В США? В Англии? ЧТо ты морозишь!? В Англии и Сингапуре, что используют для контроля трафика, это только уличные камеры. Речи о том, чтобы отслеживать перемещение клиентов мобильных операторов, для этих целей, там даже и речи не может быть. Это прямо нарушает закон о свободе передвижения и жизни.
В США, проект Гугла (Google Street View) чуть не закрыли, из-за того, что он мог нарушать эту свободу. Вот по этому Гуглу пришлось тупо лица всех людей зарисовывать.
барсик, найдешь конкретную инфу по аналогичным примерам, в других странах прибегай, дам косточку.
т.е. отслеживать номера автомобилей в США и Англии камерами можно (они привязаны к владельцу), а отслеживать мобильники нельзя?
Вы были в Сингапуре? Окуда информация?
Я вот смотрел передачу как раз про отслеживание и управление трафиком, там косвенно указывалось на сбор информации помимо камер, но уточнения не было.. Что именно используется для сбора, мобильные, вайфай или еще что-то.
Гуглу пришлось зарисовывать не из-за того что он там что-то нарушает напрямую, а из-за нескольких инцидентов, когда камеры засняли мужа с любовницей и он после этого развелся и еще чо-то.. помимо этого не разрешается заглядывать в окна.
Причем по поводу закрашивания номеров — двоякая ситуация.. полиция может сохранять, смтотреть и распечатывать фото с номерами, а гугл нет.. но тут немного другая ситуация — гугл это выкладывает в будличный доступ, а в нашем случае, как и в случае с полицией — это внутренняя информация с определенным доступом к ней.
охуел.. подумал, может я не то прочел или не понял..
перепрочел статью.. нет.. все верно..
Бля.. откуда стоько мудаков, школоты и шизофреников? )))
Пока комменотв на страницу... но общий смысл.. за нами следят, во все виноват пу, опять спиздят денег и мы все скот.. вы ебанулись товарищи?
Это смая прогрессивная идея по налаживанию транспортных потоков, уменьшения пробок..
Во многих странах собирается подобная статистика. Ее можно привязать к системе регулирования транспорта, управление светофорами и т.п..
Сейчас я могу доставить на машине только 2-а заказа.. при этом им надо ждать по пол дня, пока к ним доедет водитель. Ехать до работы без пробок 50 минут, с пробками 2.5-3, а то и 4 часа.
Такое ощущение, как буд-то в деревню провели электричество, но нет ни одного эл. прибора и все начинают хаить — зачем нам электричество, мы и со свечкой посидим.
давай пример в других странах, где мобильные операторы безоговорочно должны давать информацию о перемещениях своих клиентов с целью улучшить проблему с пробками.
конкретно по сбору данных с операторов я хз... это внутренние договоренности самих операторов и не всегда они публично афишируются.. но в чем проблема?
Я чего-то ни разу не слышал чтобы кто-то возмущался, что метрополитен собирает информацию по перемещению при помощи карточек.. чем это отличается от сбора информации любым другим способом?
Операторы постоянно продают ваши данные 3-м лицам для той или иной статистики.
с карточками метрополитена должна быть аналогичная вещь, инфу по перемещению клиентов для себя они могут собирать, а передавать другим конторам, — нет! Только в особенных случаях.
//Операторы постоянно продают ваши данные 3-м лицам для той или иной статистики//
такое может быть только в нашей стране! Где провайдеры продают базу e-mailов своих клиентов, где на станциях метро купить можно даже адресно-телефонные базы..и т.д.
это их личная статистика, чего хотят то и делают, не нравится — заключай с метрополитеном договор о неразглашении ))
Они могут тупо написать лиц. соглашение и вывесить или напчатать на том же таллоне.. не нравится — ездий на такси.
Если в договоре с оператором написано, что они не разглашают и не передают информацию 3-м лицам, то можно их засудить.. в ином случае ситауация идентична метрополитеновской.
Могу добавить, что отслеживать перемещение каждого хомяка с мобилой (с фиксацией персональных данных) найух никому не нужно, только систему нагружать лишними данными, можно просто отслеживать общую нагрузку.
Стандартный комплект оборудования gsm отслеживает перемещения и записывает разговоры, это было всегда. Сейчас захотели вытащить это на свет божий, только зачем? это уже гораздо интересней.
а ведь классная идея! Вот ведь представьте например..появится человек, который может составить конкуренцию дяде Пу. Ну и как обычный человек, у которого как и у всех водятся маленькие грешки или минусы, он их скрывает.
А вот для людей,которым он создает конкуренцию, таким вот способом может эти грешки и минусы выследить и выставить на всеобщие обозрение, тем самим убивая его как конкурента.
А потом, уже дело подконтрольных собакенов в сми внушать: "Да вот он такой сякой с минусом,не то что Пу", "Если не пу, то кто?","Пу не лучший, но другой альтернативы нет!"
Я же говорю, как скот в стаде мы. Ещё удивляемся, почему все "умы" и перспективные люди валят с России.
