Сам езжу на скутере, скутер опасный транспорт, особенно с 10 дюймовыми колёсами в России на таких нельзя ездить, у нас песок на асфальте, ямы больше 10 дюймов глубиной, водители авто абсолютно безкультурные, управление скутером можно разрешать в возрасте не менее 21 года.
Все таки смотрю, в детстве и юности чувства опасности практически нет, не развито. Это касается и гоняющих на мопедах и детей бегущих через дорогу. Все внимание только вперед, что твориться чуть в сторонке уже вне поля зрения, даже голову не поворачивают, так и лезут под машину. Особенность детского восприятия что ли. Отсюда вывод, обязательно экзамен на права и не ранее 18 лет. Хотя все видят, что не дорогах вытворяют и после 18 недоросли, как будто то никого на дороге нет, разогнаться, подрезать, куча тупых и рискованных перестроений — это в порядке вещей.
для тех у кого они есть — да. для новых — новая категория (у кого есть любая категория, эта новая АМ ставится бесплатно если меняешь права). в беларуси так сделали. + постановка скутера на учет.
про "права" согласен, а вот особенно интересно с постановкой на учет — они не успевают машины ставить, очереди как не знаю где, а если еще и скутера добавятся? Да и мотоциклы то далеко не все зарегистрированы, сколько их без номеров по дорогам, а уж скутеры, особенно если за ними гоняться гайцам запрещено, "так с чего я буду права получать да скутер регистрировать, я просто уеду и ищи меня". Вот только с такой логикой можно доездиться довольно быстро, но, к сожалению, не все это понимают. Вот обязательные уроки ПДД и разъяснительная работа в школах это имхо скорее приведет к положительному результату, к тому же и всем пешеходам ПДД знать тоже не мешало бы, а если со школы будут помнить, так хуже точно не будет.
похмелкин говорящая фамилия для таких громких лозунгов
почему в пиндоссии на екторые аттракционы не пускают если ты ниже ростом определенной отметки ?? средсвта страховки крепления и тп не рассчитаны просто и не важно какого ты возраста
так почему мы все думаем что маменькин сыночка весом в 35-50 кг сможет усправиться с техникой которыя весит в два раза больше него (мой опыт езды на двухколесах громаден) почемы мы считаем что наше наилюбимейшее чадо сможет на скутере весот в 80-90 кг сможет удержаться на дороге в при боково ветре и его резких порывах а потом когда это чудо просто пизданеться (дай бог не летально) мы обвиняем всех и вся даже не думая просто задуматься о том что главные виноватые те кто посадил за руль это создание
ей богу как дети люди падают бъться черепом об асфальт и становяться калеками и не дай бог умирают давайте вводить права и регистрацию в ГАИ на кроссовки (так как в них оч удобно быстро ходить и даже бегать) и получать права на ходьбу и суперлицензию на бег (превышение же все таки)
что за долбоебизм накажите родителей которые посадили своих чудищь за руль потенциально опасного транспорта
адекватность водителя определеяеться тем сколько он безаварийно проехал а не малолетским писькомерством кто быстрее и устраиванием Destruction Derby на мопедах или детским писькомерством у кого скут быстрее на проселке где камень в переднее колесо и две жизни прервались а две покалечились
введите вы законодательно что скутер с 21 года можно а ранее это преступление карающееся полугодом отсидки чадо сидеть не будет а вот родитель наверное с удовольствием плюс скутер не освобождает от обязаности знать правила но регистрация велосипеда с моторчиком в гаи просто сделает такой вид транспорта нецелесообразным (вспомните советский опыт с мопедами) возродите ДОСААФ когда учили ездить профессионально на всем что движеться но не нужно делать популистских движений на каждой аварии давай популиризировать аварии с участием мигалок это важнее вот где зло а не мотоциклы и скутеры
пысы а господину похмелкину советую самому взять скутер и покататься и посмотрю я как члены его организацци отнесуться к нему на дороге
Похмелкин Виктор Валерьевич депутат Государственной Думы член Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству.
Между тем Виктор Похмелкин уверен, что надо не только вводить права, но и обязательную регистрацию скутеров в ГАИ, а также предусмотреть обязательное страхование по полису ОСАГО.
Это просто приведет к тому, что скутера перестануть покупать. Нафига нужен скутер, если дороже самого аппарата будет получить на него права, страховку и пр. Народ будет брать технику посерьезнее.
