Московский Комсомолец № 26074 от 23 октября 2012 г., просмотров: 247
Директор Центрального военно-морского музея Андрей Лялин: «Вы знаете, как охраняются банки? И как охраняется крейсер, обычным гражданам знать тоже необязательно»
«Аврору» покинули последние матросы». «Охранять легенду российского флота стало некому». «В отсутствие боевого экипажа никто не даст гарантии, что корабль не пострадает от вандалов». Несколько дней назад этими новостями забурлил Интернет. Что действительно произошло с легендарным крейсером, защищен ли он на своей вечной стоянке от грабителей и мародеров, решил выяснить спецкор «МК».
фото: Екатерина Сажнева
На Петроградской набережной Невы не протолкнуться от туристов и продавцов сувениров. «Людей сегодня гораздо больше, чем раньше приходило по выходным, — делится со мной продавщица Наташа, рекламируя свой товар. — Мы, честно говоря, даже рады, что начались эти непонятки с охраной крейсера — у нас покупают больше, многие приезжие, не разобравшись, уверены, что музей от греха подальше вообще закроют для посетителей».
Никто «Аврору» не бросал!
Никто «Аврору» не бросал! (6 фото)
В двух метрах от «Авроры» — маленькая будочка, возле нее прогуливается полицейский с надписью на жетоне «Патрульно-постовая служба». Он отгоняет зевак и объясняет всем желающим, что сегодня экскурсий не будет — «поздно уже, у нас до четырех», но фотографироваться за заграждением, не нарушая порядок, — это пожалуйста.
— Это вы охраняете крейсер? — интересуюсь я у одинокого полицейского.
— Я охраняю общественный порядок. А не сам крейсер. И это временное явление, — охотно объясняет мне парень.
Так кто же действительно сегодня караулит «Аврору»?
Большинству россиян судно известно только из-за холостого залпа шестидюймовки в октябре 17-го, что было сигналом к штурму Зимнего дворца. Октябрь, кстати, месяц роковой для «Авроры». В прошлом году именно в октябре была предпринята попытка захвата крейсера питерскими анархистами. Те проникли на палубу под видом туристов, вывесили «веселого Роджера» на рее и, пока их не сняла оттуда полиция, информировали всех желающих, что хотят бороться с мировой нищетой и кормить голодающих. «Авророво воскресенье» так и осталось в относительной тени и «пусси райот» тогда не стало. Задержанным «борцам с голодом» вкатили банальную административку.
Но простые питерцы, как ни странно, большей частью не поддержали хулиганов в их стремлении вовлечь крейсер в скандал — хотя бытует мнение, что с «Авророй» давно пора что-то делать, что крейсер давно дышит на ладан, что ему нужен срочный ремонт, что он вообще «подделка», так как оригинальный корпус был распилен на верфях тридцать лет назад, и даже что от реальной «Авроры», ржавеющей на дне Невы, давно ничего не осталось... Поэтому, мол, крейсер, на борту которого пару лет назад устроил славную корпоративную вечеринку Михаил Прохоров, и был выведен из состава ВМФ.
А теперь вот и последние матросы вроде как оттуда ушли...
— Давайте начнем по порядку, — говорит директор Центрального военно-морского музея Андрей Лялин. — Сразу хочу сказать, что очень приятно, что широкой общественности небезразличны проблемы музея. Но когда журналисты, даже не разобравшись в том, что происходит, нагоняют волну, что корабль брошен, что Андреевский флаг на нем больше не поднимается и в самом музее дежурят три вахтера... Я понимаю, что вам нужны горячие новости. Но не такой же ценой, — Лялин кивает на кипу питерских и федеральных газет на своем столе, большая часть заголовков кричит о том, что «Аврора» предана и оставлена военными.
— Говорят, что два года назад корабль был выведен из состава Военно-морского флота.
— Никто «Аврору» не бросал. Центральный военно-морской музей принадлежит и всегда принадлежал структурам Министерства обороны. Мы головное учреждение, и у нас есть филиалы. Один из самых любимых мною филиалов — был и остается — крейсер «Аврора». Все технические моменты, связанные с эксплуатацией «Авроры», лежат на плечах Минобороны. Требования и директивы у нас идут только оттуда. А все мероприятия за период, который я руководил музеем, они проходили по строгому сценарному плану. Одни из последних мероприятий, которые проводились, это прием в курсанты учащихся морских колледжей и училищ. Мы собираем ветеранов, детей, готовим концерты с легендарным адмиралтейским оркестром...
— А можно сегодня сдать корабль под корпоратив? Как тогда с Прохоровым...
— Нельзя. Это корабль-музей. Это имиджевая составляющая города. На сегодняшний день это единственный корабль в России, сохраненный в таком состоянии. «Аврора» — визитная карточка Санкт-Петербурга.
— Тогда что же сейчас-то происходит? Ведь военные с крейсера действительно ушли.
