. Но если до сих пор используются такие вручную сделанные корявые подставки, при многомиллионной цене самолета и получстной конторе, то перспективы завода под вопросом. Денег не мало за продажу техники получают, а не могут какие-то подставки сделать приличные. Уверен, у американцев на заводах такого быть не может. У них дяди Васи лобзиками подставки не выпиливают
да по-моему, дело не детали. А в том, что подставка для детали еще явно с советских времен сохранилась и выпилена вручную. Все-таки это не велосипед, а дорогой самолет, который наверняка продают на экспорт за хорошие деньги. МИГ вроде акционерное общество. Давно могли бы оснастку поменять. Не солидно как-то
просто не солидно для машины стоимостью миллионы долларов. Зачем? Просто для солидности. Если вы солидный человек и ездите на дорогом автомобиле, то конечно в нем можно ездить и в дырявой майке с пластиковыми кроссовками за 300 рублей. Но выглядеть будет не солидно. О владельце скажет многое. Из-за понтов купил дорогой автомобиль, а денег на нормальную одежку жалко
Я работал на авиаремонтном заводе, правда Сушки ремонтировали. Каждый самолет приходит через определенный срок на профилактику, где он разбирается и собирается заново. Были с ливийскими, сирийскими, иракскими флагами. А так все то же самое осталось, судя по картинкам с советских времен.
В ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подготовлен проект перераспределения производственной загрузки предприятий — производителей истребителей "МиГ". Распределение загрузки между площадкой РСК "МиГ" в подмосковных Луховицах и ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" планируется в соотношении 40% на 60%, а финальная сборка будет вестись в Луховицах.
Это раньше можно по ночам по Ленинградке (Сокол-Динамо) прототипы на платформах на авиобазу транспортировать.
Одни пенсы, только начальничек малолетний, злые рожицы корчит. Зачем спрашивается в Москве, если есть регионы в которых за значительно меньшую зарплату молодёж пойдёт работать? Тот же Су собирают в Комсомольске на Амуре.
Как хорошо быть умным. Богатым, правда, быть тоже не плохо — можешь прозволить себе построить авиазавод где-то в глубинке, закупить оборудование, обучить персонал, организовать обучение персонала, инфраструктуру, закупить технологии, получить разрешения и допуски... + кучу всего прочего и получить Мухосранский Авиазавод.
Хотя умным быть лучше — можно использовать имеющееся производство самолетов...
Бр-р-р-р... "Двигатели там не делают, как и другое оборудование" — это упрек? Ну ты крут, однако... А еще ужасней, что керосин для полетов они свой не производят
Для таких работ,нужна определённая техническая культура,которая нарабатывается годами.Вона в Нововоронеже пытались наладить производство магнитофонов с помощью местных трактористов и доярок.
А самый главный негатив — шикарный военный аэроплан МиГ-29. Ведь больше ни кто так и не смог разработать что то подобное. Побольше бы такого "негатива" в Москве.
Сборка самолетов такого класса практически ручное дело. Впрочем как и вообще серьезной техники. Какое ты оборудование хочешь приобрести? Там для сборки разрабатывают спец приспособления и лекала и все что нужно. Всё уже закуплено до твоего поста.
Неправда ваша. На Боинге я не был, а вот сборку Бомбардье я видел. Нет там никакого коневейра. Леса, стапеля, прокладка и прозвонка кабеля, разложенные панели и такая же узловая сборка фюзеляжа. Никаких роботов, всё ручками.
США объяснили неучастие F-22 в военной операции в Ливии
Американские истребители F-22 Raptor не принимают участия в военной операции западной коалиции на территории Ливии. Как сообщает Defense News со ссылкой на аналитика Лексингтонского института Лорена Томпсона (Loren Tompson), ВВС США приняли решение не выпускать самолет в небо Ливии, потому что он не предназначен для нанесения ударов по наземным целям и не может обмениваться информацией с другими истребителями, участвующими в операции, поскольку создан, чтобы действовать преимущественно в условиях радиомолчания.
При создании F-22 инженеры должны были выбрать между малозаметностью истребителя и его возможностью обмениваться информацией. Выбор был сделан в пользу большей малозаметности. По этой причине на самолет установлена только система связи, позволяющая обмениваться информацией в полете с другими F-22. На американский самолет пятого поколения установлена также система связи стандарта Link-16, но она работает только на прием — посредством системы F-22 может получать информацию от других самолетов и вертолетов, но сам не может передавать им данные.
Кроме того, истребитель F-22 может быть вооружен двумя корректируемыми бомбами JDAM калибра 450 килограммов, которые способны поражать стационарные, но не движущиеся объекты. Ранее планировалось пополнить номенклатуру вооружений F-22 бомбами SDB калибра 113 килограммов, которые могут поражать и движущиеся объекты, однако эта программа не была реализована. Кроме того, F-22 не способен картографировать местность, как это делается радарами с синтезированной апертурой, и по этой причине не может самостоятельно выбирать наземные цели.