Да не такой уж и велосипед... Сейчас немало скутеров, имеющих реальный объём 150 кубиков, а по документам прописаных, как 50-кубовые. И реальная максимальная скорость у них — под 100 км/ч. По — сути это уже полноценные мотороллеры, на которые должны вешаться номера и управление которыми допускается только при наличии прав, но ведь в паспорте прописано 50 кубиков и ГИБДД-шник тут не прикопается... А это реальный факт — друже один мой купил себе такую дурмашину. И ездит на нём без номеров, ибо не подлежит оно регистрации — по документам — мопед. Правда, пару лет назад и его не минула участь получить на нём сложный перелом ноги — входил в поворот и наехал на лужу масла на асфальте. Сейчас опять ездит, правда, в полном обвесе уже.
Это уже другая проблема — проблема соблюдения законодательства. Производители — чистый Китай, а наша таможня пускает без всяческих угрызений совести. Все ведь в разборе идет. Были у нас свои заводы, производили и мопеды, и скутера, и мотороллеры. А сейчас тот же Пилот во Владимире собирает лифаны китайские..
Ну по поводу скутеристов вопрос завно назрел в принципе, а по поводу сопляков на скутерах в частности.
Конечно родителей штрафовать не получится. Родитель может сказать, что это не их скутер и он его не покупал и откуда он у ребёнка не знает. Скутеры не по паспорту покупают.
Более того, скутеры ещё и в прокат дают. По крайней мере, пару лет назад у нас это было большой проблемой — ребятня берёт скутер покататься на 2-3 часа, ПДД не знает абсолютно, защиты никакой — даже шлема, не говоря уж о бОльшем, прутся не глядя, прямо под колёса. Сейчас, правда, вроде бы прикрыли эти лавочки, во всяком случае, вдоль дорог этих прокатчиков уже нет.
Видишь ли, далеко не всегда получается проконтролировать поведение ребёнка, и далеко не всегда можно внушить некоторые вещи о безопасности. Тебе родители говорили не гулять на стройке, не лазить по крышам? Ты всегда выполнял? По поводу петард — их нельзя продавать несовершеннолетним.
Не снимая с себя ответственности, как родитель, всё-таки замечу, что ребёнка на цепь не посадишь. Особенно, в пубертатном периоде, когда кажется, что родители нихрена жизни не знают, не понимают, и вообще — "не круто быть послушным ребёнком", так ведь? Сами ж тоже, поди, не в теплице на грядке росли? Да, своим детям я объясняю, что опасно и как НЕ надо себя везти, пока ещё это они стараются понять и усвоить, хотя уже порой и взбрыкивают. А через несколько лет, которые пролетят незаметно для меня, но заметно изменят их, их поведение и жизненные принципы могут измениться до неузнаваемости. Гормоны, понимаешь ли...
тогда надо минимизировать возможные проблемы. В данном контексте обучить вождению скутера, КУПИТЬ ЭКИП... и нет проблем.
В данной статье сетуют на опыт цивилизованного запада... очень спорно, ибо много где скутеры только поощряются, так как на ряду с велосипедами, позволяют улучшить дорожную обстановку (пробки) и ЭКОЛОГИЮ.
Ну, спорить не буду, рациональное зерно присутствует, по крайней мере, объяснить, что скутер — далеко не велосипед, что на скорости даже в 20 км.ч от падения на асфальт голова без шлема может натурально треснуть, и ПДД написаны кровью миллионов погибших — это понятно и нормально.
А есть другая сторона медали. Отходя от тотального обсуждения проблем, создаваемых водителями двухколёсного транспорта. Сейчас всё больше и больше взрослых людей пересаживаются на вело и скутеры. Ну, кто-то и на мотобайки. Транспорт удобнейший — экономичный и места занимает всего ничего. И всё бы хорошо, кроме одного — на десяток нормальных автовладельцев, едущих с вело- и скутероводами в одном потоке найдётся, хотя бы один, который либо слеп от рождения, либо туп от удара об лёд головой в младенчестве, либо просто м..дак по жизни, кто будет создавать проблемы и причинять травмы двухколёсным участникам дорожного движения.
Так может, снизить возраст совершеннолетия? Не потому что не охота за них отвечать, а чтобы им же привить мысль, что ответственность — это не пустой звук. А то нередко малолетние охламоны мыслят так, что "я сейчас вот этого вот щегла на бабло опрокину, а мне за это ничего не будет, потому что я — несовершеннолетний". Причём, дома он может быть пай-мальчиком, слушаться маму-папу, а выходит на улицу и привет...