— Происходит всплеск эмоций. Недопонимание стратегического развития. Раньше корабль охраняли так — теперь будут охранять по-другому. Но этого не понимают. Происходит переформирование воинского экипажа на гражданский коллектив. Надо смотреть с позиции сегодняшнего дня и тех документов, которыми мы руководствуемся. От
В июне 1941 легендарный крейсер "Аврора" потерял из-за поломки машин ходовые свойства. И стоял на рейде Финского залива у Ораниенбаума. 9 130-миллиметровых орудий сняли с корабля и установили на линии Воронья гора — Лужское шоссе, обозначив эту линию "Батарея А". Еще два орудия стояли ближе к городу на Пулковских высотах — "Батарея Б". Вот так уже к 22 июня укреплялись высоты перед городом. И укреплялись не зря.....
Непонятно. Шведы свой "Ваза" лелеют и создали музей, датчане также оберегают свою историю (драккары), в Англии "Виктория" — предмет национальной гордости. И только в России последний реальный боевой корабль используют как подиум для пьяных идиотов. Ну Медведев, понятно — повелитель зимнего времени (что с амбициозного мальчика взять?), но Путин, реализующий себя как цвет нации, каким местом он думает? Вова! Это история России! Это не символ революции, это символ боевой истории флота России! Сохрани историю... Может зачтется.
Все очень просто. Когда Аврора входила в состав ВМФ, ее носовое орудие было наведено на Дворцовую, дом 10.
У этого дома славная буржуйская история, начавшаяся в лесах Екатеринбурга и закончившаяся гимном Боже царя храни
7 ноября над Москвой рекой.
Лютая злоба к Авроре — первому военному кораблю, продолжавшему во время победного шествия императорских прихвостней по России, угрожать имперскому дому на Дворцовой и привела к тому, что ее сдали в музей.
СИМВОЛЫ они очень опасны.
А Музеи, они послушны. Поэтому, все МУЗЕИ по тихому превращаются в музеоны — парки искусств.
Твои мозги — нормальные люди сдали бы по 100000 баксов за грамм. Ибо больше грамма не набралось бы. Ибо жовто-блакитные, как всегда — своей истории нет, но без портков — и в вышиванке. И пальцы веером. Аврора, мальчик, это не история Революции, это история Российского флота, где и малороссийский народ ходил под единым флагом. Общий флаг, общая Держава... А теперь ты здесь, как муха гадишь и считаешь, что твой "вброс" — вершина интеллекта. Прочитай хотя бы, в каких боях Аврора участвовала до 1917-го.
И победы,и поражения– это все наша история.Кто не помнит своей истории,у того нет и будущего.А если у индивидуума интеллект и мировоззрение на уровне глиста, тогда конечно, такими вопросами можно не напрягаться.
Комментарии
Директор Центрального военно-морского музея Андрей Лялин: «Вы знаете, как охраняются банки? И как охраняется крейсер, обычным гражданам знать тоже необязательно»
«Аврору» покинули последние матросы». «Охранять легенду российского флота стало некому». «В отсутствие боевого экипажа никто не даст гарантии, что корабль не пострадает от вандалов». Несколько дней назад этими новостями забурлил Интернет. Что действительно произошло с легендарным крейсером, защищен ли он на своей вечной стоянке от грабителей и мародеров, решил выяснить спецкор «МК».
фото: Екатерина Сажнева
На Петроградской набережной Невы не протолкнуться от туристов и продавцов сувениров. «Людей сегодня гораздо больше, чем раньше приходило по выходным, — делится со мной продавщица Наташа, рекламируя свой товар. — Мы, честно говоря, даже рады, что начались эти непонятки с охраной крейсера — у нас покупают больше, многие приезжие, не разобравшись, уверены, что музей от греха подальше вообще закроют для посетителей».
Никто «Аврору» не бросал!
Никто «Аврору» не бросал! (6 фото)
В двух метрах от «Авроры» — маленькая будочка, возле нее прогуливается полицейский с надписью на жетоне «Патрульно-постовая служба». Он отгоняет зевак и объясняет всем желающим, что сегодня экскурсий не будет — «поздно уже, у нас до четырех», но фотографироваться за заграждением, не нарушая порядок, — это пожалуйста.
— Это вы охраняете крейсер? — интересуюсь я у одинокого полицейского.
— Я охраняю общественный порядок. А не сам крейсер. И это временное явление, — охотно объясняет мне парень.
Так кто же действительно сегодня караулит «Аврору»?
Большинству россиян судно известно только из-за холостого залпа шестидюймовки в октябре 17-го, что было сигналом к штурму Зимнего дворца. Октябрь, кстати, месяц роковой для «Авроры». В прошлом году именно в октябре была предпринята попытка захвата крейсера питерскими анархистами. Те проникли на палубу под видом туристов, вывесили «веселого Роджера» на рее и, пока их не сняла оттуда полиция, информировали всех желающих, что хотят бороться с мировой нищетой и кормить голодающих. «Авророво воскресенье» так и осталось в относительной тени и «пусси райот» тогда не стало. Задержанным «борцам с голодом» вкатили банальную административку.
