Большинство фотографий просто жесть. Тупость человеческая не имеет предела.
Вот случился несчастный случай, и говорят — судьба! А посмотрите на первую фотографию. Чихнет человек, держащий лестницу и 3,14... Скажите это судьба? Да тупость это.
Мой первый шеф мне всегда говорил, что правила ТБ и ОТ написаны кровью. В чем не раз убеждался, слава богу, не на своей шкуре.
убивает не напряжение. В руках сварщика , естли угодно , анод , или "фаза" ,всёокруг него заземлено. Т.е. хороший контакт с водой и — при заряжании электрода — хаароший такой "щелбан" обеспечен. Сапоги в таких случаях — как лотерея.
Он варит простую конструкционную "черную" сталь. Обычно для сварки используют сварочные трансформаторы. Ток переменный. Ни анода, ни катода. Просто один вывод трансформатора на "массе", а другой на держателе. (Кстати, нержавейка варится постоянкой обратной поляризации. Когда анод на "массе"). Напряжение холостого хода 60V. Я в дождь варил(оччень давно, в конце 80-х), без всяких спец средств. Так меня потрусывало когда электрод менял. Я под рукавицы надел резиновые перчатки, и вопрос решился. А варят и под водой. И в морской воде..
Был у нас случай. Парниша один в луже варил. Ну ковриков ему накидали диэлектрических, сделали как надо. А он случайно держателем к голове прикоснулся — и привет. Не было устройства снижения напряжения холостого хода, так что сырость своё дело делает. Хотя на той фотке да, сделали всё правильно.
А вот на той что пониже, где сварщик лежит в луже — это печально, и долбает его, поди, неслабо.
С ув. такой же Инженер по сварочному производству и оборудованию.
Жесть, это когда эл. держатель, запитывается напрямую от контактного провода ( 250 вольт ). Практиковалось в шахте, при авариях путей. Более "гуманный" способ, запитать от сопротивлений электровоза.
-Что странного в деревянных подпорках под балконом? Это обычная практика, бетон наберет прочность- потом их уберут (ходить по балкону до того естественно нельзя, но там никто и не ходит)
-Электрик на каре- это нарушение, но формальное, если разобраться- совсем не нарушение, только бы он был пристегнут, по весу и устойчивости там все ок.
-Ведро от минералки- пример смекалки, защищает не хуже фирменного щитка, проверено, бывает щитка и нет, а рисковать глазами не гуд.
-Что странного в стоппере перед аркой? Он складывается, продается повсеместно, от 1500 офф стоит.
-Ну а сварщик в воде.. это конечно крутой экстрим, но бывают ситуации когда прихватить нужно позарез, а тут... вот так. Если грамотно все сделать- ни один сварщик не пострадает, хотя это только если совсем форсмажор.
-Электрик на каре- это нарушение, но формальное, если разобраться- совсем не нарушение, только бы он был пристегнут, по весу и устойчивости там все ок.
Там поддон, на котором он стоит, должен быть аттестованный на возможность поднимать людей.
Комментарии
Вот случился несчастный случай, и говорят — судьба! А посмотрите на первую фотографию. Чихнет человек, держащий лестницу и 3,14... Скажите это судьба? Да тупость это.
Мой первый шеф мне всегда говорил, что правила ТБ и ОТ написаны кровью. В чем не раз убеждался, слава богу, не на своей шкуре.
Сварщик в воде-это не жесть это вообщето норма!
Экипирован он согласно всем правилам и в фотке нет ничего к чему бы придрался отдел ТБ и ОТ.
(Существует сварка под водой-для инфы критикам и фотографам)
С ув. Инженер по сварочному производству и оборудованию.
З.ы. Подборочка нечего.
А вот на той что пониже, где сварщик лежит в луже — это печально, и долбает его, поди, неслабо.
С ув. такой же Инженер по сварочному производству и оборудованию.
-Электрик на каре- это нарушение, но формальное, если разобраться- совсем не нарушение, только бы он был пристегнут, по весу и устойчивости там все ок.
-Ведро от минералки- пример смекалки, защищает не хуже фирменного щитка, проверено, бывает щитка и нет, а рисковать глазами не гуд.
-Что странного в стоппере перед аркой? Он складывается, продается повсеместно, от 1500 офф стоит.
-Ну а сварщик в воде.. это конечно крутой экстрим, но бывают ситуации когда прихватить нужно позарез, а тут... вот так. Если грамотно все сделать- ни один сварщик не пострадает, хотя это только если совсем форсмажор.
Там поддон, на котором он стоит, должен быть аттестованный на возможность поднимать людей.