-
-
420 авг 12По Вашей схеме белую зарплату платят вразмере, установленном государством, то есть в размере МРОТ. Смысла платить 15 тысяч в белую, а затем доплачивать сверху нет. У нас же люди на работу устраиваются за 10-12 тысяч с удовольствием. Так как чаще получают всего 8 тысяч. 1800 км от Москвы.
-
-
20 авг 12Дерьмо собачье, рассчитанное на хомячков, не умеющих думать.
Есть один неубиваемый факт: автомобилей, в т.ч. иномарок, покупают всё больше, из года в год. Значит, доходы растут быстрее цен. И самое плохое, они растут быстрее, чем растет производительность труда. А значит, страна наполняется лишними, ничем не обеспеченными денежными купюрами.-
20 авг 12Это новое слово в экономике — оценивать уровень жизни по иномаркам. А здесь в Лондоне местные покупают машины по 500-1000 фунтов имея зарплату в 3000 фунтов. Просто здесь нет понтов и всем насрать на какой машине ты ездишь. В каком нибудь Омске количество дорогих иномарок даже Лондону не снилось, но ведь в Омске зарплаты ниже чем в Лондоне а цены на продукты выше.-
20 авг 12В точку. В России понты дороже денег. В Лондоне черные ездят на дорогих машинах и спят в гетто. В России примерно тоже самое. Надо на последние в кредит под 10-15% купить машину на которую ты просто элементарно не зарабатываешь и отдаешь последнее. И питаешся хлебом с брюквой. Но зато все в деревне видят какой ты крутой и какие у тебя штанцы с зразами и офигенные узконосые штиблеты с китайского рынка-
T20 авг 12А что в этом плохого-то? Люди как могут из последних сил достигают своих мечт, пытаются порадовать себя в жизни какими-то покупками. Неужели лучше работать на холодильник и спускать все в унитаз?
В машине которая стоит до мильена (на мой субъективный взгляд) ничего понтового нет, это просто средство передвижения. Откуда взялось такое мнение, что машина только для бояр у которых 3 вида икры на столе?-
20 авг 12Невнимательно читаете. Речь-то о ДОРОГИХ машинах, которых в последнее время на дорогах наблюдается всё больше. А это не машины из разряда "до миллиона". Это уже не простое средство передвижения, а имиджевое. Я не пытаюсь считать деньги в чужих карманах, но искренне не понимаю, откуда у двадцатилетнего пацана могут найтись деньги на ЛендКрузер 200, или Кайен. Заработать эти деньги в таком возрасте нереально. И не надо про "удачные бизнес-проекты", это или родительские деньги, или пристройство папой/мамой к кормушке в контору, присосавшуюся к гос. проектам. Так вот это и есть понты. Потому что для передвижения из точки в точку в пределах города/пригорода совсем не обязателен ЛК, Кайен или тому подобный транспорт.
-
-
-
-
H20 авг 12Объективно — сейчас вроде как объемы продаж вернулись в 2008 году. И надо сказать что доля (новых) иномарок, конечно, большая, на ВАЗ приходится только треть-четверть. УАЗ и Иж погоды не делают. Однако предыдущие пару-тройку лет в лидерах продаж ходила классика, а первые четыре места принадлежали ВАЗовским автомобилям. И сейчас, по результатам первого полугодия 2012 года в десятке самых продаваемых 4 модели лады (калина, приора, гранта, самара, соответственно 1,2,5,9 места) и шнива (замыкает десятку). Вечно живая классика на 17 месте с результатом около 20 тысяч. Что больше чем королла или камри или матиз или джук. А кроме ВАЗа в десятке продаваемых солярис, фокус, логан, рио, поло. Автомобили далеко не самые дорогие, хотя и иномарки. Правда местами очень даже российской сборки.
В целом — объемы продаж порядка 2-2,5 млн. А в России около 70 млн трудоспособного населения, т.е. можно предположить порядка 30-35 млн семей, что означает что средняя семья может себе позволить новый автомобиль раз в 15 лет. Хотя, конечно, на практике меняют автомобили чаще, наверное раз в 3-5 лет, но по цепочке: покупается новая, продается трехлетка, покупается трехлетка продается 5-6 летняя, покупается 5-6 летняя продается 10-летняя и т.д.
