Всё время так покупаю билеты, прихожу на вокзал и распечатываю в специальных терминалах. Можно и прям с терминала купить. Наличные терминал не принимает! Специально пишу это, а то такие одаренные как автор каждый раз спрашивают, а куда тут деньги лОжить?
Можно и с электронной регистрацией. Но только по территории России и только в поездах российского формирования. Всё это прямо на сайте написано! Надо подсказать железнодорожникам, что для альтернативно развитых надо комиксы на сайте рисовать, не все же читать умеют. И это не вина РЖД, что соседние страны не принимают бланки электронных билетов.
Слышал на Украине сейчас тоже можно на сайте билеты купить, не пробовал еще.
При всем при этом распилов, откатов и воровства в РЖД действительно полно.
комиксы уже не только на сайте РЖД надо рисовать, не могут прочесть фразу, ознакомится, а потом со всем талантом литературным изливают искреннее удивление по поводу собственного фейла.
афтар брал билет с российского сайта (нах ему украинский мож язык не знает) целенаправленно указал откуда и куда он едет...причем тут правила? если нельзя сесть пользуясь такой услугой с другого города то зачем тогда продавать через электронку билеты по таким направлениям??????...
Я тут уже писал как покупал билет через сайт, а вам напишу как забив на сайт покупал билет через терминал:
шаг первый. Подошел к свободному терминалу, вставил карту, ввел ПИН, выбрал поезд и число, увидел сводобные места, заполнил паспортные данные (самый большой гемморой ибо сраный тачскрин) нажал "купить" и получил сообщение "билетов нет".
шаг второй. Охренев от сообщения позвал консультанта, при нем полностью повторил шаг первый с различными вариантами вагонов, получил ответ "Наверно терминал глючит. Попробуйте на другом"
шаг третий. С консультантом повторил шаг первый на другом — та же хрень. Получил ответ: "Попробуйте вон на том, там точно работает — сегодня при мне там покупали"
шаг четвертый. С консультантом повторил шаг на самом правильном терминале с еще более уебищным тачскрином чем на предыдущих двух — та же хрень и совет: "спросите в кассе о наличии билетов, а то мало ли что"
шаг пятый: отстояв очередь к окошку "информация" получил ответ: "На выбранный поезд и число билетов полно" с этим опять к консультанту и он уже сам все вводит по поезду и по итогам говорит, что не знает им посылает к администратору
шаг шестой: отстояв очередь к администратору, описав предыдущие пять шагов во всей красе с проверками (администратором) того, что билеты есть выдается гениальный ответ: "А знаете, на этот поезд в терминалах билет купить нельзя — там расчетный счет другой и оплата не проходит"
Это просто пиздец!!! А слабо было написать "Билеты только в кассе" сразу, блять, после выбора поезда??? Зачем нужен этот квест "Угадай что мы хотели сказать фразой "Билетов нет" при огромном количестве свободных мест"?
такие правила должны быть написаны метровыми буквами и красным цветом. Короче — средневековье! Почему, покупая билет в Минске, я сажусь на поезд в Лейпциге и все нормально?
Но у него куча успешных топ-менеджеров которые все эти пакости творят.
А чего? Образование получили в лучших вузах США, знают что такое прибыли (извините лохотрон).
Задачу совю они выполняют (зарабатывать). Как известно деньги не пахнут.
А то что пассажиры страдают. Так это их проблемма.
Дело в том что подменены понятия.
С появлением платной медицины она стала лучше? А образование?
Всем хочется просто прибыль получить. Вот и получают как их учили.
А с приватизацие будет только еще хуже. Сейчас уже на РЖД толковых все меньше и меньше.
Их просто выдавливают успешные менеджеры. Почему спросите? Да потому что толковый задают конкретные вопросы. Про рельсы, шпалы, провода, светофоры, локомотивы- тех.специалистов которые все это должны содержать. А это очень затратно. Проще их за борт.
Так что готовтесь на велосипеды пересаживаться. Это будет безопаснее с момента приватизации.
Вы молодой человек идиот и в голове у вас все намешано. Образование США, платная медицина, образование и прочее это не проблема. Проблема в нашей стране системная и в данном конкретном случае она называется "а нам пох, подавайте в суд..." А наш самый гуманный и справедливый никогда не вынесет вердикт, если на обратной стороне стоит чиновник, приближенный к чиновнику, хороший знакомый приближенного к чиновнику, а на этой — гражданин.
