У нас в городе как только уравняли стоимость проезда в трамваях и маршрутных такси, так трамваи ходят полупустые.
И про "тариф Звёздный — 4 рубля в сутки за безлимитную связь" (предпоследнее фото) можно бы поподробнее, а то у нас в городе значит дерут три шкуры получается?!!
Пипец.... Разруха ! Все в аварийном или полуаварийном состоянии.... И вагоны, и пути... Степень изношености достигает 90% ! Видно не вооруженным взглядом ! Ездить в таких трамваях, зачастую, просто опасно для жизни ! Но у нас, как всегда, пока "гром не грянет..."...
Конечно трамвай будет не выгодным, если в городе ездят одни маршрутки и нет рейсовых автобусов. И это в городе где широкие проспекты и трамвайные линии проходят отдельно. Про манеру езды и безопасность маршруток сказано уже много. Да быстро... но на этом плюсы пожалуй заканчиваются. Да у трамваев путь длиннее, но зато вероятность попадание в пробку близки к нулю. Кстати когда были рейсовые автобусы, то в трамваях ездило больше народу. Однако в свое время руководство города решило не "париться" и тупо отдали перевозки частному бизнесу. Только всем ли от этого хорошо?
Или какая-нибудь блондинка поставит своё ведро возле рельса — вот и пробка трамвайная на пару часов обеспечена. (У нас некоторые улицы в центре общие, т.е. трамваи и автомобили едут по общей полосе, ну и парковаться всем надо, а как же? ценр, хуле)
Ну думаю это случается не так уж часто. Просто нужно нормально поддерживать состояние сетей. А насчет рисков... в городе очень много узких мест, где аварии могут создать такую пробку, что остановят движение надолго. Просто априори транспорт у которого выделенная линия движения более эффективен.
Просто из личных наблюдений: Маршрутки создают своей манерой езды аварийную ситуацию на дороге. Добавлю что манера езды из-за резких стартов и торможений также не добавляет комфорта. В маршрутках тесно, комфортно тем кто едет на легке, причем если соседи тоже такие. Ехать в маршрутке в инвалидной каляске вообще не возможно. Стоя ехать можно, но что быть в курсе где ты едешь, нужно постоянно наклонять к сидящему рядом соседу.
Раньше зимой старался в СПТУ-57 на трамвае ездить — в нем сиденья с подогревом были... пятнадцать лет не живу уже в Челнах (жил в 46/09). Лет шесть назад ездил с подругой к другу в гости на Новый Год и специально покатал её на челнинском трамвае. Когда она почти уснула на теплом сидении я её разбудил и показал салон трамвая где почти все спали, ехали как раз вдоль Автодороги №1 )). Мой родной город.
Это Вы напрасно, в маршрутках типа Форд зимой печка работает только на водителя, салон греть — тратить бензин, а в трамваях сиденья с подогревом — едешь и спишь. К тому же трамвай никого не подрезает и едет по выделенным направлениям (в Челнах он не ездит по середине дороги, а имеет отдельно проложенные пути), а на маршрутках со страхом смотришь в окна — как бы не пропустить последние мгновения жизни.
Комментарии
Обожаю трамваи!
Молодец!
У нас в городе как только уравняли стоимость проезда в трамваях и маршрутных такси, так трамваи ходят полупустые.
И про "тариф Звёздный — 4 рубля в сутки за безлимитную связь" (предпоследнее фото) можно бы поподробнее, а то у нас в городе значит дерут три шкуры получается?!!
Тебе, видать, "вылезти" от туда, откуда вылезли мы, успешные, не судьба...
В молодости в студентах я три раза на этот ноль попадал конкретно.
Сломается один трамвай или с рельс сойдет, и встанут ВСЕ трамваи на этом пути.
А теперь представь, что твой трамвай стал за городом как в челнах.
Один раз было, что электричество пропало.
Максимум что можешь сделать это вернуться на трамвае по встречному пути и попробовать добраться до нужного места на автобусе.
А оно мне надо — такие риски?
Всем от этого хорошо.
ПАТП1 и ПАК постоянно ныли что у них убытки.
Однако автобусы ездили битком набитые.
Больше рейсов не пускали. Быдлу и так сойдет.
Еще лет 10 назад было невозможно себе представить, что в салоне едут только сидячие.
И вдруг "не выгодно".
Правильно если раздуть штат руководства и назначить зарплаты сжирающие всю прибыль, то будет "не выгодно".
А частникам почему-то выгодно.
И чем маршрутки не устраивают?
Газелей в городе осталось единицы.
В основном бегают сейчас форды, ситроены, фиаты и пежо.
Там даже стоя можно ехать (если есть желание)
И про аварии маршруток в челнах. Ну редко они бывают, и без человеческих жертв.
Не слышал еще ни об одном погибшем.
Просто больше людей стало на машинах ездить.
А в автобусах , маршрутках и тамваях ездят сейчас женщины, дети, студенты и пенсионеры.
Мужиков 25-50 лет практически там не увидишь.