очередной распил бабла! ну фигли мониторить,если дорог не строят,а машин продают дохрена,мы и так знаем,что одни с одного конца города едут в другой,а те наоборот..., ну нафига мониторить загаженное БОЛОТО!
А мне нравится идея, если это поможет спланировать пасажиропотоки и автомобильные потоки то пусть следят. Надеюсь что челюсти не свихнут от скучаещего зевания наблюдания за моим маршрутом дом — работа -дом.
Мобила, попадая в карман такого пиджака-экрана радиоволн в попытках лихорадочно поймать недоступные базовые станции будет увеличивать мощность своего передатчика и частоту их поиска, что не очень полезно для аккумулятора и яиц владельца... ;-)
есть довольно здравая идея — перенаправлять потоки автомобилей при помощи автоматизированных систем методом сообщений на мобильники и коммуникаторы, только не возможно будет сделать без запроса к оператору о конечной точки своего пути...вот в это все упирается...ну это мысли в слух
Очевидно могу оказаться в одиночестве, но я за идею.Те, кому это хочется или надо, уже давно отслеживают передвижение носителей сотовых телефонов: родители знают, где находится их чада, а компетентные органы... В данном случае речь идет о движении пассажиропотоков, с помощью этой меры, есть надежда, можно улучшить работу транспортной системы Москвы, в этом заинтересованы все. А "куда идем мы с Пяточком", по-прежнему будет оставаться может и не "большим-большим", но секретом.
А сколько в Москве приезжих "в день" Вы знаете? Не сильно ошибусь, если скажу "ещё одна Москва". Как их учесть? Если не учитывать, то "вычислительная ошибка" будет такой, что выделяемые деньги из бюджета проще будет сразу кому-то отдать, чтобы долго "не пилить"...
У приезжих тоже есть телефоны. Из Подмосковья на работу в Москву едут каждый день около 1,5 млн, а гастарбайтеры сегодня тоже без телефонов не обходятся, используя при этом услуги московских сотовых операторов. Кстати, именно для учета движения приезжих такая система может оказаться наиболее полезной. При этом никаких точных сведений для определения направлений пассажиропотоков не требуется. И, если на основании полученных цифр в Москве увеличат количество единиц транспорта и уменьшат интервалы их движения, хотя бы на отдельных маршрутах, построят дополнительное количество дорог, там, где это нужно, ничего плохого в этом не будет. Насчет: "выделяемые деньги из бюджета проще будет сразу кому-то отдать, чтобы долго "не пилить". Возможно и проще, но известно, что например в дорожном строительстве коррупционная составляющая достаточно велика, но вытекает ли из этого, что следует прекратить строительство и ремонт дорог?
Да не нормально все, я тоже за, потому как смысла никакого не вижу в утаивании своего местоположения. МТС например при обращениии к ним, сами просят рассказать где я нахожусь, т.е. девочки с калл-центра не видят этой инфы.
А то что начнут наконец то использовать связь в смежных областях это хорошо, пусть обкатывают свои технологии, самое главное чтобы МТС за это денег с меня не брали.
Комментарии
Настаёт время параноиков!
А то что начнут наконец то использовать связь в смежных областях это хорошо, пусть обкатывают свои технологии, самое главное чтобы МТС за это денег с меня не брали.