"TITANIC" -как это было

А нынче у нас крепких кораблей не строят! Их просто покупают А вот раньше были корабли! Тот же "Варяг", тот же "Кореец"... Их надо было после боевых пробоин ТОПИТЬ!!!
А айсберг... Дык без переборок был Титаник, чай, не военное судно!
А вообще — дикий просчёт конструкторов, изготовителей. И — тогда уже была отмывка денег через капитана судна? Он, кстати, спасся! То есть, заранее знал, что идёт на катастрофу ради страховки.

в меню нет цен.
там что было "все включено"?

Судьба злодейка "пошутила" с непотопляемым по полной. Недавно смотрел фильм там про механиков и электриков на нем показывал, они там все погибли борясь за живучесть корабля, перекидывали линии к насосам и освещению и благодаря им он держался столько на плаву. :(

в гибели титаника виноваты ЗАКЛЁПКИ!!!! которые соединяли листы корпуса корабля. при давлении 14 тыс фунтов они при столкновении с айсбергом, который практически в 6 раз был тяжелее корабля (или даже больше) — не выдержали и лопнули уже при давлении 9 тыс фунтов!!! тогда ради экономии вместа стальных заклепок использовали железные перемешанные с другим металлом, который приводил железо к более твердому состоянию, но де ло в том, что если переусердствовать с довакой этого "x" металла, то железо, наоборот теряла прочность, так что ошибка была в правильном смешении металлов при изготовлении заклепок, а ещё лучше было бы если бы использовали стальные заклепки — это могло было бы спасти жизни хотя бы 1000 человек!!! т.к. при затоплении 4-х отсеков корабля титаник мог бы ещё оставаться на плаву...
капитан корабля, который гнал корабль на большой скорости — он не был виноват в том что прноигнорировал 5 сообщений о льдах — он даже не гнал титаник на самой большой скорости, т.к. часть турбин которые гнали титаник — не использовалсиь, т е ресурсы корабля не были использованы во всю мощь, короче капитан не виноват — он действоал по тогдашним понятиям, т к корабль когда находился в опасной дедниковой территории — капитаны того времени считали нормальным гнать свои махины, чтобы наиболее быстро миновать опасную зону.
насчет радиста — он тоже не виноват, в ночь когда затонул титаник, 14 апреля 1902 года, радист получал сигнал сразу с двух кораблей (блин не помню названия), короче один корабль, который пытался предупредить что впереди огромный айсберг --- пффф. всё. короче радисты не виноваты.
итак, вперед смотрящие — это такие люди которые своими глазами в температуру -9 градусов и при встречном ветре должны были следить за горизонотом, когда даже луны не было. в общем они увидели айсберг слишком поздно за 39 секунд до столкновеня, в общем увидеть раньше айсберг было невозможно, т к человеческое зрение в кроменшной тьме на такое вообще не способно.
ещё листы корпуса корабля, материал из которого они были сделаны, отвечал всем гостам и стандартам, в общем, как видите, виноваты заклепки.
при столкновении с айсбергом титаник не был ВСПОРОТ, КАК КОНСЕРВНАЯ БАНКА, как многие могут подумать, стальные листы могли выстоять такое давление, подвеа заклепки, они сдались и листы просто как замок молния раскрылись и впустили в отсеки воду..... вооот. круто, мне понравилась эта передача — все круто там исследовали, в общем, буду уже знать имхо точно что потопила корабль и на ком лежит типа вина...
а капитан крутой остался на мостике и погиб с кораблем..

у Титаника были ещё 2 брата близнеца – Британик и Олимпик. Они тоже считались непотопяемыми, и, по сути, такими и оказались. Причём Олимпик 2 сталкивался с айсбергами, но отделался лёгким испугом.

Масштабно. Круто

Спасибо за фоты :)

Его изначально строили чтоб утопить...

Айсберг оказался круче.

Фото 6 с котлами — жесть:( Какая там была температура в помещении, как далеко надо было бросать уголь??? Хреново было кочегарам:((