Судя по логике некоторых коментов, говорящих — мы не платим за проезд, потому что слишком высокая цена — можно понять и олигархов — государство монополист продает предприятия, но просит за них высокую цену — значит нужно наказать это государство — провернуть так чтоб или нашару предприятие получить или за очень низкую цену.
Непонятно тогда почему на олигархов так обижаюца — они ведь пользуюца теми же доводами, как и зайцы не платящие за проезд.
Один мент с демократизатором в руках — намного дешевле. Каждому прыгуну по хребту или пониже, от души, с оттягом... И больше никто прыгать не захочет. Даже штраф брать не надо.
Но цена за проезд что то всё растет и растет, при этом явно деньги идут не на развитие и поддержание метрополитена. Никто к примеру не задумывается о том, что в каждой поездке заложен один рубль на страхование, которое даже не офишируется, и просто прямиком уходить в родную страховую компанию дочку метрополитена. О выплатах из этой страховой компании вообще никто ни разу не слышал. Такая же ситуация с производством самих билетов, с заказом на турникеты и эскалаторы — везде сплошной отмыв денег, очень коррумпированная система, деньги за проезд расхищает фактически вершхушка метрополитена + присосавшиеся дочернии компании, а на развитие метро ничего уже и не остается. В такой ситуации платить становится как-то противно, ведь понимаешь, что не оплачиваешь проезд, а просто кормишь присосавшийся к метрополитену аппарат.
Помоему наоборот... Будет легче отталкиваться от пирамидок. Чтоб эти уроды не ездили без билета нужно ставить вертушки такие в человеческий рост и всё... тогда точно хрен перепрыгнешь..
"Но безбилетники чаще проходят «паровозиком», прижимаясь к кому-то, кто купил билет." сразу даю таким по е
Живу в Царицино и часто прохожу через эти турникеты. Отталкиваться от них ни разу не легче. Прыгунов действительно стало меньше. Зато пройти паровозиком через турникеты с человеческий рост (платформа Нижние Котлы) очень даже возможно. Ко мне идиоты так прицеплялись, рискую застрять сами и вдобавок подставить того, с кем проходят.
Зря вы так, раньше проходил поровозиком чтоб сэкономить денег не на бутылку пива или сигареты, а потому что реально дорого проезд. Ни разу люди не были против. Один раз вроде на быдло какоето нарвался, не пропустил меня. Слава Богу свалил из этой помойки.
Зайцев отлавливать и на олимпиаду посылать по прыжкам в высоту, или бег с препятствиями. Или лучше новый вид дисциплины в российском спорте открыть "прыжки через пирамиды".
Комментарии
Раньше в Москве работал на железной дороги.
Начальником вагонного участка там был татарин-педик,
который содержал тех кто его удовлетворяет (3 азера и рассеянин). Живёт он очень богато, еду ему домой из ресторана привозят и.т.п
В РЖД такие начальники обычное дело, по крайней мере в Москве.
И поэтому я предпочитаю свои деньги оставлять себе, чем отдавать этой анально-чиновничей мрази
Непонятно тогда почему на олигархов так обижаюца — они ведь пользуюца теми же доводами, как и зайцы не платящие за проезд.
Где, млять, не пилят, не заносят, а всё в одной хозяйской руке..
Или там метро другое?
Но цена за проезд что то всё растет и растет, при этом явно деньги идут не на развитие и поддержание метрополитена. Никто к примеру не задумывается о том, что в каждой поездке заложен один рубль на страхование, которое даже не офишируется, и просто прямиком уходить в родную страховую компанию дочку метрополитена. О выплатах из этой страховой компании вообще никто ни разу не слышал. Такая же ситуация с производством самих билетов, с заказом на турникеты и эскалаторы — везде сплошной отмыв денег, очень коррумпированная система, деньги за проезд расхищает фактически вершхушка метрополитена + присосавшиеся дочернии компании, а на развитие метро ничего уже и не остается. В такой ситуации платить становится как-то противно, ведь понимаешь, что не оплачиваешь проезд, а просто кормишь присосавшийся к метрополитену аппарат.
"Но безбилетники чаще проходят «паровозиком», прижимаясь к кому-то, кто купил билет." сразу даю таким по е
если ДА — то ты стал быдлом?..