-
-
18 авг 12статья о том, что РЖД во главе уже оборзело и бабла им не хватает..из Челябы в Казахстан проще и дешевле ездить автобусами из Кустаная... два брата выкупили автобусное хозяйство города и + межгород бегают отличные 2-х этажные автобусы и дешевле и РЖД и автобусного парка россии — так что понял мафиозник... у нас одни отмазки..., а человек начнет поднимать.... ЕГО В ДЕРЬМО ВТОПЧУТ
-
-
-
18 авг 12Дальше будет только хуже(( В курсе что РЖД в очереди на приватизацию?
Электрички всегда были убыточны. По определению они не бывают прибыльные. Просто раньше убытки компенсировались грузовыми перевозками. А сейчас- все разделят, все будут выживать по отдельности. -
18 авг 12Вместо того чтобы сделать приемлемую цену за билет, они вот так решают сделать.. Дебилоиды, люди не платят за проезд потому что дорого, да и "зайцем" без проблем проехать. -
K18 авг 12Ну всё правильно, мост на пустынный остров Русский в 60 миллиардов рублей обошелся, теперь приходиться экономить на необходимом.
P.S. В известном советском фильме Магистраль начальник желз. путей правильно говорил : сегодня не видим быстро растущую нагрузку на железную дорогу — завтра будем иметь забитую дорогу, аварии и человеческие жертвы, и теряем гораздо больше средств чем сэкономили вчера-
18 авг 12А вы не замечали, что в некоторых странах людской ресурс не стоит тех больших средств, которых он якобы стоит? Например, в клятой Америке после ряда аварий вывели оценочную стоимость 1 человеческой жизни, и теперь эти несколько милионов долларов фигурируют после каждого несчастного случая.
-
-
18 авг 12Давно уже не ездил на поездах и электричках, но помню, что еще лет 6 назад состав был такой древний, что еще веке в 19 окупился =) Понимаю если бы РЖД пускало новенькие комфортные составы, бесшумные и без тряски, скоростные, с розетками и вай-фаем, с ТУАЛЕТАМИ, блеать, а не так, что боишься ездить из-за страха обосраться посреди вагона. Но нет, количество новых составов по пальцам руки пересчитать можно. И чего у них там не окупается? -
18 авг 12Я живу на окраине Москвы. Абонемент на месяц на электричку по рабочим дням покупаю за 800 рублей.
Люди, которые едут совсем издалека в Москву на работу, должны платить 7 500 в месяц.
Чуть ближе — 5 500. Не думаю, что они зарабатывают более 30 тысяч.
Эта сумма для них очень существенна. Не уверен, что они могут найти альтернативу в своём городе.
Я не берусь их осуждать, что они не платят за проезд.
Сделано с
NoNaMe