Вы вспомните те же США, над которыми все смеются и где можно отсудить энную сумму денег, за то что облился горячим кофе, подскользнулся на ступеньке или простудился из-за сквозняка. Вот когда в нашей стране граждане будут подавать в суд на РЖД и выигрывать его, получая миллионы в качестве компенсации, отсуживать адекватные деньги за неправильно оказанные медицинские услуги и прочее, вот тогда в голове этих эффективных менеджеров что-то изменится.
Граждане СНГ которые уже активно привлекаются к текущему содержанию инфраструктуры работают за копейки. А откаты достигают как везде
до 40%.
Честно работать на РЖД не выгодно. Ты не выживешь просто.
И люди не дураки. Кто чай пьет день, а кто в игрушки играет. Бумаги пишутся. А колеса по рельсам с трудом ходят.
И РЖД не исключение. Корень проблеммы общий. А это либеральный лохотрон. В котором главное это прибыль. Причем сейчас и здесь. А о перспективе никто не заботится. Кроме конечно Сименса который медленно но верно подгибает инфраструктуру под себя. Не успеем удивиться. Как все железные дороги будут не наши.
Какой-то ребрендинг у нас нынче странный. У РЖД действительно очень славная, более чем вековая история. И тут взяли и скопировали стилистику китайской железки.
Да и у остальных не лучше — Ростелеком вообще вместо логотипа глиста размещает нынче.
P.S. чем больше у нас информатизации, автоматизации — тем больше проблем. Скажем, в паспортный стол через сайт госуслуги у нас народ попадает не проще, чем остальные, а имеет еще больше проблем (вроде ожидания регистрации), а в поликлинику регистрация ничего не дает — та же очередь, те же 80 человек до окошка регистратуры, те же бумаги..
Такое ощущение, что цель всех этих "переходов к электронной системе" — не в упрощении и ускорении процесса, не в удобстве для потребителя, а в показушничестве и "для галочки".
В США попытка организовать железные дороги провалилась еще в начале 19 века (Генри Форд) , и до настоящего времени железнодорожные перевозки там убыточны из-за организационной несостоятельности. У нас железнодорожные перевозки организованы лучше чем в какой либо стране. И те недостатки, что вы видите , это все есть и во всех "развитых странах".
Мои сыновья постоянно бывают в США ( И сечас один сын работает на каникулах в Вашингтоне ) и я узнал у них о ЖД в США. Да там развиты воздушные перевозки, не очень качественно развиты автомобильные общественные перевозки, и крайне не развит общественный транспорт внутригородской.
Да, зато у нас развит. Дорог нет — яма на яма, кочка на кочке. Билеты на ЖД перевозки для многих россиян не доступны, а просто авиаперелеты вообще молчу.
я был в японии и ездил на поездах извини организованее и развитее я ничего не видел поезда безопасно несущееся 200 км\ч приходят на станцию чуть ли не по секундам и опозданием считаеться задержка на 10 сек так что о хорошей организации РЖД говорить можно долго но все это пусто
Комментарии
Это крутая МОНОПОЛИЯ, которой на всех плевать.
Это тарелка вермишели + 5 горошинок + 5 кукурузинок + кости от курицы за 300 рублей.
Это пиво за 200 рублей, которое в магазине стоит 35 (рентабельность 500% за счет пассажиров).
И Федеральная Антимонопольная Служба засунула язык в ж… при упоминании об РЖД.
Можно и с электронной регистрацией. Но только по территории России и только в поездах российского формирования. Всё это прямо на сайте написано! Надо подсказать железнодорожникам, что для альтернативно развитых надо комиксы на сайте рисовать, не все же читать умеют. И это не вина РЖД, что соседние страны не принимают бланки электронных билетов.
Слышал на Украине сейчас тоже можно на сайте билеты купить, не пробовал еще.
При всем при этом распилов, откатов и воровства в РЖД действительно полно.
шаг первый. Подошел к свободному терминалу, вставил карту, ввел ПИН, выбрал поезд и число, увидел сводобные места, заполнил паспортные данные (самый большой гемморой ибо сраный тачскрин) нажал "купить" и получил сообщение "билетов нет".
