Двигатель у него шумноватый был. При разгоне ревел как реактивный самолет. Но шумоизоляция внутри была очень качественная. Двигателя почти не слышно было. Даже в задней части салона. А вообще отличный автобус был. Настоящий шедевр. Широко распространенные в то время его современники — междугородные ЛАЗ-697 ему в подметки не годились. А Икарус тоже, кстати, весьма неплох был, хотя и немного тесноват. У него был очень плавный был. И было как-то очень уютно внутри. Спалось в нем при дальних поездках очень даже неплохо.
Двигатель — ЯАЗ-М206Д, дизельный 2-тактный, рядн., 6-цил., 108×127 мм, 6,97 л, степень сжатия 17; мощность 132,4 кВт (180 л.с.) при 2000 об/мин; крутящий момент 705,9 Н-м (72 кгс-м) при 1200—1400 об/мин
Трансмиссия — КП механическая,трехходовая, с четырьмя передачами вперед и одной назад. Схема переключения передач: первая передача — от среднего положения нейтрали вперёд, вторая передача — от среднего положения нейтрали назад, третья передача — от правого положения нейтрали вперёд, четвёртая передача — от правого положения нейтрали назад, задний ход — от левого положения нейтрали вперёд. Передаточное число главной передачи 3,636(количество зубьев 11 и 40).
Тормозная система — с пневматическим приводом, раздельные контуры переднего и заднего мостов
Габаритные размеры
Длина 10 220 мм
Ширина 2680 мм
Высота 3060 мм
База 5600 мм
Дорожный просвет (под картером заднего моста) 270 мм
Радиус поворота (наружный габаритный) 11 м
Колея передних колес 2180 мм
Колея задних колес 1940 мм
Весовые параметры
Масса снаряжённая — 10 000 кг;
Масса полная — 13 000 кг;
Объём топливного бака — 250 л
Прочие параметры
Скорость максимальная по шоссе — 95 км/ч
Контрольная норма расход топлива (дизельное топливо для быстроходных дизельных двигателей) — 40 л/100 км
Ну вот смотрите, как красиво и хорошо получалось, когда просто копировали американское лучшее, не мудрили с этим делом и получалось все прекрасно — одна 21 Волга чего стоит, ЗИМы, ЗИСы — это были настоящие автомобили, по такому пути и надо было двигаться. Даже 412 Москвич в книге по дизайну 60-х присутствует, как удачный советский пример.
А теперь что? Одни кривобокие уродцы, нарисованные каким-то колхозником. Или еще теперь хуже — X-Ray =(
Ну это понятно, если своего нет, то учишься на лучших образцах, но постепенно либо должен выработаться свой собственный стиль, а тут мы наблюдаем полную безнадежность. После 60х годов НИ ОДНОГО не было выпущено автомобиля, хоть мало мальски приближающегося к мировым стандартам красоты и качества. So much for the Great Empire =)
Щас своим предкам показал этот автобус, они аж умилились: шикарный был, говорят, автобус, просторный. Потом резко заменили их Икарусами (только сегодня узнали причину этой замены). Пассажиры караул кричать начали, очень они узкие, говорят, были.
Комментарии
Правда, чётко прослеживается мотив маде ин УСА.
Вот только прочитал про "конвенцию 2.5 метров", перечитал текст с начала, и не нашел, какая у него была ширина.
Пассажировместимость — 32 сидячих места.
Двигатель — ЯАЗ-М206Д, дизельный 2-тактный, рядн., 6-цил., 108×127 мм, 6,97 л, степень сжатия 17; мощность 132,4 кВт (180 л.с.) при 2000 об/мин; крутящий момент 705,9 Н-м (72 кгс-м) при 1200—1400 об/мин
Трансмиссия — КП механическая,трехходовая, с четырьмя передачами вперед и одной назад. Схема переключения передач: первая передача — от среднего положения нейтрали вперёд, вторая передача — от среднего положения нейтрали назад, третья передача — от правого положения нейтрали вперёд, четвёртая передача — от правого положения нейтрали назад, задний ход — от левого положения нейтрали вперёд. Передаточное число главной передачи 3,636(количество зубьев 11 и 40).
Тормозная система — с пневматическим приводом, раздельные контуры переднего и заднего мостов
Габаритные размеры
Длина 10 220 мм
Ширина 2680 мм
Высота 3060 мм
База 5600 мм
Дорожный просвет (под картером заднего моста) 270 мм
Радиус поворота (наружный габаритный) 11 м
Колея передних колес 2180 мм
Колея задних колес 1940 мм
Весовые параметры
Масса снаряжённая — 10 000 кг;
Масса полная — 13 000 кг;
Объём топливного бака — 250 л
Прочие параметры
Скорость максимальная по шоссе — 95 км/ч
Контрольная норма расход топлива (дизельное топливо для быстроходных дизельных двигателей) — 40 л/100 км
Шины 320-20
А теперь что? Одни кривобокие уродцы, нарисованные каким-то колхозником. Или еще теперь хуже — X-Ray =(
Любое творчество начинается с подрожания.
А дальше как карты лягут.
Легли плохо. 2 раза.