А вот чтоб со вторым справиться, нужно перестать воровать и уволить (читай переучить на токарей, фрезеровщиков и прочие рабочие специальности) процентов 80 менеджеров..... Т.е. в условиях современного российского гос строя это не реально.....
Поэтому можно еще чуть поднять пошлины бо своего нормального все равно нету и не будет а потреблять то надо..... :)
1. Постарались только того, что касаемо автопрома. И это реально работает.
2. Создать сегодня современные трактор, это не в 60-х тележку с мотором. Есть такая вещь как технологии. СССР развалился и это отбросило Россию на десятки лет. Пока там совершенствовали технологии, у нас все разваливалось. Сейчас стать конкуретным практические невозможно.
Но не просто влить бабла, а убрать посредников (не исключено, что физически) — пока производитель за литр молока будет получать 15-20 руб, а покупатель — платить 50 — сколько не вливай, ничего не получится.
Но сама по себе эта мера мало даст. Если загнуть пошлины под потолок — станут клепать ДТ-75.
Надо пошлины сочетать с налоговыми льготами на выпуск наукоемкой техники, льготами за импортирование техники, это вот что в голову приходит сейчас. Придумать много что можно, что убедит собственника производить хорошую технику, было бы желание.
качественная машина. сделанная в России будет стоить не меньше сделанной в Франции, Германии или Южной Корее. Кстати и там, и там есть пошлины на импорт, о которых мы не знаем.
Хорошо сказал. Забыл только упомянуть, что была уже страна с миллионами рабов в виде заключенных и дешевой рабочей силы, считай Всех. Узнаешь? Я только за рабочие специальности, и глубоко уважаю труд рабочих. Но я За достойную Зп для них. Чем СССР похвастаться не мог, и не нужно про полеты советских людей на моря и бесплатное лечение. Просто руководители не хотели давать людям живых денег, вот и вынужден был советский человек выбирать себе бонусы из тех что предлагают по прейскуранту, иначе и без этих маленьких радостей остался бы. В заключение скажу, лично знаю несколько высококлассных специалистов, всю жизнь проработавших слесарями Х разрядов, имевших 40 кв м и верх блаженства, жигули, а эмигрировавшими Туда стали главными инженерами линий и цехов, с коттеджами и не одной машиной на семью. Вот это уважение у рабочему классу, а не только портрет в газете, путевка раз в год на одного в Гагры
всё познается в сравнение говоришь? то что сейчас лично ты не в состоянии чего либо доибится не коим образом не отбеливает не возможность сделать это в СССР
Невозможность сделать 0 это правильно. И непонятно почему невозможность надо отбеливать — невозможность является непреодолимым фактом. В СССР на всех рабочих на хватало коттеджей и автомобилей в силу ограниченности материально-технических ресурсов. Сейчас нет и того, в силу обстоятельств овладения материально-техническими ресурсам известными дяденьками.
Ого, ну тут вы загнули. "..СССР, слесарь 2 разряда Иванов, выглянул с балкона своего загородного дома, полюбоваться своей новенькой BMW" Это даже не научная фантастика. Я не говорю, что сейчас все распрекрасно, я про то что по сути ни в СССР ни в России рабочий класс не был элитой как тут некоторые хотят это преподнести. В развитых странах классный специалист не только уважаемый но и богатый человек. Чем это плохо?
Ну это не Форд конечно, но люди без особого образования стояли у станков и делали продукцию! Причем нормального качества и недорогую по цене. Ничего плохого не увидел. Когда был на заводе WDgemma в Камбодже — вот уж где кошмар
Блииин, работали-же люди, выпускали продукцию, которая использовалась больше, чем половиной планеты...
Работали, жили, ели натуральное, у всех было доступное жилье (пусть даже коммуналки, но ведь потом переехали в хрущевки), не было бомжей, не было беспризорников были счастливы, рожали детей... где это всё сейчас?
Получил образование, которое нахер никому не впилось, получил ещё одно, пока получал и оно не стало нужно, а работаю по третьему... что-то не замечаю улучшений в жизни...