шаг второй. Охренев от сообщения позвал консультанта, при нем полностью повторил шаг первый с различными вариантами вагонов, получил ответ "Наверно терминал глючит. Попробуйте на другом"
шаг третий. С консультантом повторил шаг первый на другом — та же хрень. Получил ответ: "Попробуйте вон на том, там точно работает — сегодня при мне там покупали"
шаг четвертый. С консультантом повторил шаг на самом правильном терминале с еще более уебищным тачскрином чем на предыдущих двух — та же хрень и совет: "спросите в кассе о наличии билетов, а то мало ли что"
шаг пятый: отстояв очередь к окошку "информация" получил ответ: "На выбранный поезд и число билетов полно" с этим опять к консультанту и он уже сам все вводит по поезду и по итогам говорит, что не знает им посылает к администратору
шаг шестой: отстояв очередь к администратору, описав предыдущие пять шагов во всей красе с проверками (администратором) того, что билеты есть выдается гениальный ответ: "А знаете, на этот поезд в терминалах билет купить нельзя — там расчетный счет другой и оплата не проходит"
Это просто пиздец!!! А слабо было написать "Билеты только в кассе" сразу, блять, после выбора поезда??? Зачем нужен этот квест "Угадай что мы хотели сказать фразой "Билетов нет" при огромном количестве свободных мест"?
Электронные жд билеты действуют на поездах дальнего следования на ВНУТРИРОССИЙСКИХ маршрутах.
Возможно, изменения будут в сентябре, когда введут посадочные купоны и проводники будут оснащены сканерами штрих-кода.
деньги возвращают в течение 3 рабочих дней при покупке по карте... но билет нужно печатать и сдавать в кассу! по другому никак!
Но у него куча успешных топ-менеджеров которые все эти пакости творят.
А чего? Образование получили в лучших вузах США, знают что такое прибыли (извините лохотрон).
Задачу совю они выполняют (зарабатывать). Как известно деньги не пахнут.
А то что пассажиры страдают. Так это их проблемма.
Дело в том что подменены понятия.
С появлением платной медицины она стала лучше? А образование?
Всем хочется просто прибыль получить. Вот и получают как их учили.
А с приватизацие будет только еще хуже. Сейчас уже на РЖД толковых все меньше и меньше.
Их просто выдавливают успешные менеджеры. Почему спросите? Да потому что толковый задают конкретные вопросы. Про рельсы, шпалы, провода, светофоры, локомотивы- тех.специалистов которые все это должны содержать. А это очень затратно. Проще их за борт.
Так что готовтесь на велосипеды пересаживаться. Это будет безопаснее с момента приватизации.
Вы вспомните те же США, над которыми все смеются и где можно отсудить энную сумму денег, за то что облился горячим кофе, подскользнулся на ступеньке или простудился из-за сквозняка. Вот когда в нашей стране граждане будут подавать в суд на РЖД и выигрывать его, получая миллионы в качестве компенсации, отсуживать адекватные деньги за неправильно оказанные медицинские услуги и прочее, вот тогда в голове этих эффективных менеджеров что-то изменится.
Дополню, этого никогда не будет, пока к власти будут приходить (или удерживаться во власти) преступным путем.
Железных дорог не будет.
Граждане СНГ которые уже активно привлекаются к текущему содержанию инфраструктуры работают за копейки. А откаты достигают как везде
до 40%.
Честно работать на РЖД не выгодно. Ты не выживешь просто.
И люди не дураки. Кто чай пьет день, а кто в игрушки играет. Бумаги пишутся. А колеса по рельсам с трудом ходят.
И РЖД не исключение. Корень проблеммы общий. А это либеральный лохотрон. В котором главное это прибыль. Причем сейчас и здесь. А о перспективе никто не заботится. Кроме конечно Сименса который медленно но верно подгибает инфраструктуру под себя. Не успеем удивиться. Как все железные дороги будут не наши.
РЖД не исключение.
Да и у остальных не лучше — Ростелеком вообще вместо логотипа глиста размещает нынче.
пысы сам попадал под этот развод пытался уехать из Астаны(казахстан) в москву по электронному билету мне поезд что называеться рукой помахал :)
-А ты был на его концерте?
-Нет, мне Рабинович по телефону напел....