"но так как СССР присоединился к международной конвенции по дорожному движению, ограничивавшей ширину автобусов двумя с половиной метрами, ЗиЛ-127 пришлось снимать с производства. "
А теперь присоединились к ВТО (по заявкам трудящихся) и результат подорожание импорта, закрытие из за неконкурентноспособности отечественных производств которые хоть как-то ещё "дышали", налог на утилизацию, и закупки импортного вооружения (хотя отечественное оружие славилось веками)... Однако членство в ВТО обязывает одинаково покупать у всех других членов ВТО даже если твоё лучше а ихнее хуже...
не говорите глупостей.послетого как мы (СССР) присоединились к конвенции — ПДД и трепбованияк ТС стали одинаковыми. при чём тут низкопоклонство,если правила становятся (но к сожалению не стали) едиными, чтодля европейуа, что для россиянина?
Комментарии
Максимальная мощность (Люкс), л.с. — 145(170) при 2300 об/мин
Масса, кг:
сухая — 9 300
снаряженная — 9 500
полная — 12 730
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/час — 98
Запас топлива, л — 250
Минимальный удельный расход топлива, г/л.с.ч — 190
ОСВ — не иначе.
Задолбали своим низкопоклонством западу.
налог на утилизацию наше правительствоввело, а так бы машины на двадцатник минимум дешевле стали.
зареставрировать бы такой, вычистить, отшлифовать, покрасить современными красками — сказка бы получилась.