Существует простое решение проблемы — 2-3 центральные полосы меняют направление движения в зависимости от нагрузки. Регулируется светофорами, специальными знаками и разметкой.
простое решение... надо ж таким глюпым быть, ты хоть представляешь, об чем бормочешь? Одно маленькое гаденькое замыкание лампочки и два потока несутся друг навстречу другу...
Одному своему знакомому из российской думы я высказал свое мнение о ужесточении штрафов. То есть об дифференциальных штрафах. Правда он посмеялся-ни за что не примут. Выскажу и тут.
Штрафы за ряд преступлений ПДД должны быть достаточно высокими. Но плюс дифференцированными, и не от личного дохода, а от начальной рыночной (подчеркну) стоимости авто.
Если делать от дохода — ничего не получится. У нас куча безработных катается на бмв бентлях и майбахах.
Почему. Во первых если ты нарушаешь на крутом пепелаце — деньги есть, никому ничего доказывать не нужно, мелкий штраф ты с удвольствием оплатишь и заранее, типа "плата за встречку", а тут — увы. Во вторых — безопасность в такой тачиле выше, то есть втайне он надеется, что если что выживет, потому в частности и лезет.
Результат — сел в крутую тачку — едь тихо, не нарушая, уважая себя и окружающих, доказывай свое превосходство в комфортной кабине свысока поглядывая на тащащихся параллельно с тобой но без кондея и кожи.
Желающим же на тонированной девятке на встречку — тоже покатит. Штраф то все равно высок, а если что — шансов выжить нет почти.
Вот такой баланс, вот такое нововведение.
Не примут. Даже рассматривать не будут, мне кажется. Крамола.
всяким комментаторам типа "а если крутую тачилу подарили, а если копил полжизни и вот катается, а сам кашку ест на воде" — МОЛОДЕЦ. А теперь сиди тихо, и катайся по правилам.
И да — до выплаты крупного штрафа авто задерживать В ЗАЛОГ. С платной, заметьте, штрафстоянкой.
Если делать штрафы в зависимости от цены машины, то возникнет геморрой с оценкой. В результате, определение размера штрафа превратится в муторную процедуру с оценщиком и кучей убитого времени на бюрократическую возню.
К тому же, вы что, ни разу не наблюдали безмозглую шпану рассекающую по городу на добитых шестёрках (прикиньте, отнюдь не вся Россия живёт в Москве среди бентлей и майбахов)? Ради этих ушлёпков весь огород городить, чтоб бедняжки платили за нарушения посильную сумму.
никакого геморроя с оценкой не будет. Еще раз — ввести жесткие коэффициенты на авто по СТАРТОВОЙ и РЫНОЧНОЙ стоимости. Просто табличку напечатать. РЕнджРовер — коэффициент 10. Майбах — коэффициент 100. Моделей машин не так и много. И не брать в учет год-пробег авто. Едешь на 20-летнем порше — ты едешь на порше, без запятых.
Это не так сложно сделать, при постановке в учет в ГАИ в их безе все авто давно класифицированы, поинтересуйтесь.
Это всё бессмыслица, произрастающая из попытки любой ценой покарать зажравшихся богатеев.
Никакой практической ценности такая модель не несёт. Только одно пустое усложнение нормативной базы и очередная попытка "войти в положение нуждающихся" или "со всей пролетарской беспощадностью покарать эксплуататора".
Я не вижу смысла в том, чтобы штрафовать барчука на порше за проезд на красный свет на 50000 р., а автогопника на шестёрке только на 5000 р.
Если есть конкретное нарушение, то наказание за него должно быть единым.
Если наказание слишком мало и не работает — его надо либо принципиально менять, либо увеличивать. Если надо сделать штраф в полмиллиона, чтоб работало — делай. И пох на то, кто там нарушил — пенсионер, олигарх, многодетная мать или Пугачёва.
а вот тут пустое бла-бла-бла. Наказание должно быть чувствительным наказанием, а не шлепком по попе. Вот если бы вместо штрафов пороли прилюдно — тогда да, всем одинаково.
Во многих странах штрафы начисляются от дохода. Для пенсионера штраф в 5000 заставит его месяц сидеть на воде и десять раз подумать. Я если что 5000 отдам не глядя — лишь бы время не отнимали (если будет за что отдать, хотя езжу крайне аккуратно, ну не считая обочины правой на МКАД). Но и езжу я не на шахе подбитой. А кому то и 50000 — так, нате отстаньте. Вот чтобы последним было о чем задуматься — штраф должен быть так поболе.