-
20 авг 12Так это ж "на деньги народные" всё... Где-то натыкался на очень интересный рассказик, где неплохо было показано, что большинство таких вот "понтовых" вещей оказывается купленными за счёт бюджета. Образно: есть гос проект, под который выделяется хорошая сумма. Некая конторка берётся делать этот проект. Выполняет как-то это проект, получает сумму. Чиновник, который решал вопрос о том, какая компания будет исполнять этот проект, получает откат. Руководство компании получает прибыль. Получатели откатов/прибыли тратят её на себя, естественно. Покупают дорогие машины, ибо на машине ценой "до миллиона" ездить брезгуют. Автосалон получает прибыль, ессно. Продавец в автосалоне получает бонус за проданную дорогую тачку. Покупает себе, скажем, айпад. Компутерный магазин тоже получает прибыль, продавец айпада получает премию, покупает себе айфон.
В общем, по цепочке выясняется, что на деньги, выделенные из бюджета, кучка людей наприобретала себе всяких няшек в личное пользование.
-
-
-
20 авг 12уже писал, повторюсь
перспектива 10 лет:
-------------------
еда — 80% Россия 1 000 000р
спорт — 100%Россия 300 000р
проезд/бензин — 100%Россия 300 000р
дом*(мебель,материалы) — 90% Россия 2 000 000р
баня** — 90% Россия 300 000р
участок(посадки,прудик) — 95% Россия 200 000р
электричество,газ — 100%Россия 300 000р
машина2x(01,08)бу — 100%Россия 60 000р
— холодильник 2x — 100%неРоссия(возм совместное) 30 000р
стиральная 2x — 100%Турция 16 000р
плита 2x — 100%Италия 16 000р
смарты(equ MTK6575) — 100%Кетай 50 000р
смартбуки(ToshibaAc100) — 100%неРоссия 25 000р
одежда — 70%Кетай10%Россия 100 000р
--------------------
услуги/развлечения — 90%Россия
путешествия — 90%неРоссия
===================
*-дом на 20 лет **-баня на 15 лет
это при том что все кроме смарта и бука можно купить и НАШЕ
и даже если кетай закроецца — ну будет наш смарт нек время стоить не 5000 а 15000 и че ?
====
====
вот и прикинь уровень зависимости в % от внешних стран
-
-
-
19 авг 12Вы это про какие регионы? Желающих то может и нет, только работу выше 10 тыр. хрен найдешь. Вот и остается либо работать, либо с голоду помирать.
Ивановская губерния город Кинешма, тока приехал оттуда, уборщица — 5000, средняя по городу 10 тыр. Я не беру во внимание предприятия с бюджетным финансированием. -
-
G20 авг 12Средняя зарплата в Новосибирске за январь-апрель 2012 года составила 21 403 руб
news.ngs.ru
А по сути открой rabota.ngs.ru — рабочии вакансии с зп 18-25 т.р. висят по несколько месяцов те никто за эти деньги работать не хочет-
V20 авг 12Ты зачем сравниваешь третий по количеству жителей в стране (Новосибирск, 1миллион 600тыс.) с регионами? Это крупный торговый город, стоящий на бойком месте. Ты тогда с Москвой сравнивай. Или зарплату новосибирцев с ценой на недвижимость. Она в Новосибе 60 тыс. кв.метр, вторичный рынок. Про новостройки молчу.
-
G20 авг 12Зачем с Москвой можно сравнить с Барнаулом, сколько у вас там стоит квадратный метр? Кстати в Новосибирске, 60 т.р./м2 стоит в хороших новостройках, в обычных хрущебах около 40 т.р./м2
И еще
Среднемесячная заработная плата в Барнауле в мае составила около 21 тысячи рублей, сообщает Алтайкрайстат.
barnaul.sibnovosti.ru
И какие реально зп предлагают рабочим в Барнауле barnaul-rabota.ru
Шлифовщик от 25 000 руб.
barnaul-rabota.ru
Слесарь механосборочных работ от 20 000 руб.
barnaul-rabota.ru
можете сами продолжить
-
-
-
-
T19 авг 12Вероятно, Вы путаете доходы и зарплаты. Речь идет о доходе на душу и если у Вас есть, скажем, двое детей, то ситуация резко меняется.
-
-
T21 авг 12Да, действительно я был невнимателен. Тогда все еще хуже. Что касается зарплат, то, отъехав километров на триста от Питера или Москвы, можно воочию узреть тех, кто работает тысяч за 8-10 в месяц. В Курганской области, судя по рассказам жителей, ситуация еще хуже. К сожалению ни Новосибирск, ни Питер, ни уж тем более Москва ровным счетом ничего не говорят о том, как живут в депрессивных регионах. Так что вроде у одного одна правда, у другого другая, а истина далека и куда более ужасна, нежели могло показаться. )))))
-
-
-
Сделано с
NoNaMe