Если ты живешь в израиле, рожден там и воспитан там — то зачем тебе русский язык? и собственно — откуда такая ненависть к РОССИИ??? тебе то конкретно что эта страна сделала плохого? Или решил показать насколько мерзки и поганы жиды?
Соболезнование родным, знакомым,друзьям и коллегам. Слов нет одна печаль на душе когда уходят такие замечательные люди раньше времени. Пальцы веером многие делают при езде на крутых машинах. Пусть будут они прокляты за несоблюдение ПДД.Это плоды всёдозволенности данная демократией . И пусть будут прокляты те кто её раньше времени построил в России.Нам после развалв СССР надо было поднимать и модернизировать производственные мощьности а ненасыщать рынок автомашинами где не дороги не люди не готовы к такому количеству транспорта на дорогах. В городе Верхняя Салда на прогшлой неделе тоже сбили на пешеходном переходе девушку19 лет она так и не пришла в сознание умерла.А на этот маленький уральский городок у каждого4 жителя машина. Там весь город пешком можно пройдтти за 50 минут в доль и поперёк и такая плотность загруженности дорог. Вот за чем надо следить ГБДД И ДОРОЖНЫМ СЛУЖБАМ. Приводить в соответствие с транспортом ширину дорог и пешеходных переходов.
Есть у меня подозрение, что, возможно, один поехал на желтый, а второй тоже хотел проскочить на свой желтый. Думаю, что многие кто сами за рулем, неоднократно видели особо спешащих, и стартующих до включения зеленого. и пролетающих под переключающийся красный, объясняя это тем, что " на желтый можно", хотя мигающий зеленый видели метров за 100 и вполне могли остановится даже со 100кмч.
Я на днях считал: исправная машина с тормозами по ГОСТу со 100кмч останавливается за 73 метра и 4 с небольшим секунды. Зеленый же мигает секунды 3. И еще столько же на желтый. Или, если не тормозить, то 100 метров + 25 метров перекрестка — все равно менее 5 секунд. Т.е. как не крути, но либо можешь остановится, либо проедешь перекресток до того, как включится красный.
Тут есть нюанс — переключение с зеленого на красный должно идти через желтый. Переключение с красного на зеленый — сразу. Если светофор нормально настроен.
7.4.2 Для светофоров Т.1, Т.3 любых исполнений, Т.2 и Т.9 соблюдают последовательность включения сигналов: красный — красный с желтым[b] — зеленый — желтый — красный... При этом длительность сигнала «красный с желтым» должна быть не более 2 с, длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с
....
[b]Допускается последовательность включения сигналов: красный — зеленый — желтый — красный..., если светофорный объект не включен в систему координированного управления движением.
как мне вспоминается, когда еще в прошлом столетии вводили мигающий зеленый и желтый с красным, объяснялось это банальной экономией и экологией. При мигающем зеленом можно заранее сбросить газ, а подъезжая к красному светофору заранее не тормозить, если включился желтый.
А что некоторые долбодятлы желтый воспринимает как разрешающий — это забота ГИБДД вылавливать таких и дрючить. в Мск, кстати, сейчас идет компания по установке на светофоры счетчиков, которые как и на пешеходных светофорах, показывают время до переключения и для зеленого, и для красного.
Неплохо было бы еще ввести законодательно понятие "экстренное торможение", потому что в ПДД его нет, а в техлитературе упоминается 3м/с при котором с 60кмч тормозной путь 57 метров и 5,5 секунд, а 57 метров без торможения проезжаются за 3,4 секунды, при времени работы желтого 3 секунды. Т.е. при таком замедлении в некоторых ситуациях не возможно и остановится до стоп-линии и проехать еще на желтый.
Не было там "еще зеленого" и "уже зеленого". Посмотрите видео — виновник аварии врезался в середину потока уже едущих машин. По крайней мере, на видео видно, как машину, где была Голубова, выбрасывает из ряда двигающихся автомобилей.
Меня другое возмущает — безымянность погибшего водителя. Пусть даже без прав. Т.е. если бы не погибшая пассажирка, мы бы получили в ленте новостей еще одну заметку "ДТП со смертельным исходом, виновник которого скрылся". Не было бы траурных статей на нонейме, ничего бы не было. Почему у нас для того, чтобы обратили внимание на ублюдка-убийцу-водителя, нужно, чтобы пострадал известный человек?
Нет там никакой середны потока. Виновник аварии снес один из двух автомобилей, которые тронулись со светофора первыми.
Но тему не только бы замяли, но еще бы и выставили таким образом, что у виновника машину буквально за пол-часа до этого угнал неизвестный, который попав в ДТП скрылся. Возможно, он за тем и скрылся, что бы через некоторое время придти в ОВД и написать заявление что машину угнали, а знакомые-родня обеспечили бы алиби что сидели где-нибудь на другом конце Москвы и культурно выпивали.