Яндекс приложения, гуглокарты всякие и проч. разве не имеют ещё этого на вооружении? На мой непросвещённый взгляд — всё про всех уже давно записано! А апля по моим наблюдениям вообще на мозг на прямую воздействует и не только записывает ходы юзверя но и корректирует некоторые6 поступки особо чувствительных пользователей.
Комментарии
Да до.... вшитого при рождении чипа! для тотального контроля! в ЭТОЙ дерьмократической системе совсем недалеко осталось!
Но у нас может получится! Ведь у нас на свободу частной жизни,собственности и предпринимательства всегда сцали с высоты
Сингапур имеет чуть ли не самую развитую в плане управления транспортом систему.. проехать на машине город быстрее чем на метро.
В германии, США, возможно Англии — есть такие системы с разными вариациями.
В США, проект Гугла (Google Street View) чуть не закрыли, из-за того, что он мог нарушать эту свободу. Вот по этому Гуглу пришлось тупо лица всех людей зарисовывать.
барсик, найдешь конкретную инфу по аналогичным примерам, в других странах прибегай, дам косточку.
А пока, хозяина не отвлекай!
нагрузка на сотую, в этом плане достаточно не объективная вещь. Особо выигрышной ситуации, в плане решения проблем с пробками ничего не даст.
Но за то в плане разнюхивания...
Вы были в Сингапуре? Окуда информация?
Я вот смотрел передачу как раз про отслеживание и управление трафиком, там косвенно указывалось на сбор информации помимо камер, но уточнения не было.. Что именно используется для сбора, мобильные, вайфай или еще что-то.
Гуглу пришлось зарисовывать не из-за того что он там что-то нарушает напрямую, а из-за нескольких инцидентов, когда камеры засняли мужа с любовницей и он после этого развелся и еще чо-то.. помимо этого не разрешается заглядывать в окна.
Причем по поводу закрашивания номеров — двоякая ситуация.. полиция может сохранять, смтотреть и распечатывать фото с номерами, а гугл нет.. но тут немного другая ситуация — гугл это выкладывает в будличный доступ, а в нашем случае, как и в случае с полицией — это внутренняя информация с определенным доступом к ней.
прочел комменты..
охуел.. подумал, может я не то прочел или не понял..
перепрочел статью.. нет.. все верно..
Бля.. откуда стоько мудаков, школоты и шизофреников? )))
Пока комменотв на страницу... но общий смысл.. за нами следят, во все виноват пу, опять спиздят денег и мы все скот.. вы ебанулись товарищи?
Это смая прогрессивная идея по налаживанию транспортных потоков, уменьшения пробок..
Во многих странах собирается подобная статистика. Ее можно привязать к системе регулирования транспорта, управление светофорами и т.п..
Сейчас я могу доставить на машине только 2-а заказа.. при этом им надо ждать по пол дня, пока к ним доедет водитель. Ехать до работы без пробок 50 минут, с пробками 2.5-3, а то и 4 часа.
Такое ощущение, как буд-то в деревню провели электричество, но нет ни одного эл. прибора и все начинают хаить — зачем нам электричество, мы и со свечкой посидим.
Я чего-то ни разу не слышал чтобы кто-то возмущался, что метрополитен собирает информацию по перемещению при помощи карточек.. чем это отличается от сбора информации любым другим способом?
Операторы постоянно продают ваши данные 3-м лицам для той или иной статистики.
//Операторы постоянно продают ваши данные 3-м лицам для той или иной статистики//
такое может быть только в нашей стране! Где провайдеры продают базу e-mailов своих клиентов, где на станциях метро купить можно даже адресно-телефонные базы..и т.д.
это их личная статистика, чего хотят то и делают, не нравится — заключай с метрополитеном договор о неразглашении ))
Они могут тупо написать лиц. соглашение и вывесить или напчатать на том же таллоне.. не нравится — ездий на такси.
Если в договоре с оператором написано, что они не разглашают и не передают информацию 3-м лицам, то можно их засудить.. в ином случае ситауация идентична метрополитеновской.
Могу добавить, что отслеживать перемещение каждого хомяка с мобилой (с фиксацией персональных данных) найух никому не нужно, только систему нагружать лишними данными, можно просто отслеживать общую нагрузку.
видать в России не живешь...
При необходимости и без создания централизованной системы отследить могут.
особенно Кремлёвская, кою пиарят на экранах 24 часа в сутки.
А вот для людей,которым он создает конкуренцию, таким вот способом может эти грешки и минусы выследить и выставить на всеобщие обозрение, тем самим убивая его как конкурента.
А потом, уже дело подконтрольных собакенов в сми внушать: "Да вот он такой сякой с минусом,не то что Пу", "Если не пу, то кто?","Пу не лучший, но другой альтернативы нет!"
Я же говорю, как скот в стаде мы. Ещё удивляемся, почему все "умы" и перспективные люди валят с России.