Это ты научился? Вот вчера пол дня по городу катался мелкими перебежками, и ни одного вопроса по поводу ремня, нафига он мнt нужен на скорости 20кмч максимум в пробке?
А кому руль крутить удобнее — однорукому инвалиду или здоровому? А кто быстрее среагирует — сосредоточенный или отвлекшийся? А кто лучше видит ситуацию — тот, кто смотрит вперед, или тот, смотрит на телефон?
Поэтому надо включать остатки мозгов и не звонить по телефону или слушать громкую музыку в машине, если это отвлекает.Все эти запреты или пожелания написаны кровью, но дуракам, как известно, закон не писан.
Вот ключевые слова "если это отвлекает", кто дал вам право определять так ли это?
И ненадо пропагандистской лжи про "написаны кровью", покажите где и кем написаны? Не покажите, потому что нет такого, нет статистики, говорящей что музыка или телефон или непристегнутый ремень или 0.01 промиле увеличивают опасность, нет такого.
Ещё было много исследований подтверждающих, что разговор по телефону рассеивает внимание одинаково как с гарнитурой, так и без. И при этом почему-то намного сильнее, чем разговор с человеком находящимся в машине.
потому что по блюпупу тебя не видно и человек не может прочитать твой язык жестов.. и его ты по интонации додумываешь.. думать можно дольше над словами.. выдумывать тоже.. вот извилины и напрягаются больше.. а еще движения глаз при разговоре разные.. с пассажиром ты знаешь где он и смотришь на дорогу.. а по телефону — не знаешь и глазами дергаешь в разные стороны в зависимости от мысли.
пару раз проехал нужный поворот, один раз чуть не попал в ДТП. после этого зарекся. честно прошу перезвонить через минуту (и не насрать на потерянные деньги), после этого паркуюсь, если нельзя, то включаю аварийку, жду и если надо сам перезваниваю. Один раз стоял минут 10 и разговаривал, жутко было только то, что машину качало, когда мимо проезжали (скоростной участок).
а вот разговаривать по блютус гарнитуре — не опаснее обычного разговора за рулем.
Если разговор эмоциональный, то остановишься и при разговоре с пассажиром и при разговоре с абонентом, а если деловой или дежурный, то проведешь его быстро или сделаешь паузу при изменении обстановки на дороге.
удивляет бабъе на хороших машинах с телефонами в руках, просто засилье их на дорогах — у них не хватает денег на гарнитуру или мозгов на то, чтобы научиться ей пользоваться?
Комментарии
Пристегиваться уже все научились же.
От этого только плюсы: экономия бюджета и меньше аварий.
А кому руль крутить удобнее — однорукому инвалиду или здоровому? А кто быстрее среагирует — сосредоточенный или отвлекшийся? А кто лучше видит ситуацию — тот, кто смотрит вперед, или тот, смотрит на телефон?
И ненадо пропагандистской лжи про "написаны кровью", покажите где и кем написаны? Не покажите, потому что нет такого, нет статистики, говорящей что музыка или телефон или непристегнутый ремень или 0.01 промиле увеличивают опасность, нет такого.
а вот разговаривать по блютус гарнитуре — не опаснее обычного разговора за рулем.
Если разговор эмоциональный, то остановишься и при разговоре с пассажиром и при разговоре с абонентом, а если деловой или дежурный, то проведешь его быстро или сделаешь паузу при изменении обстановки на дороге.
удивляет бабъе на хороших машинах с телефонами в руках, просто засилье их на дорогах — у них не хватает денег на гарнитуру или мозгов на то, чтобы научиться ей пользоваться?