1. В ЛЮБОЙ кассе (где человек, а не тикет-машина) можно попросить распечатать "тайм-тейбл" т.е. маршрутную квитанцию, от одной нужной станции до другой. Указывается в последовательности: время. № поезда, перрон...время отправления поезда по пересадке и т.д. до нужной станции...
2. В КАЖДОМ поезде работают контролеры. Позитивные люди... Улыбаются, шутят...
3. Билеты достаточно дорогие....
4. Стыковки поездов , особенно региональнх подобраны так, что больше 10-15 минут нигде не ждали.... Если необходим переход к другим путям, то время расчитано грамотно... все успевают...
Билеты достаточно дорогие.... — а ОЧЕНЬ дорогие: Женева — Люцерн 40 франков с человека, на наши деревянные 1400, а ехать 2 часа... Все пользуются проездными, я покупал Swiss Pass. А тему поездов автору надо раскрывать с транспортного музея в Люцерне rudzin.livejournal.com.
Комментарии
Были в Швейцарии этой осенью....
1. В ЛЮБОЙ кассе (где человек, а не тикет-машина) можно попросить распечатать "тайм-тейбл" т.е. маршрутную квитанцию, от одной нужной станции до другой. Указывается в последовательности: время. № поезда, перрон...время отправления поезда по пересадке и т.д. до нужной станции...
2. В КАЖДОМ поезде работают контролеры. Позитивные люди... Улыбаются, шутят...
3. Билеты достаточно дорогие....
4. Стыковки поездов , особенно региональнх подобраны так, что больше 10-15 минут нигде не ждали.... Если необходим переход к другим путям, то время расчитано грамотно... все успевают...
очень сложный путевой профиль.одни подъёмы да спуски... там работают настоящие
асы!