Но простые питерцы, как ни странно, большей частью не поддержали хулиганов в их стремлении вовлечь крейсер в скандал — хотя бытует мнение, что с «Авророй» давно пора что-то делать, что крейсер давно дышит на ладан, что ему нужен срочный ремонт, что он вообще «подделка», так как оригинальный корпус был распилен на верфях тридцать лет назад, и даже что от реальной «Авроры», ржавеющей на дне Невы, давно ничего не осталось... Поэтому, мол, крейсер, на борту которого пару лет назад устроил славную корпоративную вечеринку Михаил Прохоров, и был выведен из состава ВМФ.
А теперь вот и последние матросы вроде как оттуда ушли...
— Давайте начнем по порядку, — говорит директор Центрального военно-морского музея Андрей Лялин. — Сразу хочу сказать, что очень приятно, что широкой общественности небезразличны проблемы музея. Но когда журналисты, даже не разобравшись в том, что происходит, нагоняют волну, что корабль брошен, что Андреевский флаг на нем больше не поднимается и в самом музее дежурят три вахтера... Я понимаю, что вам нужны горячие новости. Но не такой же ценой, — Лялин кивает на кипу питерских и федеральных газет на своем столе, большая часть заголовков кричит о том, что «Аврора» предана и оставлена военными.
— Говорят, что два года назад корабль был выведен из состава Военно-морского флота.
— Никто «Аврору» не бросал. Центральный военно-морской музей принадлежит и всегда принадлежал структурам Министерства обороны. Мы головное учреждение, и у нас есть филиалы. Один из самых любимых мною филиалов — был и остается — крейсер «Аврора». Все технические моменты, связанные с эксплуатацией «Авроры», лежат на плечах Минобороны. Требования и директивы у нас идут только оттуда. А все мероприятия за период, который я руководил музеем, они проходили по строгому сценарному плану. Одни из последних мероприятий, которые проводились, это прием в курсанты учащихся морских колледжей и училищ. Мы собираем ветеранов, детей, готовим концерты с легендарным адмиралтейским оркестром...
— А можно сегодня сдать корабль под корпоратив? Как тогда с Прохоровым...
— Нельзя. Это корабль-музей. Это имиджевая составляющая города. На сегодняшний день это единственный корабль в России, сохраненный в таком состоянии. «Аврора» — визитная карточка Санкт-Петербурга.
— Тогда что же сейчас-то происходит? Ведь военные с крейсера действительно ушли.
— Происходит всплеск эмоций. Недопонимание стратегического развития. Раньше корабль охраняли так — теперь будут охранять по-другому. Но этого не понимают. Происходит переформирование воинского экипажа на гражданский коллектив. Надо смотреть с позиции сегодняшнего дня и тех документов, которыми мы руководствуемся. От
Дмитрий Васильевич Толстой
Да Здравствуй, «Аврора», корабль гордой славы!
Доволен ли ты вероломной судьбой?
Нет больше могучей, великой державы.
Лишь гюйс, как и прежде, ещё над тобой.
Сегодня другого столетия веха.
Тот день исторический также далёк,
Как звук твоего судьбоносного эха
И символ свободы заметно поблёк.
Над синей Невой лебединая стая
Тебе на прощание машет крылом.
Скажи, славный крейсер, о чём ты мечтаешь:
Об осени хмурой? О прошлом, былом?
Теперь у причала стоишь на приколе.
И вид твой печален, погоде под стать:
Нет Славы, Почёта, нет радостей боле…
Какою Весну ты желаешь встречать ?!
10.2012 г.
Аврора — крейсер в городе Санкт-Ленинбург.
В июне 1941 легендарный крейсер "Аврора" потерял из-за поломки машин ходовые свойства. И стоял на рейде Финского залива у Ораниенбаума. 9 130-миллиметровых орудий сняли с корабля и установили на линии Воронья гора — Лужское шоссе, обозначив эту линию "Батарея А". Еще два орудия стояли ближе к городу на Пулковских высотах — "Батарея Б". Вот так уже к 22 июня укреплялись высоты перед городом. И укреплялись не зря.....
из авроры тоже создали музей. че ноете
У этого дома славная буржуйская история, начавшаяся в лесах Екатеринбурга и закончившаяся гимном Боже царя храни
7 ноября над Москвой рекой.
Лютая злоба к Авроре — первому военному кораблю, продолжавшему во время победного шествия императорских прихвостней по России, угрожать имперскому дому на Дворцовой и привела к тому, что ее сдали в музей.
СИМВОЛЫ они очень опасны.
А Музеи, они послушны. Поэтому, все МУЗЕИ по тихому превращаются в музеоны — парки искусств.
Как не цусима, то севастополь...
Молчали бы, истореги хреновы.
а в каких боях Аврора участвовала после 1917 го?