В настоящее время ВВС США намерены провести модернизацию F-22 в рамках программы Increment 3.1, которая предусматривает усовершенствование бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Однако после модернизации самолет все равно сможет одновременно выбирать не более двух целей для наведения восьми бомб SDB. Ранее рассматривалась и возможность модернизации в рамках программы Increment 3.2, которая бы расширила возможности связи самолета, но в 2010 году ВВС отказались от ее финансирования.
Военная операция Запада в Ливии, получившая название "Одиссея. Рассвет", началась 19 марта 2011 года. Со стороны коалиции в ней принимают участие истребители F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, Rafale и Tornado ВВС США, Великобритании, Франции, Канады и Италии. Радиоэлектронное подавление радаров и систем ПВО сил Муаммара Каддафи обеспечивают самолеты РЭБ EA-18G Growler ВМС США.
-------
А ещё у голландцев есть танк, он розовый и весь в стразах от Сваровски. Не ездит и не стреляет, но ОЧЕНЬ красивый ;))
Комментарии
Вообще слышал что дешевизна мигов с лихвой компенсируеться дороговизной их содержания и текущего ремонта.
commons.wikimedia.org
Это раньше можно по ночам по Ленинградке (Сокол-Динамо) прототипы на платформах на авиобазу транспортировать.
Хотя умным быть лучше — можно использовать имеющееся производство самолетов...
F22 assembly line (конвейер по-нашему):
[img]alt.coxnewsweb.com
---
В Фы-35 строк программного кода раза в 2 больше, а стоит дешевле ;)
плюс тот нига,что сидит на крыле,получает зп в несколько раз больше чем главный инженер в России.
------
А что это за должность такая, "главный инженер России"? :)))
И это, не смешите меня насчёт того, что в Фы-22 значительная часть стоимости это зарплата негра, "сидящего на крыле" :)))
Скажите лучше, наш сведущий израильтянин, а чего это Фы-22 всего 187 штук выпустили, при первоначальных планах в более чем 2000 штук? А? ;)
Кстати, откуда информация о 2000 штук?
2400 — это Фы-35 планировалось ;) Сейчас уже планируется значительно меньше, хотя бы потому что он тоже получается не сильно дешевле Фы-22 ;)
Ну и от Фы-35 в варианте вертикального взлёта-посадки отказались — не вышел каменный цветок у пиндосов, в жопе застрял ;))
Ну и вдогонку:
lenta.ru
-----
США объяснили неучастие F-22 в военной операции в Ливии
Американские истребители F-22 Raptor не принимают участия в военной операции западной коалиции на территории Ливии. Как сообщает Defense News со ссылкой на аналитика Лексингтонского института Лорена Томпсона (Loren Tompson), ВВС США приняли решение не выпускать самолет в небо Ливии, потому что он не предназначен для нанесения ударов по наземным целям и не может обмениваться информацией с другими истребителями, участвующими в операции, поскольку создан, чтобы действовать преимущественно в условиях радиомолчания.
При создании F-22 инженеры должны были выбрать между малозаметностью истребителя и его возможностью обмениваться информацией. Выбор был сделан в пользу большей малозаметности. По этой причине на самолет установлена только система связи, позволяющая обмениваться информацией в полете с другими F-22. На американский самолет пятого поколения установлена также система связи стандарта Link-16, но она работает только на прием — посредством системы F-22 может получать информацию от других самолетов и вертолетов, но сам не может передавать им данные.
Кроме того, истребитель F-22 может быть вооружен двумя корректируемыми бомбами JDAM калибра 450 килограммов, которые способны поражать стационарные, но не движущиеся объекты. Ранее планировалось пополнить номенклатуру вооружений F-22 бомбами SDB калибра 113 килограммов, которые могут поражать и движущиеся объекты, однако эта программа не была реализована. Кроме того, F-22 не способен картографировать местность, как это делается радарами с синтезированной апертурой, и по этой причине не может самостоятельно выбирать наземные цели.
В настоящее время ВВС США намерены провести модернизацию F-22 в рамках программы Increment 3.1, которая предусматривает усовершенствование бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Однако после модернизации самолет все равно сможет одновременно выбирать не более двух целей для наведения восьми бомб SDB. Ранее рассматривалась и возможность модернизации в рамках программы Increment 3.2, которая бы расширила возможности связи самолета, но в 2010 году ВВС отказались от ее финансирования.
Военная операция Запада в Ливии, получившая название "Одиссея. Рассвет", началась 19 марта 2011 года. Со стороны коалиции в ней принимают участие истребители F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, Rafale и Tornado ВВС США, Великобритании, Франции, Канады и Италии. Радиоэлектронное подавление радаров и систем ПВО сил Муаммара Каддафи обеспечивают самолеты РЭБ EA-18G Growler ВМС США.
-------
А ещё у голландцев есть танк, он розовый и весь в стразах от Сваровски. Не ездит и не стреляет, но ОЧЕНЬ красивый ;))
----
Ладно, действительно "в". А главный инженер ЧЕГО?
Кстати, откуда информация о 2000 штук?
--------
Это широко известно, точную ссылку сейчас не дам.
Можете подробнее почитать вот здесь — avanturist.org
Там много интересной информации ;)