Мдя... Треть комментариев — о ПДД, треть — о личных, профессиональных и национальных качествах погибшей. А из оставшейся трети, ещё половина — ни о чём.
Да какое всё это имеет значение? Лично мне её жалко просто потому, что я знал о её существовании, и то, что я знад, мне нравилось. Лёгкий, светлый человек была Марина Голуб. От неё всегда исходили какая-то положительная энергия и оптимизм. Вот потому и скорблю. А великая, невеликая... Честно скажу: если бы погиб кое-кто из более значимых людей — не радовался бы, конечно, но и грусти особой не было.
Так что дело не в заслугах, а просто в самой личности. Всё равно, как если в аварии разбился насмерть твой знакомый, к которому ты испытывал симпатии.
Это, конечно, мой личный повод, у других его может и не быть. Но в таком случае лучше, наверное, просто промолчать.
И вот еще — а почему нападают на ее водителя, погибшего вместе с ней. Да, он совершил правонарушение, сев за руль, будучи лишенным прав. НО!!! ОН НЕ ВИНОВАТ В АВАРИИ!!!
Что значит "водитель понадеялся на свой зеленый"??? Вы что? Может, придумать еще какой-то цвет светофора? Чтоб уж наверняка? Он следует на зеленый сигнал светофора, а ему в бок со всей дури какой-то скот въезжает. Наверняка пьяный или обдолбанный в лоскуты. Сейчас отлежится и появится. Кстати, на одной из фото он изображен рядом с кэдди с номером 999 99. Интересный номерок. Кто он и откуда?
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
так что зеленый, все-таки, не дает однозначного права ломится не глядя.
Другое дело, что до места столкновения таксер проехал всяко больше, т.е. если он реально выехал на зеленый, то тогда его оппонет гарантированно проехал на красный. Но, к сожалению, я неоднократно, а особенно ночью, когда поток машин спадает, вижу что многие начинают движение на свой желтый.
И все таки — если водитель хюндая ехал на зеленый — ЕГО должны были пропустить. Да, надо быть осторожным, внимательным, трезвым и т.д. Но от такого дегенерата, который летит на красный не убережешься. А если он еще и под кайфом, да в тачке техно долбит на всю, на телки ржут рядом — быть беде!
я еще раз процитирую "При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу ... ". он обязан, а не ему. И указано конкретно кому он обязан уступить дорогу.
Это не фантазия, и не популярная литература, а ПДД, документ регламентирующий поведение водителей и пешеходов на дороге.
а слабО самому прочитать в ПДД? И попытаться понять разницу между "въезд" и "выезд"?
в ПДД совершенно ясно написано: "Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка."
Вот именно уже въехавшим на перекресток и обязан уступить дорогу тот, кто начинает движение на свой зеленый. Выяснять на какой они въехали: зеленый, желтый, краснеющий желтый, совсем покрасневший желтый или очень покрасневший желтый — не в его компетенции.
А поскольку границы перекрестка и пересечение проезжих частей не одно и тоже, то вполне реальна ситуация, когда на перекресток авто въезжает еще на желтый, а к пересечению ПЧ подъезжает уже тогда, когда перпендикулярному направлению зеленый. Особенно в случаях, когда тронувшийся на зеленый получает не в правый, как тут, а в левый борт.
(вопрос о том, что стоило пролетать под переключающийся сигнал или можно было остановится, пока оставим в стороне).
heres2003, не извращайте ПДД, он обязан уступитьдорогу тому кто выехална перекрёсток на разрешающий сигналсветофора,но смог выехать на него своевременно.
если внимательно прочитать, то ровно это я и написал.
пересек на желтый за долю секунды до включения красного (а перпендикулярному потоку зеленого) и формально доказать его вину очень трудно. Виноват будет тот, кто поехал на свой зеленый, не пропустив этого гонщика.
вы почему то пытаетесь завершение маневра приравнять к проезду на красный. что естественно придусмотрено правилами а посему любой гонщик скажет, я завершал и не ипет, а вы там со своим зеленым идите лесом. и отцепитесь от слова ПОЕХАЛ на зеленый, вполне может быт ситуация что зеленый горел и человек спокойно по нему ЕХАЛ. хотя может в расеи как в анекдоте. на зеленый лучше остановится ибо джигит ща пролетит..... тогда лучше зжечь ПДД если оно так интерпитируется.
Комментарии
Я на днях считал: исправная машина с тормозами по ГОСТу со 100кмч останавливается за 73 метра и 4 с небольшим секунды. Зеленый же мигает секунды 3. И еще столько же на желтый. Или, если не тормозить, то 100 метров + 25 метров перекрестка — все равно менее 5 секунд. Т.е. как не крути, но либо можешь остановится, либо проедешь перекресток до того, как включится красный.
