Вот как борются в других странах с любителями выпить и сесть за руль....
Великобритания
Штраф за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения здесь самый высокий в Европе – 7200 евро.
Франция
За вождение в нетрезвом виде грозит штраф и повестка в суд, при тяжких последствиях – 150 000 евро и 10 лет тюрьмы. С июля этого года все автомобилисты Франции должны возить с собой набор для проверки водителя на содержание алкоголя в крови – им нужно пользоваться перед тем, как сесть в автомобиль. Отсутствие при себе такого набора влечет штраф.
Бельгия
Самая лояльная страна по отношению к горе-водителям. Здесь штраф – около 150 евро – может позволить себе практически любой человек.
Япония
Пьяный водитель должен будет заплатить 8700 долларов штрафа или 5 лет отсидеть в тюрьме. Штраф в 3000 долларов придется заплатить и всем пассажирам, которые сели в автомобиль к нетрезвому водителю. Исключение не делается даже для пассажиров маршрутных и туристических автобусов.
Китай
В этой стране наказание, пожалуй, одно из самых суровых. На первый раз пьяный водитель отделается уголовным сроком, а вот после повторной поимки ему грозит смертная казнь. Так, в 2009 году к расстрелу приговорили нетрезвого водителя, сбившего пять человек. Отягчающим обстоятельством было превышение скорости – 160 км/ч вместо положенных 50.
Скандинавские страны
Размер штрафа определяется индивидуально: в процентах от финансовых возможностей нарушителя, количества иждивенцев, водительского стажа, психологического состояния и так далее.
Дания
У водителя, трижды пойманного на нетрезвом вождении, конфискуют машину.
Украина
Пьяным водителям грозит лишение водительских прав сроком до трех лет, штраф 2550–3400 гривен (260–425 долларов), 40–50 часов общественных работ или 7–10 суток ареста. Если пьяный водитель будет виновен в смерти человека, его могут лишить свободы на 15 лет.
Белоруссия
Штраф за вождение в нетрезвом виде составляет от 800 тысяч до 35 миллионов белорусских рублей (300–12 500 долларов). Если водитель повторно попадается за езду в нетрезвом виде, ему могут назначить принудительное лечение от алкоголизма или наркомании.
Сингапур
Пьяного водителя, пойманного впервые, лишат прав на один год. Ему может грозить штраф или полугодовое тюремное заключение, при рецидиве – до трех лет лишения свободы. Если произошла авария, в которой кто-то погиб или пострадал, помимо тюремного срока преступнику полагается до шести ударов палкой.
Это вы агент.....про промиле вообще оставим в покое в конкретном случае, ...факт в другом...каково наказание водителя севшего за руль в пьяном виде....а вы хотите выпить, сесть за руль и доказывать оправдываясь что вы трезвый благодаря разрешённым промиле. Забудьте про промиле в данном случае. Конкретно я имел ввиду какие наказания в разных странах, когда доказано что водитель пьян и какие санкции в виде наказания и де факто промиле уже нарушены.
В данном случае сравнение не релевантно. Ибо как раз чрезвычайно важно, что у нас именно 0,000000+ промилле, что противоречит простейшим истинам элементарной физиологии, но позволяет классифицировать ПОТЕНЦИАЛЬНО НЕОПАСНОГО для общества водителя, как ПАТОЛОГИЧЕСКИ ОПАСНОГО. Т.е. типичное столкновение в пробке а-ля "поцарапанный бампер" становится ДТП с нетрезвым водителем и всеми отсюда вытекающими клеймами, штрафами, конфискациями и сроками.
При всём при этом основные меры по ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ высокой аварийности и пьяного вождения в частности принимаются далеко за пределами противопоставления нарушение/наказание.
как-то вот так (я даже с процентами не ошибся)Влияние размеров поражения
В настоящее время твердо установлено, что летальность при ожогах стоит в прямой зависимости от площади поражения. Критической границей размеров ожога, нередко приводящей к летальному исходу, является треть поверхности тела; при ожогах менее трети поверхности тела процент выздоровлений увеличивается; при площади ожога в 10—15% поверхности тела число выздоровевших всегда превышает число умерших. Ниже приведено влияние размера обожженной поверхности на летальность по данным карт углубленной характеристики.
Если при ожогах, максимально обширных по распространению, т. е. в пределах 76—100% общей поверхности тела, летальность принять за 100, то при ожогах 51—75% поверхности тела она будет выражаться, как 87,0, при ожогах 31—50% — как 64,0, при ожогах 21—30% —как 31,0, при ожогах 11—20% — как 5,0; при ожогах до 10% общей поверхности тела летальность была минимальной и составляла 0,5. С уменьшением поверхности ожога летальность резко понижается.
Клеймо надо ставить гайцам которые не работают как надо, а только штрафы собираю, не пробки разруливают, а брюхо нажирают, кто нить видел мента на опасном участке дороги?. Большую букву "П" — не подумайте что полиция
с одной стороны, снятие ограничения на 0,3 промилле это не разрешение бухать за рулем, а защита нас с вами от произвола со стороны ГИБДД. А это никому не нужно.
