Вероятно в маленьких странах это форма национализма.
В Бельгии юг говорит на французском, а север на фламандском.
Я как-то ехал с Брюсселя (юг) в Антверпен (север). Где-то на пол-пути диктор в поезде перестал дублировать по французски и французская бегущая строка пропала. Остался фламандский.
Одна поездка в трамвае 1.8 евро. Не шибко покатаешься.
Поезда тоже дорогие. Из Амстердама в Брюссель (200 км, 4 часа) — 70 евро в обычном поезде и 140 евро в похожем на Сапсана. Для сравнения. Я разговорился со студентом из Югославии, который проехал из Белграда через Берлин до Амстердама за те же 70 евро.
При таких ценах поезда ходят через пень — колоду. То задержался отправлением на час, то вообще отменили. Могут пригнать не та ту платформу. Помню как я скакал с чемоданами по переходу между платформами. Вывески и голосовые объявления только на голландском. При таком количестве туристов просто дикость.
Центральный вокзал и площадь около него недавно обновили. Очень красивый.
Старые здания в Амстердаме имеют выносную балку на которую раньше цепляли блок, чтобы веревками затягивать через окна мебель т.к. лестницы крутые и узкие. Чтобы не подрать фасад, его при строительстве наклоняли в сторону улицы.
Метро в Амстердаме развито слабо: почвы очень мягкие, да и сам город не очень большой. А трамваи прикольные, очень узенькие и бегают по улочкам довольно шустро.
Уху.. Амстердам фактически стоит на болотах, старые дома на сваях.. Сваи, вроде, кедровые (могу ошибаться) и за несколько сотен лет прогнивают.. Поэтому, там где пролегает метро дома хоть и выглядят старыми, но все же относительный новострой, поставленный на сваи вбитые в скальные породы под болотом.. Отличить легко — на вид, старые небольшой уклон в одну из сторон есть.
Комментарии
а по комментариям: и голландский непонятно везде...итд
вообщем для самих жителей приемлемо
а для туристов ну не очень..
В Бельгии юг говорит на французском, а север на фламандском.
Я как-то ехал с Брюсселя (юг) в Антверпен (север). Где-то на пол-пути диктор в поезде перестал дублировать по французски и французская бегущая строка пропала. Остался фламандский.
Поезда тоже дорогие. Из Амстердама в Брюссель (200 км, 4 часа) — 70 евро в обычном поезде и 140 евро в похожем на Сапсана. Для сравнения. Я разговорился со студентом из Югославии, который проехал из Белграда через Берлин до Амстердама за те же 70 евро.
При таких ценах поезда ходят через пень — колоду. То задержался отправлением на час, то вообще отменили. Могут пригнать не та ту платформу. Помню как я скакал с чемоданами по переходу между платформами. Вывески и голосовые объявления только на голландском. При таком количестве туристов просто дикость.
Центральный вокзал и площадь около него недавно обновили. Очень красивый.
Старые здания в Амстердаме имеют выносную балку на которую раньше цепляли блок, чтобы веревками затягивать через окна мебель т.к. лестницы крутые и узкие. Чтобы не подрать фасад, его при строительстве наклоняли в сторону улицы.
Хотя, приглядываясь непосредственно в городе, что то такое есть.. В смысле внешнего вида старого города..
А так город понравился, если несчитать домов с флагами пидарасов..