Рассказ о тепловозах

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    28 окт 12
    Класс !!! :)
    Ответить
  • W
    28 окт 12
    Приятно вспомнить о былом. Более 20 лет отработал мастером реостатных испытаний.Все настройки и параметры помню по сегоднешней день.
    Ответить
  • lomicus
    28 окт 12
    весьма занимательно. Спасибо.
    Ответить
  • R
    28 окт 12
    интересно
    Ответить
  • T
    28 окт 12
    Манометр с МАНОТОМИ — Томский манометровый завод
    Ответить
  • kobold69
    28 окт 12
    Всё хорошо даже , интересно .

    Одно замечание — не дизеля , а дизели .

    Туфля , фортеля , трюфеля — это не правильно.

    Не надо портить хорошую публикацию такой жутью.
    Ответить
    • spliner
      Думается, тут сильно не нужно спорить. Это типичный проф жаргон: крапанА, дизелЯ, запАсный, компАс.. Назови моряку компАс кОмпасом.. Я посмотрю на реакцию. Здесь — то же самое.
      Ответить
    • spliner
      Кстати, на gramota.ru допускается и такой вариант:

      дИзель, -я, мн. -и, -ей и -Я, -Ей
      Ответить
  • spliner
    28 окт 12
    Ох.. Как я люблю рассказы о железяках. Да еще c иллюстрациями. Прям душа поет! +1
    Ответить
  • vialpo
    28 окт 12
    Спасибо за интересный и толковый материал.
    Ответить
  • Alex494949
    28 окт 12
    Статья достаточно познавательная, только про "мощность на зажимах" это сильно сказано.
    Ответить
  • qsnt
    28 окт 12
    Какой шикарный пост,IMO Discovery отдыхает 8-)

    Низкий поклон топикастеру, настоящая мужицкая работа.

    youtube.com
    Ответить
full image