7.4.2 Для светофоров Т.1, Т.3 любых исполнений, Т.2 и Т.9 соблюдают последовательность включения сигналов: красный — красный с желтым[b] — зеленый — желтый — красный... При этом длительность сигнала «красный с желтым» должна быть не более 2 с, длительность желтого сигнала во всех случаях должна быть 3 с
....
[b]Допускается последовательность включения сигналов: красный — зеленый — желтый — красный..., если светофорный объект не включен в систему координированного управления движением.
А что некоторые долбодятлы желтый воспринимает как разрешающий — это забота ГИБДД вылавливать таких и дрючить. в Мск, кстати, сейчас идет компания по установке на светофоры счетчиков, которые как и на пешеходных светофорах, показывают время до переключения и для зеленого, и для красного.
Неплохо было бы еще ввести законодательно понятие "экстренное торможение", потому что в ПДД его нет, а в техлитературе упоминается 3м/с при котором с 60кмч тормозной путь 57 метров и 5,5 секунд, а 57 метров без торможения проезжаются за 3,4 секунды, при времени работы желтого 3 секунды. Т.е. при таком замедлении в некоторых ситуациях не возможно и остановится до стоп-линии и проехать еще на желтый.
Меня другое возмущает — безымянность погибшего водителя. Пусть даже без прав. Т.е. если бы не погибшая пассажирка, мы бы получили в ленте новостей еще одну заметку "ДТП со смертельным исходом, виновник которого скрылся". Не было бы траурных статей на нонейме, ничего бы не было. Почему у нас для того, чтобы обратили внимание на ублюдка-убийцу-водителя, нужно, чтобы пострадал известный человек?
Но тему не только бы замяли, но еще бы и выставили таким образом, что у виновника машину буквально за пол-часа до этого угнал неизвестный, который попав в ДТП скрылся. Возможно, он за тем и скрылся, что бы через некоторое время придти в ОВД и написать заявление что машину угнали, а знакомые-родня обеспечили бы алиби что сидели где-нибудь на другом конце Москвы и культурно выпивали.
Соболезную...
Да какое всё это имеет значение? Лично мне её жалко просто потому, что я знал о её существовании, и то, что я знад, мне нравилось. Лёгкий, светлый человек была Марина Голуб. От неё всегда исходили какая-то положительная энергия и оптимизм. Вот потому и скорблю. А великая, невеликая... Честно скажу: если бы погиб кое-кто из более значимых людей — не радовался бы, конечно, но и грусти особой не было.
Так что дело не в заслугах, а просто в самой личности. Всё равно, как если в аварии разбился насмерть твой знакомый, к которому ты испытывал симпатии.
Это, конечно, мой личный повод, у других его может и не быть. Но в таком случае лучше, наверное, просто промолчать.
Но сейчас же "модно" говорить про пьяных за рулем.
Что значит "водитель понадеялся на свой зеленый"??? Вы что? Может, придумать еще какой-то цвет светофора? Чтоб уж наверняка? Он следует на зеленый сигнал светофора, а ему в бок со всей дури какой-то скот въезжает. Наверняка пьяный или обдолбанный в лоскуты. Сейчас отлежится и появится. Кстати, на одной из фото он изображен рядом с кэдди с номером 999 99. Интересный номерок. Кто он и откуда?
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
так что зеленый, все-таки, не дает однозначного права ломится не глядя.
Другое дело, что до места столкновения таксер проехал всяко больше, т.е. если он реально выехал на зеленый, то тогда его оппонет гарантированно проехал на красный. Но, к сожалению, я неоднократно, а особенно ночью, когда поток машин спадает, вижу что многие начинают движение на свой желтый.
Это не фантазия, и не популярная литература, а ПДД, документ регламентирующий поведение водителей и пешеходов на дороге.
в ПДД совершенно ясно написано: "Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка."
Вот именно уже въехавшим на перекресток и обязан уступить дорогу тот, кто начинает движение на свой зеленый. Выяснять на какой они въехали: зеленый, желтый, краснеющий желтый, совсем покрасневший желтый или очень покрасневший желтый — не в его компетенции.
А поскольку границы перекрестка и пересечение проезжих частей не одно и тоже, то вполне реальна ситуация, когда на перекресток авто въезжает еще на желтый, а к пересечению ПЧ подъезжает уже тогда, когда перпендикулярному направлению зеленый. Особенно в случаях, когда тронувшийся на зеленый получает не в правый, как тут, а в левый борт.
(вопрос о том, что стоило пролетать под переключающийся сигнал или можно было остановится, пока оставим в стороне).
пересек на желтый за долю секунды до включения красного (а перпендикулярному потоку зеленого) и формально доказать его вину очень трудно. Виноват будет тот, кто поехал на свой зеленый, не пропустив этого гонщика.
Лишен прав, не сел бы за руль, поехала с другим, по другой дороге.
Но, не факт, что ПДД не случилось бы.
Оно могло бы случиться, могло и не случится.