Ребят, ну иногда ведь это же реальный пипец! С неделю назад еду, перекрёсток, я по главной, смотрю... летит справа! И вот ей-ей, было полное ощущение, что он просто не знает где тормоз! Глазищи квадратные (от страха наверное), с виду лет 13-14, естественно без кепки на голове, несётся! Сразу мысль... Неа, не остановится. Ну я по тормозам. Пропустил. И хорошо машин не было, а если бы какой джигит на шахе или уставший водила КАМАЗа? Пипец котёнку на радость блоггерам. Надо что-то делать. не устраивать конечно охоту на ведьм, дабы не трогать нормальных мотоциклистов (редко, но всё-таки попадаются и такие). Кстати, опять же едем с другом. 41 километр ленингнрадского шоссе, пост на выезде из Зеленограда, патрульная машина и двое гайцев. Впереди нас школоскутерист опять же без шлемака. Я говорю, — Интересно, остановят? Да какой там. А впереди ленинградка! Но слава Богу не поехал туда а свернул к макдональдсу. Вобщем, страшно.
Комментарии
Достаточно просто чтоб они БЫЛИ!.
С любой категорией. Чтобы чел хотя бы ПДД знал.
почему в пиндоссии на екторые аттракционы не пускают если ты ниже ростом определенной отметки ?? средсвта страховки крепления и тп не рассчитаны просто и не важно какого ты возраста
так почему мы все думаем что маменькин сыночка весом в 35-50 кг сможет усправиться с техникой которыя весит в два раза больше него (мой опыт езды на двухколесах громаден) почемы мы считаем что наше наилюбимейшее чадо сможет на скутере весот в 80-90 кг сможет удержаться на дороге в при боково ветре и его резких порывах а потом когда это чудо просто пизданеться (дай бог не летально) мы обвиняем всех и вся даже не думая просто задуматься о том что главные виноватые те кто посадил за руль это создание
ей богу как дети люди падают бъться черепом об асфальт и становяться калеками и не дай бог умирают давайте вводить права и регистрацию в ГАИ на кроссовки (так как в них оч удобно быстро ходить и даже бегать) и получать права на ходьбу и суперлицензию на бег (превышение же все таки)
что за долбоебизм накажите родителей которые посадили своих чудищь за руль потенциально опасного транспорта
адекватность водителя определеяеться тем сколько он безаварийно проехал а не малолетским писькомерством кто быстрее и устраиванием Destruction Derby на мопедах или детским писькомерством у кого скут быстрее на проселке где камень в переднее колесо и две жизни прервались а две покалечились
введите вы законодательно что скутер с 21 года можно а ранее это преступление карающееся полугодом отсидки чадо сидеть не будет а вот родитель наверное с удовольствием плюс скутер не освобождает от обязаности знать правила но регистрация велосипеда с моторчиком в гаи просто сделает такой вид транспорта нецелесообразным (вспомните советский опыт с мопедами) возродите ДОСААФ когда учили ездить профессионально на всем что движеться но не нужно делать популистских движений на каждой аварии давай популиризировать аварии с участием мигалок это важнее вот где зло а не мотоциклы и скутеры
пысы а господину похмелкину советую самому взять скутер и покататься и посмотрю я как члены его организацци отнесуться к нему на дороге
Похмелкин Виктор Валерьевич депутат Государственной Думы член Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству.
Ты про точки и запятые не проходил ещё в школе?
Это просто приведет к тому, что скутера перестануть покупать. Нафига нужен скутер, если дороже самого аппарата будет получить на него права, страховку и пр. Народ будет брать технику посерьезнее.
А скутер — это что велосипед, только с моторчиком
Тоже на повороте упал.
Раздробило так, что собрать не могли.
Конечно родителей штрафовать не получится. Родитель может сказать, что это не их скутер и он его не покупал и откуда он у ребёнка не знает. Скутеры не по паспорту покупают.
В данной статье сетуют на опыт цивилизованного запада... очень спорно, ибо много где скутеры только поощряются, так как на ряду с велосипедами, позволяют улучшить дорожную обстановку (пробки) и ЭКОЛОГИЮ.
А есть другая сторона медали. Отходя от тотального обсуждения проблем, создаваемых водителями двухколёсного транспорта. Сейчас всё больше и больше взрослых людей пересаживаются на вело и скутеры. Ну, кто-то и на мотобайки. Транспорт удобнейший — экономичный и места занимает всего ничего. И всё бы хорошо, кроме одного — на десяток нормальных автовладельцев, едущих с вело- и скутероводами в одном потоке найдётся, хотя бы один, который либо слеп от рождения, либо туп от удара об лёд головой в младенчестве, либо просто м..дак по жизни, кто будет создавать проблемы и причинять травмы двухколёсным участникам дорожного движения.