Да обычный репортаж... Просто обычно выбирают удачные фотки, а в данном случае отобраны самые неудачные. Люди на полушаге, полувзгляде, кто-то отвернулся. Да с любого светского приема можно и по-круче наснимать, обхохочешься. Короче, тоже, что и всегда — лицемерие и двойные стандарты...
John Deer(2009 г.в.) vs T-40(1987 г.в.) 3 заезда на сервис и два ремонта против целого сезона безостановочной работы и 1 капремонт весною а как гласят народные мудрости то дорога ложка к обеду и весною день год кормит
все плюшечки в виде вспашки по спутниковым координатам такое Г скажу я вам и любой человек знакомый с сельским хозяйством вам это подвердит : вспашка без учета рельефа местности и смыва\намыва почвы просто баловство (как потом поливать кривое поле ? только человек может решить продольная или поперечная вспашка ) а если есть надобность в трактористе то нахера платить вагон денег за все эти системы
для шутников которые любят постебаться : что вы будете кушать когда трактористов и доярок не станет вовсе ? хлеб из паролона и творог из хлорки ? или помидор из пробирки ?
Судя по количеству минусов в профиле, старая-корова вроде нормальный здравомыслящий индивид, но если взглянуть на комментарии/сравнения/выводы выявляется полнейший имбицил.
Комментарии
а) закрыть границы для импортных товаров, либо ввести огромные пошлины на них;
б) выпускать очень конкурентную продукцию.
А вот чтоб со вторым справиться, нужно перестать воровать и уволить (читай переучить на токарей, фрезеровщиков и прочие рабочие специальности) процентов 80 менеджеров..... Т.е. в условиях современного российского гос строя это не реально.....
Поэтому можно еще чуть поднять пошлины бо своего нормального все равно нету и не будет а потреблять то надо..... :)
2. Создать сегодня современные трактор, это не в 60-х тележку с мотором. Есть такая вещь как технологии. СССР развалился и это отбросило Россию на десятки лет. Пока там совершенствовали технологии, у нас все разваливалось. Сейчас стать конкуретным практические невозможно.
Но не просто влить бабла, а убрать посредников (не исключено, что физически) — пока производитель за литр молока будет получать 15-20 руб, а покупатель — платить 50 — сколько не вливай, ничего не получится.
Задолбали эти сказочники, надоели эти сказки.
Но сама по себе эта мера мало даст. Если загнуть пошлины под потолок — станут клепать ДТ-75.
Надо пошлины сочетать с налоговыми льготами на выпуск наукоемкой техники, льготами за импортирование техники, это вот что в голову приходит сейчас. Придумать много что можно, что убедит собственника производить хорошую технику, было бы желание.
Страны запада в целом были намного богаче СССР, что давало возможность перераспределять хорошо платить многим категориям населения.
И еще поищи про то, сколько советских работало в той же Германии.
Работали, жили, ели натуральное, у всех было доступное жилье (пусть даже коммуналки, но ведь потом переехали в хрущевки), не было бомжей, не было беспризорников были счастливы, рожали детей... где это всё сейчас?
про качество и надежность
John Deer(2009 г.в.) vs T-40(1987 г.в.) 3 заезда на сервис и два ремонта против целого сезона безостановочной работы и 1 капремонт весною а как гласят народные мудрости то дорога ложка к обеду и весною день год кормит
все плюшечки в виде вспашки по спутниковым координатам такое Г скажу я вам и любой человек знакомый с сельским хозяйством вам это подвердит : вспашка без учета рельефа местности и смыва\намыва почвы просто баловство (как потом поливать кривое поле ? только человек может решить продольная или поперечная вспашка ) а если есть надобность в трактористе то нахера платить вагон денег за все эти системы
для шутников которые любят постебаться : что вы будете кушать когда трактористов и доярок не станет вовсе ? хлеб из паролона и творог из хлорки ? или помидор из пробирки ?