За штурвал посадят гастарбайтеров.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • G
    8 окт 12
    а иностранцы в этой стране давно работают, с соблюдением всех норм, согласно действующему воздушному кодексу.
    Ответить
  • V0lk666
    8 окт 12
    офигеть — до этого новость была, что сокращают пилотов — за место трёх по двое летать будут, летчики возмущались — что и так не сахар летать, а тут ещё и по двое вместо трех..

    а через месяц — у нас пилотов нет, потому что ВУЗы готовят меньше летчиков, чем надо?

    +летчики задирают зарплаты?0_0 новости из параллельной России?

    или я живу в другой России или новости с ОРТ..

    где ДЭЗа?

    Кому верит?

    Летчики тут есть? поясните ситуацию, плиз?
    Ответить
    • rus001
      rus001 АВТОР
      V0lk666 8 окт 12
      ответ прост — владелец всегда старается оптимизировать расходы, и часто(В России по крайней мере) неочевидным способом(через )|(опу) — начав с летного состава
      Ответить
    • lanssq
      "потому что ВУЗы готовят меньше летчиков"

      несколько лет назад -50 человек в год. на всю Россию. включая военных.

      не думаю, что сейчас ситуация сильно изменилась.
      Ответить
      • I
        Ситуация изменилась... К худшему.
        Ответить
  • G
    8 окт 12
    чтобы разрешить работать иностранцам в той трактовке, которую предлагают не очень умные головы сверху, необходимо изменить весьма серьёзный документ воздушный кодекс. это длительная процедура, требующяя одобрения всех ветвей власти.

    в эту оголтелую страну ни американцы ни европейцы ни азиаты работать не поедут. приедут наши коллеги с бывших республик, с которыми мы вместе учились и работали до того, как политиканы устроили большой распил несуществующей страны.

    по поводу таджиков: там очень подготовленные ребята со старой советской школой. в горной стране умеют работать так, чтобы не убивать людей на посадке, как принято в этой стране.
    Ответить
  • R
    8 окт 12
    Вот пускай таджики борт № 1 и обслуживают....
    Ответить
  • evilKabab11
    7 окт 12
    Причем тут таджики? Что нельзя нанять американского пилота? Рекомендую!
    Ответить
    • K
      Тогда билеты еще подорожают.

      Страшилка для пилотов: "У служебного входа очередь из гастарбайтеров стоит", не будете по 14 часов летать мы вас уволим, из за Вас пилотов билеты дорогие получаются, а за автопилот будем вычислять деньги из зарплаты как за простой на работе, вы же педали и штурвал не держите в это время, значит отдыхаете.
      Ответить
    • Alexander2
      Ви это серьезно?
      Ответить
    • Y
      Американские пилоты в очередь выстраиваются на работу, где за те же деньги, что и у себя дома они будут летать на гнилых самолетах с превышением положенного по закону времени за штурвалом.
      Ответить
    • 07896
      билят, может уж за штурвал страны посадим омериканского президента?
      Ответить
  • andrew14
    7 окт 12
    летом как-то ехал на работу на автобусе пять остановок до метро (Москва, 204 авт)...наушники...пробиваю билет и понимаю, что водила, самой такой гастербайтерской национальности, вчера еще типа из аула спустился... спрашивает меня о чем-то...при этом боковым зрением вижу, что окружающие ржут чуть ли не в голос)

    снимаю наушники и слышу...где тут поворачивать, первый день на маршруте...

    тихо прих**л и выпал в осадок...

    как то не хочется, что б такие...******** управляли еще и самолетами....
    Ответить
    • S
      Эээ, дарагой, где пасадка делять? Пэрвый дэн на маршруте, да.
      Ответить
    • TheSopranos
      не ссыте, весь полет "за рога дергать" никто не будет)) автопилот наше всё. главное, чтоб перед касанием выравнивать не забывали )))
      Ответить
  • R
    7 окт 12
    А давайте такджикама самолёт пасадим, пускай, летит, таджикама хароший лётчик. Как строитель и все остальные праффесии.
    Ответить
    • vivass
      А чем таджик хуже корейца или малайца? Вчёный таджик-это орёл,ни в чём не уступит френчу,или тевтону.
      Ответить
  • V
    7 окт 12
    это будет пиздец полный. я бы этих обезьян даже до трактора не допустил, они гробят технику по страшному, а тут самолет. среди них грамотных людей, способных управлять сложной техникой после соответствующего обучения, единицы. они убьют и себя и пассажиров и людей на земле.
    Ответить
  • S
    7 окт 12
    Сначала снести всё, потом жаловаться, что кадров не хватает. И что, построили лётную школу? Зачем, мечеть нужнее ёпт.
    Ответить
  • Y
    7 окт 12
    Причина беспокойства авиакомпаний ясна: в России всё-таки нашлась отрасль, где простые люди получают европейские зарплаты. Срочно нужно "навести порядок", чтоб как и в других отраслях люди бартачили за гроши, при этом работая с нарушением санитарных норм.
    Ответить
full image