знаете, что лично я думаю про "лишение прав" без штрафа? Это фикция. Это не наказание, а так, пугалка. Лишение прав должно быть дополнением к штрафу. Я 4-5 месяцев без руля? И что? На это время я могу нанять водителя. Могу уехать в отпуск. Я буду гулять пешком, вечером с друзьями потягивать пивко, спать в метро по дороге на работу. Это как разрекламированные "стопхамы" с их наклейками. Ладошкой по попе. Если я уж встал как попало, то наклейка мне ничем не помешает. Да, я хам, и что изменилось с того что об этом узнают другие? Все эти сьемки с драками и потасовками — работа на камеру. Одним потешить свое я — не подходи к моей машине, другим — а я все равно наклею, ну и думаю какие то бабосы — репутацию отработать. Вот если бы они организовали рейд с ГИБДД и эвакуаторами — это было бы результативно. Слабо однако
я вот не пойму почему бы на сайте ГИБДД не сделать раздел куда можно заливать такие видео , я бы с удовольствием , выкладывал , и с обязательным отчетом от Ментов как наказан нарушитель
Первая фотка... Я просто рыдал от смеха, когда увидел )) Тот кто сделал биты с изображениями кумиров — обладатель потрясающего чувства юмора ) Так держать ))
Комментарии
Штрафы за ряд преступлений ПДД должны быть достаточно высокими. Но плюс дифференцированными, и не от личного дохода, а от начальной рыночной (подчеркну) стоимости авто.
Если делать от дохода — ничего не получится. У нас куча безработных катается на бмв бентлях и майбахах.
Почему. Во первых если ты нарушаешь на крутом пепелаце — деньги есть, никому ничего доказывать не нужно, мелкий штраф ты с удвольствием оплатишь и заранее, типа "плата за встречку", а тут — увы. Во вторых — безопасность в такой тачиле выше, то есть втайне он надеется, что если что выживет, потому в частности и лезет.
Результат — сел в крутую тачку — едь тихо, не нарушая, уважая себя и окружающих, доказывай свое превосходство в комфортной кабине свысока поглядывая на тащащихся параллельно с тобой но без кондея и кожи.
Желающим же на тонированной девятке на встречку — тоже покатит. Штраф то все равно высок, а если что — шансов выжить нет почти.
Вот такой баланс, вот такое нововведение.
Не примут. Даже рассматривать не будут, мне кажется. Крамола.
И да — до выплаты крупного штрафа авто задерживать В ЗАЛОГ. С платной, заметьте, штрафстоянкой.
К тому же, вы что, ни разу не наблюдали безмозглую шпану рассекающую по городу на добитых шестёрках (прикиньте, отнюдь не вся Россия живёт в Москве среди бентлей и майбахов)? Ради этих ушлёпков весь огород городить, чтоб бедняжки платили за нарушения посильную сумму.
Это не так сложно сделать, при постановке в учет в ГАИ в их безе все авто давно класифицированы, поинтересуйтесь.
Никакой практической ценности такая модель не несёт. Только одно пустое усложнение нормативной базы и очередная попытка "войти в положение нуждающихся" или "со всей пролетарской беспощадностью покарать эксплуататора".
Я не вижу смысла в том, чтобы штрафовать барчука на порше за проезд на красный свет на 50000 р., а автогопника на шестёрке только на 5000 р.
Если есть конкретное нарушение, то наказание за него должно быть единым.
Если наказание слишком мало и не работает — его надо либо принципиально менять, либо увеличивать. Если надо сделать штраф в полмиллиона, чтоб работало — делай. И пох на то, кто там нарушил — пенсионер, олигарх, многодетная мать или Пугачёва.
Во многих странах штрафы начисляются от дохода. Для пенсионера штраф в 5000 заставит его месяц сидеть на воде и десять раз подумать. Я если что 5000 отдам не глядя — лишь бы время не отнимали (если будет за что отдать, хотя езжу крайне аккуратно, ну не считая обочины правой на МКАД). Но и езжу я не на шахе подбитой. А кому то и 50000 — так, нате отстаньте. Вот чтобы последним было о чем задуматься — штраф должен быть так поболе.
Предполагается, что мощное, тяжёлое авто сильнее убивает дорогу.
спокойно.
посылаешь, и проходишь по делу как свидетель.