Транспортные проблемы Москвы, средних и малых городов России имеют одинаковые проблемы.
Российские города строились без учета на индививуальный транспорт, а по стране все инфраструктура заточена под общественный транспорт. Если в Европе и Америке атомобилизация началась 100 лет назад и города наполнялись автотранспортом пропорционально его росту. В России города выросли на 10%, а автотранспорт вырос на 70%. А улицы за это время шире не стали.
Полностью согласе c каментом azdoctor-Надо налаживать жизнь в других городах --- тогда из Москвы и повалят. Но нет, сами себе яму роют.
Если власти не поменяют политику построения мегацентра, то наступит в скором времени полный, транспортный коллапс. По тому как строятся жилые районы, а офисы в центре покупаются за милиард долларов, то решение проблемы не видится и ближайшей перспективе.
хрень-хреновая. самый простой вариант — это сделать так, чтоб люди работали и жили в своём родном районе города. А то получается так (еще при лужке), всех с центра выселили ко мкаду, а центр застроили офисами. Вот народ и едет на работу с утра в центр, а вечером из центра. Создавая пробки на пустом месте. А вот если некий специалист работает в 3-5 км. от дома, то ему и машина в принципе не нужна, да и время у него на себя больше будет, и нервы спокойнее, и детей делать время останется. на самом деле есть много идей малой кровью всё систематизировать и нормализовать, но походу на "верху" мозгов как не было так и не будет. Там только хорошо придумывают как деньги пилить.
В принципе верно. Живу в Самаре, у нас пробки в основном с утра и вечером (по времени примерно так же как в Москве) и только по большим магистралям что через весь город идут. Как правило их создают сами автолюбители ибо в Самаре практически из любого конца можно доехать на транспорте (максимум 2 пересадки). Мне до работы ~5 км — хожу пешком, по времени около 40 минут, (иногда на гор.транспорте — 15мин), брать машину не вижу смысла, т.к. движок полностью прогревается только тогда когда я уже приехал (насилование автомобиля) плюс раньше надо выезжать чтобы у работы место для авто найти. Щас вот думаю на лето велосипед купить, чтоб на работу ездить (некоторые уже ездят). Это все к чему сказано: многие просто настолько привыкают к авто, что в универсам за 1-2км едут на ней, хотя там идти 10-15 минут. А отсюда идут проблемы "5-й точки", избыточного веса и прочие проблемы связанные со снижением активности. Считаю что если до работы до 5 км можно пешком, от 5 до 20 — гор транспорт, а вот более уже можно на авто подумать.
"Некоторое время назад в Москву приезжали специалисты из мэрии Лондона, изучать наши транспортные проблемы. Ознакомившись со здешними пробками, англичане пришли к выводу, что проблема вполне разрешима. "
---
Вот только сказки не надо заливать, а?
Была бы такая возможность, давно бы реализовали.
Кто не согласен, пусть предложит свой вариант. Аудитория внемлет...
На мой взгляд, самый эффективный способ борьбы с пробками, рандомально переназначить начало рабочего дня в различных офисах в центре столицы. Например в промежутке 8-10. В результате траффик уменьшится раза в 3.
Комментарии
Российские города строились без учета на индививуальный транспорт, а по стране все инфраструктура заточена под общественный транспорт. Если в Европе и Америке атомобилизация началась 100 лет назад и города наполнялись автотранспортом пропорционально его росту. В России города выросли на 10%, а автотранспорт вырос на 70%. А улицы за это время шире не стали.
Полностью согласе c каментом azdoctor-Надо налаживать жизнь в других городах --- тогда из Москвы и повалят. Но нет, сами себе яму роют.
Если власти не поменяют политику построения мегацентра, то наступит в скором времени полный, транспортный коллапс. По тому как строятся жилые районы, а офисы в центре покупаются за милиард долларов, то решение проблемы не видится и ближайшей перспективе.
и всеми силами возможно скорее убирать с дорог побитые машины и не допускать неправильной парковки.
Это как в Японии чес. слово, но выход.
Или как в Китайских мегаполисах по номерам ездить, сегодня ты, а завтра я.
Нам там всё-это, прям, слово в слово объясняли и показывали — что да почему. И сами мы то ж самое рассчитывали.
С тех прошло уж почти 20 лет.
Воз и ныне там.
---
Вот только сказки не надо заливать, а?
Была бы такая возможность, давно бы реализовали.
Кто не согласен, пусть предложит свой вариант. Аудитория внемлет...
Статья — дерьмо.
Ну идите , расскажИте Блинкину с компанией..
Заодно авторитетом надавите...
Ну или прямо к Царю, с челобитной..