Однажды пойманного под парами,устанавливать за его счет датчик на алкоголь,без которого машина не заводится и в определенное время осмотр работоспособности датчика,все просто...
Обстановочку накалили по самое не хочу! Как они все достали с этим!! Конечно, проще травить пьяных, а к ним и трезвые будут причислены ( , чем действительно нужные людям проблемы решать (
И ведь сколько раз мы даже на нашем веку подобную историю проходили — то внешнего, то внутреннего врага ищут, хотя сами главными врагами и являются!
Спорить, что обезопасить улицы от пьяных, "гонщиков" и прочих нарушающих злостно ПДД да ещё с риском для других, глупо. Но к чему подобная истерия? Увы, вполне ясно. Если бы ещё и всем ясно было бы!
Комментарии
Пьяному море по калено.
Великобритания
Штраф за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения здесь самый высокий в Европе – 7200 евро.
Франция
За вождение в нетрезвом виде грозит штраф и повестка в суд, при тяжких последствиях – 150 000 евро и 10 лет тюрьмы. С июля этого года все автомобилисты Франции должны возить с собой набор для проверки водителя на содержание алкоголя в крови – им нужно пользоваться перед тем, как сесть в автомобиль. Отсутствие при себе такого набора влечет штраф.
Бельгия
Самая лояльная страна по отношению к горе-водителям. Здесь штраф – около 150 евро – может позволить себе практически любой человек.
Япония
Пьяный водитель должен будет заплатить 8700 долларов штрафа или 5 лет отсидеть в тюрьме. Штраф в 3000 долларов придется заплатить и всем пассажирам, которые сели в автомобиль к нетрезвому водителю. Исключение не делается даже для пассажиров маршрутных и туристических автобусов.
Китай
В этой стране наказание, пожалуй, одно из самых суровых. На первый раз пьяный водитель отделается уголовным сроком, а вот после повторной поимки ему грозит смертная казнь. Так, в 2009 году к расстрелу приговорили нетрезвого водителя, сбившего пять человек. Отягчающим обстоятельством было превышение скорости – 160 км/ч вместо положенных 50.
Скандинавские страны
Размер штрафа определяется индивидуально: в процентах от финансовых возможностей нарушителя, количества иждивенцев, водительского стажа, психологического состояния и так далее.
Дания
У водителя, трижды пойманного на нетрезвом вождении, конфискуют машину.
Украина
Пьяным водителям грозит лишение водительских прав сроком до трех лет, штраф 2550–3400 гривен (260–425 долларов), 40–50 часов общественных работ или 7–10 суток ареста. Если пьяный водитель будет виновен в смерти человека, его могут лишить свободы на 15 лет.
Белоруссия
Штраф за вождение в нетрезвом виде составляет от 800 тысяч до 35 миллионов белорусских рублей (300–12 500 долларов). Если водитель повторно попадается за езду в нетрезвом виде, ему могут назначить принудительное лечение от алкоголизма или наркомании.
Сингапур
Пьяного водителя, пойманного впервые, лишат прав на один год. Ему может грозить штраф или полугодовое тюремное заключение, при рецидиве – до трех лет лишения свободы. Если произошла авария, в которой кто-то погиб или пострадал, помимо тюремного срока преступнику полагается до шести ударов палкой.
даже в сингапуре и то 0,08 промилле.
азначит вы намеренно искажаете факты путём неполной информации. вы батенька агент кремля.
При всём при этом основные меры по ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ высокой аварийности и пьяного вождения в частности принимаются далеко за пределами противопоставления нарушение/наказание.
не жилец :(
а уж 95%...
В настоящее время твердо установлено, что летальность при ожогах стоит в прямой зависимости от площади поражения. Критической границей размеров ожога, нередко приводящей к летальному исходу, является треть поверхности тела; при ожогах менее трети поверхности тела процент выздоровлений увеличивается; при площади ожога в 10—15% поверхности тела число выздоровевших всегда превышает число умерших. Ниже приведено влияние размера обожженной поверхности на летальность по данным карт углубленной характеристики.
Если при ожогах, максимально обширных по распространению, т. е. в пределах 76—100% общей поверхности тела, летальность принять за 100, то при ожогах 51—75% поверхности тела она будет выражаться, как 87,0, при ожогах 31—50% — как 64,0, при ожогах 21—30% —как 31,0, при ожогах 11—20% — как 5,0; при ожогах до 10% общей поверхности тела летальность была минимальной и составляла 0,5. С уменьшением поверхности ожога летальность резко понижается.
В машине балончик с воздухом из компьютерного магазина.
Ноу проблем...
Поехал дальше.
(С) МихМих.
И ведь сколько раз мы даже на нашем веку подобную историю проходили — то внешнего, то внутреннего врага ищут, хотя сами главными врагами и являются!
Спорить, что обезопасить улицы от пьяных, "гонщиков" и прочих нарушающих злостно ПДД да ещё с риском для других, глупо. Но к чему подобная истерия? Увы, вполне ясно. Если бы ещё и всем ясно было бы!